Onderwerp: Het wordt een trimaran!

roberteb schreef :
Ja dat is wel de bedoeling, met een elektrische of hydraulische actuator op de voorste vouwarm. Deze is daar al op voorbereid. Maar het valt mij nog wel tegen hoeveel kracht er nodig is om de boel in beweging te krijgen. Gevoelsmatig gaat dat niet lukken met alleen een druk op de knop. Maar we gaan het zien, het heeft in ieder geval geen prioriteit.

Heb je dat echt zelf gemaakt.... ? Ongelofelijk wat knap!

Looking good.. Er komt zo flink meer kracht op alles zonder het spul in het water ligt lijkt me.

- ik heb je filmpje echt meerdere keren bekeken, wat moet dat lekker voelen zo voor jou ! Top !

Geweldig resultaat Noballast. Die grijns lijkt me wel,op zijn plaats en dat biertje ook . Gefeliciteerd met deze mijlpaal.

Wederom respect, niet alleen voor dit resultaat maar vooral betreft de weg daar naar toe!!

SanderH schreef :
Heb je er wel twee nodig anders staat alles in spiegelbeeld
Of je gebruikt een zogenaamde "true mirror" ( weet even geen Nederlandse benaming) van twee spiegels die onder een 90 graden hoek aan elkaar zitten.
en.wikipedia.org/wiki/Non-reversing_mirror
Leuk truukje hoor, vooral als je probeert in zo'n spiegel je haar te kammen of iets dergelijks.
Heel lang geleden een leuk grapje in de natuurkundeles
Ad

Zie ik hem bijna aan het eind met een zorgelijk gezicht naar de camera lopen en denk: Shit vorige keer was daar een dikke grijns...
Maar gelukkig! Die kwam toch nog er na!
Prachtig!

Wat betreft het zwaar gaan/hoeveelheid kracht nodig, is dat wrijving of is dat gewicht?

Fantastisch.

Ik was ook bang dat je klem zou komen te zitten maar gelukkig ging t goed.

Dit zijn bijzonder fraaie actuatoren. De "uitgebreide" aanstuur boardjes werken bijzonder éénvoudig, ook zonder programmeren via de PC.

De gelinkte 50 gaat tot 4500N, de 60 tot 10.000!

nardus schreef :
Ik kan niet ontkennen dat er een zekere spanning bij mij is weggevallen

Het valt mij nog wel tegen hoeveel kracht er nodig is om het spul in beweging te krijgen. Ik ga er maar van uit dat dit in het water wat makkelijker zal gaan.

boarderbas schreef :
Bedankt voor de link. Zoiets denk ik aan inderdaad. Als ik weer bij de boot ben zal ik eens een foto maken van het hefboompje en de koppeling met de bovenste vouwarm. Er lijkt mij hier voldoende expertise aanwezig om de bedachte oplossing eens van kritisch commentaar te voorzien.

It Paradyske schreef :
Gewicht toch wel.

Gefeliciteerd met de voortgang! Wat een opluchting dat alles goed werkt als het bij elkaar komt.

Ik zou intuitief verwachten dat als de boel drijft, het een kwestie is van een lijntje aan de drijver en naar binnen trekken. Ik ben benieuwd of je die actuators uberhaupt nodig gaat hebben!

redshift schreef :
Daarin zou je wel eens gelijk kunnen krijgen.

Het idee ontstond door een interesse wekkend schetsje van Ian Farrier. En aangezien de vouw onderdelen toch CNC gefreesd zouden worden was dat wel het moment om de koppeling naar een actuator te (laten) ontwerpen en uit te voeren. CNC deed de rest. Wel is om deze reden de bovenste vouwarm wat zwaarder gedimensioneerd. De gedachte achter de "druk op de knop" is eigenlijk het momentum van de vouwbeweging onder controle te houden zonder het risico op afgeknelde voeten o.i.d. om dat tegen te houden. Het laatste stukje gaat hard. Op het filmpje sta ik er zelf tussen om het tegen te houden maar vanaf de bootromp is dat weer een ander verhaal. Maar het water zal ook wel wat dempen en is wellicht een stootwil er tussen ook al voldoende.

redshift schreef :
Misschien kun het "in het water" simuleren door precies met het gewicht van de drijver deze naar boven te trekken . Kwestie van blok aan het plafond en een gewicht wat gelijk is aan dat van de drijver(= opwaartse kracht in het water) .
Zo deed Archimedes dat al
Ad

Yellow Boat schreef :
Had Archimedes ook een trimaran, met een opklapmechaniek?

Yellow Boat schreef :
Leuk bedacht wel maar niet interessant. Ik kan er toch niets aan veranderen. Doel van deze test was vooral om te zien of de onderdelen zodanig zijn uitgelijnd dat er niets knelt of wringt. Dat is gelukt en stemt tot tevredenheid. Als het aan bakboord net zo gaat wordt ik nog blijer. Met de komende vrije dagen in het verschiet zal dat op korte termijn gaan gebeuren hoop ik.

NB. In de produktie versies van de kleinere trimarans is afgezien van de koolstof scharnieren, ook in de meest recente versies. Te moeilijk, te duur en te gecompliceerd met te veel risico op fouten. Daar worden aangeboute brackets toegepast met meer stel mogelijkheden.

Indrukwekkend om te zien, gefeliciteerd. Als ik het goed begrijp blijft de spanning op de stagen (vrijwel) constant gedurende het in en uitklappen?? Mindboggling!!

Van harte, bijzonder indrukwekkend om te zien.
Erg knap!

Was ook ff bang dat het verkeerd afliep maar gelukkig.

Sonador schreef : Archimedes niet maar de Polynesiers hadden 4000 jaar geleden al trimarans
Dus zo nieuw zijn die dingen niet.
En die lui hadden uiteraard van Archimedes ook nog nooit gehoord . Misschien had Archimedes wel al van hun gehoord en pleegde hij eigenlijk plagiaat met zijn "Eureka"

En opklappen was natuurlijk niet nodig in die gebieden. Da's meer wat voor "ons" soort wateren met smalle bruggen en sluizen en dure ligplaatsen .
Ad

Dat laatste daar heb je wel een punt mee, YB.

We hebben een vouwbare trimaran omdat het in nederland in veel havens anders niet te doen is, maar ik moet zeggen dat het in de praktijk gelukkig erg meevalt. Alleen een aantal eilanden (terschelling, ameland, schier) vouwen we structureel als we in de haven liggen. Bij de rest (zelfs vlieland!) is dat meestal niet nodig. Meestal blijft hij dus gewoon uitgevouwen liggen. Drukke sluizen zijn ook nog wel eens een goede gelegenheid om te vouwen.

Ik moet zeggen dat het voor die paar keer, en 's winters kranen, wel heel handig is dat het _kan_.

Wow. Applaus waard!

Yellow Boat schreef :
Ik zie ons nog wel eens door het Canal du Midi gaan maar ook bijvoorbeeld het Götakanaal.

Die polynesiers waren hun tijd natuurlijk wel ver vooruit. Toen wij nog klompen met zeiltjes hadden die alleen maar ruimwindse koersen voeren konden de polynesiers al lang tegen de wind in laveren.

Wat dat betreft wordt de evolutie van het gemiddelde toerzeiljachtn nog steeds te veel gehinderd door overbodige ballast

fetske schreef : Thanks

Beetje rare vraag misschien , maar heb je toevallig ook foto's gemaakt van je opklap avontuur?
De internet verbinding waar ik het de komende 4 maanden mee moet doen staat namelijk geen video's toe.
En ik ben wel reuze nieuwsgierig.

of anders kan ik best wachten tot de andere drijver hoor!

Bart