Onderwerp: Project koolstof Beams bouwen.

Zo we zijn er weer klaar voor. Zo'n 80 verschillende carbonlapjes gaan nog van plaats veranderen.

onder de indruk van kwaliteit en productie snelheid.

helmsman 38 schreef :
Jij weet er anders ook wel raad mee

Evengoed wel motiverend.

Het is weer gelukt en incl. de lastige hoekjes. Nog één keer omdraaien voor de andere zijde en ik kan met nr. 4 beginnen. Eind is in zicht voor dit onderdeel van de Beams

En nr. 3 is ook klaar, tenminste als die uitgehard is. Dat wordt morgen lossen uit de mal.


De onderzijde van de scharnierankers is één van de lastig te bereiken plekjes. Bijna een halve meter diep en mijn arm is te kort om het eind te bereiken. Maar ook hier moeten nette koolstof tapejes in, wat opzich nog een hele kunst is. De rechter is gisteravond aangebracht (peelply alweer verwijderd) en de linker vanmiddag


Nu ook voorzien van peelply. Ëén van de weinige plekjes waar peelply nog nodig is. Als laatste moet nl. nog helemaal onderin de punt laminaat aangebracht worden. Eerder genoemd zijn er nu nog wat details die gedaan moeten worden. Dit is er dus één van .
Daarvoor ga ik de Beam verticaal zetten zodat de zwaartekracht er voor gaat zorgen dat de lapjes op de goede plek terecht gaan komen. Ik wacht daarmee totdat ik alle Beams bij de werkplaats heb omdat ik daar betere mogelijkheden heb om met de Beams te manoeuvreren (lees hijsen).

En nr.3 stuurboord achter uit de mal

Dat heeft vast een koud biertje verdiend

Hurley Ruud schreef : Nee joh, daar is het nog veel te vroeg voor. Nu even aan een boterhammetje met een kopje thee. Zometeen nr. 4 in de steigers ztten. Het is wel erg warm trouwens, mag wel een tandje minder.

En de laatste Beam, hè hè.


Schuim en vouwarmsparing gemonteerd.


Bodemlaminaat uitgeknipt.


De eerste laag UD zit er op en totaal bodem laminaat is hiermee ongeveer halverwege. Van begin (knippen) tot eind (peelply) is bijna 14 uur lang stug doorwerken.

In 2005 plannen bekeken om een f-31 te bouwen, jouw site was toen al in de lucht volgens mij. Is al weer ff geleden. Je zit inmiddels over de "estimated"9000 uur heen. Dus ik hoop snel op z`on foto :


Edit: Link
31-03-2018

Dat hoop ik toch echt niet

Zou graag varend uit Huizen weg gaan. Zit overigens al op de 10.000 uur.

Stroomt er Italiaanse cappuccino door je aderen?

Wat een tempo

Gaat er ook wel eens iets fout ?

Over de hele bouw is er maar weinig fout gegaan. Goed, ik heb het carbon aanrecht voor de kombuis 3x moeten maken voordat ik tevreden was. Ergens zit er nog een filletje met niet uitgeharde putty. Ik weet waar het zit, niet belangrijk verder, geen negatieve kwaliteitsaspecten. Nog onlangs heb ik zitten pochen dat er vrijwel niets mislukt is.

Maar vandaag (oeps, het was al gisteren) was het goed mis. Toen ik de boel opruimde van het lamineer werk van de dag ervoor was de kwast nog erg pikkerig …

Het zal toch niet wel ..$#@&%...



Ja dus, het carbon laminaat op de kop is nog zacht. Wel verdorie, ik was nog wel zo trots dat dit lastige stuk, een enigszins taps toelopend vierkant blok dat rondom gelamineerd moet worden met diverse lagen 45/45 en UD + een overlapping op de aangrenzende delen, mij dit keer zo goed gelukt was.

Er helpt geen moedertje lief aan … het is gewoon niet goed. Het is niet uitgehard door ???

1.geen harder/2.niet gemengd/3.verkeerde mengverhouding(*)
(*)doorstrepen wat niet van toepassing is)

Ik weet het niet. Het laatste (3) lijkt mij niet waarschijnlijk. Heb ik nou gewoon staan dromen ? of ff te weinig focus door de euforie van het mooie werk en weer.

Het is gelukkig alleen de laatste batch geweest. Ik kan mij niet meer herinneren hoeveel en op welk moment dat was, maar in ieder geval een mindere hoeveelheid als sluitstuk van het werk.

Het kost mij de hele middag om de kleverige troep eraf te krijgen. Geen van mijn gereedschappen vindt dat fijn !?. Ik kan er ook slecht bij. Wat een bende en als ik zeg bende dan bedoel ik ook echt bende. Het lijkt wel teer. Gelukkig is het alleen de laatste laag. Het UD dat eronder zit is hard. Dus heb ik blijkbaar alleen voor dat laatste lappie de “verkeerde” epoxy aangemaakt.

De restanten opzuigen gaat ook al niet. Mijn kleren gaan de vuilnisbak in. Wat een sof.

Inmiddels is het ergste leed geleden en zit er alweer nieuw laminaat op.

Meer dan 10.000 uur werk en eindelijk gaat t bij jou ook eens mis. Klote, maar het komt weer in orde begrijp ik, kost wel een dag en een dag nieuwe kleren kopen natuurlijk. Succes met t verwerken van dit foutje.

HermanJ1970 schreef :
Ik ben er alweer overheen Herman Goede reis naar Ipswich, zal vrijdagmiddag worden dat je daar aankomt schat ik. Ik zou een tussenstop in Pin Mill maken voor een biertje in de B&O als ik jou was

Jammer dat ik er dit keer niet bij kan zijn, maar ja, moet nu toch echt ff doordouwe.

Ondanks dat ik vandaag overdag niet aan de Beams heb kunnen werken heb ik toch nog vanavond de geplande voortgang kunnen maken, het laminaat op de liggende delen van kant 2 zodat ik morgen weer verder kan met het weer rechtop plaatsen van de mal voor het inlijmen en vacumeren van de scharnier verankering. Als ik dit tempo kan volhouden is deze vierde Beam Zaterdag klaar. Onderstaand nog een fotootje van de UD versterkingen wat ik o.a. vanavond heb aangebracht als onderdeel van het laminaat op de vouwarm sparing.

Noballast schreef :
Een koelelement uit de vriezer werkt prima om de reactie snelheid van 150 gram met aerosill ingedikte epoxy onder controle te houden.

Het is prima uitgepakt. De klomp aerosill is keurig uitgehard zonder exotherme reactie. Een enkel plekje is nog te koud gebleven en laat ik vanochtend nog even verder uitharden met een blaas kacheltje er boven.

Inmiddels heb ik ook de A4 M25 penbouten opgehaald waarmee de pen van de Beam in de drijver wordt vastgebout. De bout wordt vastgelamineerd in het uiteinde van de Beam en om meedraaien te voorkomen is er een dwarsstangetje aan gelast.

Verreweg het lastigste stukje laminaat, de scharnier ankers. Eerste deel, daarmee tevens lucht dicht.


Deel 2, forse laagdikte opbouwen, een lastige klus maar trots op het resultaat.


Deel 3, vacuüm zak


De onderzijde van de scharnier verankering, lastig te bereiken, op deze foto één kant gedaan incl. peelply. In een later stadium moet het uiterste hoekje ook nog laminaat krijgen, maar daarvoor zet ik de Beams eerst rechtop om hulp van de zwaartekracht te krijgen.


Vanmiddag (nu eens geen nachtwerk) nog de final stage en daarmee is deze fase van de Beam bouw gereed

Ga door!

Gefeliciteerd! Weer een stap verder!

Ta Taa

Mooi hoor. Zijn ze toch wel een beetje stevig?

Ziet er goed uit. Wat weegt dat nou?

Je ziet er nog versassend fris uit voor een man die zoveel uren maakt.

Chapeau!

Tja, na de euforie van het dit keer wel halen van de planning heeft de realiteit zich weer keihard aangediend, nl. die van geen vakantie meer maar hard werken voor de baas. Betekent dus dat ik nu weer afhankelijk ben van weekenden en avonduurtjes voor zover mogelijk.

Voortgang is er wel maar nu een stuk trager. Alvorens de “deksels” er op kunnen zijn er nog een paar details af te maken. De beambouten moeten worden ingelamineerd (foto’s volgen) en het schuim rondom de trekstangsparingen moet worden vervangen door een High Density putty bestaande uit een mix van epoxy, aerosill en losse glasvezels. Op onderstaande foto is het schuim al weggefreesd maar nog niet gevuld. Dat is inmiddels wel gedaan maar vergeten er een foto van te maken.



Volgende klus is nog wat carbon versterking op een moeilijk te bereiken plekje vlak achter de trekstangsparing. Daarvoor moet de Beam verticaal gesteld worden. Dat wordt aankomend weekend. Als laatste het volschuimen met 2-componenten Pur schuim.

@il Cigno stevig vast wel, maar we zijn constructief nog maar op veel minder dan de helft. Wel kwetsbaar, het nog naakte schuim beschadigd snel.

@Erik Snel
Sparing voor de bovenste vouwstang = 3,5 kg
Carbon scharnier ankers 4,5 kg
Midden en dwarsribs incl. schuim en vacuum geinjecteerd carbon 3,5 kg
Schuim, bodem en 2x zijwang 2,9 kg
Overig carbonlaminaat 45/45 Biax en UD + epoxy 24,1 kg
Alles bij elkaar tot nu toe rond de 38,5 kg op dit moment, dat gaat naar verwachting nog wel verdubbeld worden

@Sonador Fijne vent maar helaas verschillen de meningen daar nogal over