Onderwerp: Boegspriet

Een echte zeilboot heeft een serieuze boegspriet
Die van ons had er geen en dat maakte het voeren van de nieuwe 2ehandse gennaker wat lastig. Er moest wat gebeuren!
Van een maatje heb ik twee afgebroken surfmasten gekregen. Dat was alvast een goed begin!
Stap een was het extra omwikkelen met een halve meter glasdoek om de buizen wat steviger te maken.
Stap twee, het lamineren van twee platen van een centimeter dik en die aan de schuin afgeslepen pijpen te lamineren. Daarna nogmaals lamineren met koolstofkous.
Stap drie, dikke knollen polyesterplamuur op de boot zetten, die in model schuren en bekleden met carbon
Stap vier, het boren van de gaten in de uiteinden van de pijpen en in de boot.....

Erg mooi!

Dank
Zo'n boegspriet moet wel kunnen scharnieren dus je moet twee parallele vlakjes hebben en een scharnier. Scharnierpen loopt dwars door de boot heen. Twee delrin doppen in de pijpen en het geheel zit dan vast met twee M12 moeren.

Die parallelle vlakjes, ga je die lijmen aan de romp?
Of laat je ze los?

Mooi!

Nee, ik ga ze niet lijmen. De bedoeling is om eerst de cupjes op de boot te klemmen en dan twee M6 boutjes erdoor. Die gaten zijn eventueel makkelijk onzichtbaar te repareren, je wilt immers zo min mogelijk onherstelbare dingen doen.
Die cupjes hebben eigenlijk niets te houden want de rvs pijp gaat door de romp heen naar de andere kant.

Grrr weer op z'n kant...

Hoe ver steekt ie uit? / hoe lang?
Hoe ga je top aan elkaar zetten? (Waar nu blauwe touw op foto)
Wat weegt ie?

Wow. Mooi werk! Die "platgedrukte" einden van de carbon surfmast zijn geweldig - je zou zo geloven dat je ze warm gestookt hebt tot ze zacht werden en aangedrukt ...

Mooi werk, ben benieuwd hoe de voorkant er uit komt te zien.

chique kluiverboom

Hij zal zo'n 75-80 cm uitsteken. Gewicht van een pijp is 1093 gram. Niet heel licht maar de gennaker is ruim 80 meter en bovendien het anker (in een ankerrol) komt er ook nog aan vast te zitten. Met het gieren achter het anker krijgt het allemaal zat voor z'n kiezen.

Morgen plak ik de boel aan elkaar met carbonweefsel. Hoe, moet ik vannacht nog even over slapen. Het basisidee daarvoor heb ik ontleend aan de lugs van de oude aluminium of carbon racefietsen zoals die van Alan en later Giant met z'n Cadex modellen.

Kan je niet een demontabele elle boog maken, die je vast bout of popnagelt aan het uiteinde??
Mocht je ooit onverhoopt een deel breken, dan kan je die vervangen zonder al teveel gedoe.

Ah, goed om er nog over te slapen.
Deze ken je? trogear.com/bowsprits/

Krijg nou wat...nee, nooit gezien!

Moet ik even bestuderen!

Ik meen trouwens begrepen te hebben dat je voor een roller een vast oog moet hebben. Klopt dat?

En de andere: www.csprit.com
Vast oog? Ja... je bevestiging moet niet meedraaien?
En natuurlijk:

Mooie ontwerpen!!

Had dit gedaan. Niet bedoeling om draadje te spammen ofzo, maar gewoon, zomaar ook een idee.



Had dit vorig jaar gemaakt. Ook stukje surfmast. 95% carbon en versterkt. Sprietvoetje vierkant gemaakt.
Daarna boegbeslag aangepast




geen waterstag en sprietje eenvoudig wegneembaar. Weegt 1,3 kg en heb met 64 sqrm gennaker op gehad.

Sunday schreef :
Ja, is te hopen dat niemand het patent schendt

pdfpiw.uspto.gov/.piw?PageNum=...526RS%3DPN%2F9643701

Inderdaad. Trogear heeft een “rigid triangle A-frame”, en dat is gepatenteerd.
C-sprit is opvouwbaar.

steef ton schreef :
Stoer, zonder waterstag en met alle kracht op stuk RvS van 15cm?
Zou ik niet durven..

heel makkelijke boegspriet zo ! maar een kabeltje naar de waterstag is toch ook niet echt veel meer werk.
ik zou dat ook nooit aandurven zo een los sprietje.

Vind die andere constructies mooier, maar vereist wel veel meer onbekende technische skills ( kom ik dan achter ! ). die van mij stel ik maar een jaartje uit tot dat ik dat zou kunnen

Sunday schreef :

Het lijkt wel of iedere scheet tegenwoordig te patenteren is
Gaat nergens meer over! De prijzen voor die dingen gaan dan meteen de sterrenhemel in. Ik denk voor 150 euro klaar te zijn
Nee, het spul moet wel heel blijven, het idee is om later eventueel een furler met een code zero o.i.d. te plaatsen. De zijwaartse krachten zijn dan enorm.
Voor dat oog bedoel ik inderdaad een stalen oog en geen lus met een touwtje tegen het meedraaien van de roller. Dat laatste filmpje geeft een workaround daarvoor.

Sunday schreef :
Snap ik. Ik vond het ook wel een beetje eng. Maar hij zit er inmiddels op en heb er twee proefvaarten mee gedaan. De laatste met bft 4 en de gennaker er op. Halve wind en ruim winds. Sprietje en boegbeslag gaven geen krimp. Heb er ook reeds 170 kg op gezet. Gaf ook geen krimp. Helemaal geen waarneembare buiging of verplaatsing (die zal er ongetwijfeld wel zijn, maar is dus heel erg weinig)
Heb de boeg wel met unidirectionaal carbonband versterkt. en het boegbeslag van 3 mm rvs en de koker versterkt met 6 mm rvs (zoals te zien op plaatje).
De spriet zelf ook wel een beetje speciaal. Eerste 20 cm driedubbel. Van binnen uit. Wanddikte 5mm carbon. De eerste 15 ook uitgevuld met microballoons en chopped strands. Laatste 6 cm van sprietje idem. Sprietje ook verjongd. Dan maak je heel klein driehoekje van spietje, dus in zekere zin zelfde idee als Holtere nu doet (maar dan op een andere schaal en met dus andere wanddikte).
Sprietje 1,3 kg, Extra gewicht op boegbeslag 800 gram.
Sprietje hoeft niet persé een borg, maar heeft dat wel (zie gaatje op foto. Ter plekke van gaatje natuurlijk klein beetje extra carbon). Zeer eenvoudig te plaatsen en even zo eenvoudig weg te nemen.
Ik geef toe: wat onorthodox en moet zich nog wel wat langer bewijzen. Ik houd jullie op de hoogte.

stond ook al in ander draadje.



Hier nog niet af, maar dan zie je dat kokertje wel behoorlijk versterkt is. Zit inmiddels ook een staart aan de voorzijde. Daar zitten twee 10 mm gaten in waardoor een bout dwars door de met carbon versterkte boegbalk gaat. Eigenlijk is er dus wel een soort van waterstag, maar die zit aan het begin van de spriet in de vorm van carbonband tegen de boeg geplakt. Het boegbeslag heeft zo via dat band een verbinding met het 12 mm dikke, met 2 keer 225 grams glas versterkt schot van de ankerbak.

Algemeen vraag: wat bepaald eigenlijk de lengte van een boegspriet? Is daar een vuistregel voor?