Onderwerp: Boegspriet

Ook leuk....

FMJ schreef :

... En hoe ga je de mooi scharnierbare boegspriet dan naar boven laten scharnieren?

Op mijn houtje touwtje boot heb ik sedert verleden jaar een “genakker “ Is eigenlijk een tweedehands genua van ongeveer 30 m² die ik met een ook al tweedehands top down furler op onze verlengde boegspriet voer.

Onze kluiver staat op een 2 meter lange boegspriet, die grote genua moest er ongeveer 3/4 meter vóór komen. Ik vond een mastje van een klein Grieks vissersbootje, eigenlijk niet meer als een 2,5 meter lang cypresse stammetje. Heb dat stammetje als test langs de boegspriet gebindseld en daar met bindsels de genuaroller ( zonder voorstagprofiel ) op gezet.
Heb een jaar met dat vijfde zeil gevaren, bevalt erg goed.
Er komen echter wel erg grote krachten op de boegsprietverstaging, vooral de zijdelingse. Tegen de herfst had ik de bouten van de stuurboord boegsprietverstaging gebogen en deels door het hout getrokken. Die 30 M² staat op een 3 meter lange hefboom, dat wil wel. Het is een paar keer gebeurd dat ik bakstag varend niet goed had ingeschat hoe hard de wind wel was en dan krijg je breuk.


Ik wil nu een wegneembare “whisker “ plaatsen. Heb 25 meter 6mm dyneema besteld en heb voor om daar een waterstag mee te maken en twee losse jib pole stagen. Had eerst gedacht aan een permanente oplossing, is echter een te fragiel gebeuren bij aanmeren in pakjes.
Heb daarom gedacht die ( verleden jaar ongestaagde ) boegsprietverlenging enkel te stagen aan de belaste kant.
Voer ik de genua over bakboord dan neem ik de 6 mm stuurboord dyneema lijn en winch die met de stuurboord kluiverlier op spanning.
Heb dan slechts één wegneembare zaling nodig die ik met een rolling hich op het boegsprietbeslag vastzet. Heeft ook als voordeel dat de lijverstaging dan niet constant door de golven ploegt.

Hier een proefopstelling.




Jullie bedenken ?

redshift schreef :
Wil je dat? Zo ja. Dan of de schuiflus lekker lang maken, of een softshackletje ertussen dat je even losmaakt.

Die snap ik niet. Bij ons zit de talie in het "waterstag deel", en de lijn loopt dan naar de boot toe, en zit vlak bij het scharnierpunt in een klem op de boom. De boom scharniert omhoog, dus ik moet de waterstag kunnen lossen / verlengen.

hoe zie je dat voor je met een vast gesplitste lijn? Ik begrijp niet wat je bedoelt met schuiflus.

Hier zie je eea van mijn waterstag. En de elastiek die de spriet optilt:

Bij mij zit t zo Handig he?!

Geen waterstag nodig en staat in 2 minuten opgesteld.

Leuk als je ruimte hebt.
Wat is de lengte en is die ook bestand tegen zijwaartse krachten van b.v. Een code zero?

Het is een heel mooi sprietje Sunday!
Ik zie dat je wel een shackle als bevestiging gebruikt. Draait dat niet teveel mee of is de spanning op het voorlijk hoog genoeg om dat te voorkomen?

Lengte van de Gennakerboom is 2,3 meter schat ik. Hij steekt ongeveer 80 cm voor het schip uit. Ik weet niet of er een code zero op kan, maar gennakeren tot 5 bf gaat prima

Veel ruimte neemt t niet in, want de boom zit gewoon vast aan de zeerailing tijdens t varen als je de boom niet gebruikt.

Voor de Dehler 36 wordt een genakerboom met een lengte van 2mtr opgegeven. Hoeveel buiten de boot steekt, meldt het verhaal niet. Schatting is 80cm buiten de boot.

Met "als je er ruimte voor hebt" bedoel ik dat die paal op geen enkel moment de inzet van het anker belemmert. Dat is gewoon een vast gegeven voor ons.
Mocht dat niet zo zijn is het een overweging. Ik heb wel bedenkingen bij de zijwaartse belasting van die dingen. Degenen ik heb gezien schat ik niet hoog in maar ik heb lang niet alles gezien..
Verder moeten ze natuurlijk van carbon zijn. Plastic rules...

Voor zover ik nu zie heten ze vooral ook: "gennakerboom". Zal niet voor niets zijn en boegrollers zijn relatief nieuw.

Voorbeeld van zo'n bevestiging die ik niet hoog inschat:

Die standaardbomen zijn zonder waterstag ook niet geschikt voor een code0! 4 Zelftappers!?

Gaaf waar je mee bezig bent!

Nachtvlinder schreef : Kreeg een mail van een sprietleverancier en die gaf aan dat op de boom van 2mtr wel een waterstag gemonteerd moet worden.

Je bedoelt waarschijnlijk een totale lengte van 2 meter. Weet je de verdeling van de lengte die achter en vòòr het voorste bevestigingspunt mag zitten? De lengte voor het ankerbeslag kan dus nog wat anders zijn!

holtere schreef :
Dat zou wel stevig moeten zijn.

Qua zijdelingse krachten, zou ik wel de beugel anders maken, bredere plaat, misschien een gusset of 2. Maar dat vind ik qua installatie op het dek niet zo mooi, als waar je nu mee bezig bent.

Deze boegsprieten tonen plaatjes van de lengte verhouding “binnen / buiten”.
www.vmgsoromap.com/en/bowsprit/326-bowsprit.html
www.seldenmast.com/files/1441613308/595-261-E.pdf
De laatste toont ook die verhouding voor zowel gennaker als ook code0

Een Dehler 35 CWS is een zeer doordachte boot... Uiteraard kan ik het anker gebruiken terwijl de Gennakerboom nog staat. En de ring waar de boom doorheen gaat is ook zeer sterk uitgevoerd en zit niet aan het dek vast, maar maakt onderdeel uit van de preekstoelconstructie...

Ik heb het nog niet ergens anders zo geniaal gezien...

die van mij misschien? Sprietje van 1 meter, 1,3 kg en zo in de bakskist past?

Interessante info Sunday!
Als ik de gegevens van Seldengrafiekjes goed interpreteer:
Bij een schip van 6,7 ton (zal een 36 voeter wel wegen met alles erop en aan) hebben we bij het zwaarste model van 99 mm. diameter een max on-ondersteunde lengte van 1380 mm. voor een gennaker.
Das een mooie spriet!
Voor een code zero ziet het er heel anders uit:
Schip weer 6,7 ton, de maximale on-ondersteunde lengte voor diezelfde pijp is dan 540 mm (met een custom beugel op het dek)
In dat laatste geval gaat een carbonpijp i.p.v. alu een maximale lengte geven van 680 mm (weer met een custom gemaakte dekbeugel wat dat dan ook moge zijn)
Zo’n aluspriet gaat in het slechtste geval amper voorbij je anker komen en het geeft een beetje aan dat je niet zomaar een code zero op ieder sprietje kunt zetten lijkt me?

Een code zero hoeft ook niet verder dan vrij te komen van de preekstoel. Die vaar je op hogere koersen. Ga je ruimer varen en zet je een genaker dan zet je zo'n boom gewoon in standje 2, namelijk naar voren. Die boom is nog 1 ding, vergis je niet in de druk per cm2 op je voordek.

Zo'n boom en zo'n ring zijn hufterproof wat mij betreft. Het enige wat ik wel aan gort getrokken heb was mijn boegbeslag van gietaluminium. Nu zit er weet ik hoe dik RVS op. Bij 12 knopen ware wind met de code zero erop brak de hele boel aan gort, wat een laminaat monster dan om binnen te halen als je niet kan rollen.

Gr Michel

Massa van mijn Dehler 36jv in de kraan....

Sorry, ik kan van dat schermpje geen soep maken..

8.9 ton?