Onderwerp: Boegspriet

Hoe langer hoe beter, maar het is de dikte die het ‘m doet

Sunday schreef :
Misschien kan Albert45 dit navragen?

roberteb schreef :
volgens mij hebben we het hierover al eens gehad toen we over de lengte van de helmstok van holtere discussiëerden.

De mijne is 95 cm (echt waar) en ik heb die lengte proberen te bepalen aan de hand van de verplaatsing van het zeilpunt als ik de gennaker voer en halve wind zeil. Ik denk dat hij ook wel wat langer mag, omdat de gennaker-halshoek dan verder naar voren komt bij het reachen en de krachtvector dan wat meer naar boven wijst. Is maar mijn theorie van de koude grond.

Sunday schreef :
Langer qua zeileigenschappen dan denk ik, en dikker is steviger. Ik neem aan dat jet het zo bedoeld?
Maar wat is de gedachte achter het langer is beter?

Ik dacht aan de mini transat: die doen rustig een spriet van 3m.

Overigens, op mijn bootje ben ik niet verder gegaan dan 100cm

Bij redshift zit er gewoon een RVS ring bovenop de boegspriet gebonden met een bindsel - draait niet mee. Ongeveer 20 cm voor het uiteinde. Op het uiteinde zelf zit het blok voor de tack lijn van de gennaker.

Iets lastiger te realiseren met jouw "V" boegspriet, maar op de verbinding moet toch wel een ring te binden zijn?

Ik heb wel lang aan een touwtje gedacht, wat je zegt. Voor een gennaker is dat in eerste instantie prima. Nu denk ik toch dat het zo'n wichard wandputting wordt dan kan er later zo een roller op. Gewicht is wel belangrijk maar ook weer niet zo..

Sunday schreef :
Volgens mij zit er wat de lengte van de spriet betreft wel een groot verschil tussen die hele dikke reachers die bijvoorbeeld de mini's voeren en een all round zoals ik denk dat holtere gaat voeren...

Wel scherp blijven Steef..Een bericht naar boven:
Nog wat verder naar boven:

Misschien heeft sunday nog een scharnierende doorvoer over in titanium. Volgens mij heeft hij deze toen speciaal laten maken voor zijn boegspriet project. Soort van rope eye TDP ziet er mooi uit met die sokken en de carbon platen er in verwerkt.

Deze spriet hoeft niet te scharnieren want hij kan zo gedemonteerd in geval van..kwestie van een moertje losdraaien.
Een oog is het minste probleem. Gewoon een gat in het carbon boren en afronden, coaten met epoxy en klaar. Weegt niks, kost niks en is hufterproof en meer dan voldoende slijtvast.
Het gaat een Wichard wantputting worden. Dan heb ik de keus om er een LFR in te zetten (daar valt de wantputting gewoon overheen) of die weg te laten in geval dat hier de hoofdprijs valt en we een code zero kunnen gaan halen met een mooie roller..

Nog een leuke met veel mogelijkheden:

Dit idee van de meest rechtse afbeelding maar dan uitgevoerd met een goede wantputting en een Antalring:

Je kan ook een wichard oogbout nemen, wegen ook niet veel.

marine.wichard.com/fiche-A%7CW...030700000000-ME.html

Lijkt me niet i.v.m. draaien van de roller.

Op mijn boot zat ook een roller aan een oogbout.
En weet er nog wel van meer.

Je roller moet wel HEEL zwaar lopen als dat zich los laat draaien.
Maar je kan ook eventueel 2 kleine lasjes aan het pasvlak van het oogbout lassen, en die shapen als borpennetjes, dan heb je zekerheid.

Of simpelweg een spie(tje) erin maken met een dremel o.i.d.

@Sunday, hoe breng jij de waterstag op spanning? Lijntje richting de kuip?

Martijn

Waterstag op spanning: een 1:16 takel naar de kuip.

Dat is nogal een flinke vertraging! Heb je die echt nodig? De meeste voorbeelden met die klapsprieten zijn maar 8 keer of zo, ook de grotere modellen!

Ach, met een cascade heb je die vertraging al vrij makkelijk, en het werkt.

Waterstag komt toch vanzelf op spanning als je voorlijkspanning op gaat bouwen?! Spriet moet alleen tegengehouden worden zodat ie niet omhoog gaat..

Klopt zonder meer, maar als je hem vertraagd zit de grootste spanning tussen de boeg en de spriet en niet op de klem. Je kunt ook met een dunner lijntje uit en dat is wel een voordeeltje.

Alleen heb je helemaal geen klem nodig. Gewoon stukje kaal dyneema op maat splitsen en klaar...

edit: en als je nog wat wilt kunnen finetunen aan de lengte dan neem je het dyneema iets te sterkt en splitst er een verstelbare lus in.

holtere schreef : Jep, sorry.
Maar je gaat ieg niet voor zo'n hele dikke reacher, toch?
Dus de plaats van het zeilpunt telt wel en een heel lange spriet heeft voor jou geen zin, cq moet je niet willen (voor je eventuele code zero. Dat klopt wel, toch?