Onderwerp: Electrische aandrijving ombouw Tapas!

Misschien wel èrg huis-tuin-en-keuken: ik heb eens iemand dit zien maken van 15mm platgeslagen koperen waterbuis na verhitten..

ja, de vraag is dus of het nodig is.

Ga je de printspoortjes van je balancers etc dan ook galvaniseren, vertinnen etc?

de print heeft een soldeer masker uiteraard. Zit er wel sterk aan te denken om het af te lakken als het eenmaal goed werkt.

Was meer bang voor galvanische corrosie. Dat het niet los zit over een half jaar.
overgangsweerstand moet echt vermeden worden bij 150 Ampere max

verzilveren kan ook.

roozeboos schreef : Voor wat betreft verzinken, wij bouwen complete scheeps schakel borden met blankkoper voor wel iets meer dan 150A. Nog nooit van problemen gehoord mbt corrosie.
Een makkelijke manier om verhoogde overgangsweerstanden te localiseren is met behulp van een warmte camera.

Ze verkopen rail voor een flink vermogen.
Kijk eens naar

www.elektrobode.nl/products/ri...cu-57-15x5mm-3581000

Hoi Roos, zijn de cellen ook op de een of andere manier gezekerd binnen het accu pakket zelf?

Als je naar de Tesla accu's kijkt heeft elke 18650 cel een eigen zekering welke naar de bus-bar gaat, als dat er al inzit prima maar anders misschien even nagaan of je een beveiliging per sub-block zo moeten toevoegen. Meestal zitten er in de 18650 packs geen cap-fuses maar is er een andere beveiliging aangebracht.

nee, in het pakket zelf niet. Lijkt me ook een beetje overdreven.

dehler schreef : ja dat vind ik wat te smal, met een 8 mm gat erin

roozeboos schreef :
De GWL power terminals zijn van blank koper met een stukje krimpkous ever over. Ik denk niet dat het gaat om wel of niet coaten maar dat er mogelijk verschillen in overgangsweerstand ontstaan tussen de verschillende links. Aangezien je met balancers gaat werken zou ik per stack dezelfde type terminal aanhouden.

just my 2 cents

ik heb de gwl terminals niet hoor. Diegene op de foto zitten erop.

Dan moet je dat gat niet boren maar er doorheen meppen!
Kun je geen gevlochten koperkabel nemen?

dat weet ik is als voorbeeld voorbeeld bedoeld.

Zoiets ?
Klik ?

De huidige motor, die er zaterdag uit, gaat staat uiteraard op motorsteunen.
Zou het slim zijn om het frame met de electrische motor op deze motorsteunen te zetten?
of beter vast op de romp?

Vast geeft een betere uitlijning, onafhankelijk van belasting. Er komt ook een stuwdruklager toch? Motor trilt niet dus rubbers hebben m.i. geen zin.

Ik zou het op de rubbers zetten. De schroef geeft ook vibraties.

Op rubbers heb ik regelmatig gezien, volgens mij ook de standaard manier voor elektro.

Ja, wij hadden ze ook op motorsteunen

dank voor de reacties. met steun dan dus vooraleerst.
overigens komt er een druklager in uiteraard

Als dat simpel kan op rubbers zou ik het zeker doen. Bij een starre opstelling gaat iedere trilling rechtstreeks je bootje in. En je motoretje zal wel meevallen met trillen maar je schroef??

Ik heb niks op rubbers stuwdruk en motor niet. Ik heb bij een bepaald toeren tal een lichte trilling van de schroef. Ik zou het stuwdruk lager iig in rubbers ophangen. Wil je super trillingsvrij dan alles in rubbers. Is in mij optiek niet nodig.

Lager in rubbers okay, daar ga ik over nadenken, thanks.

Nog wat links naar geleiding rail:

www.rexel.nl/nln/Rexel/Industr...-WOHNER/p/2700430938

Bladzijde 7 www.erico.com/catalog/literature/P1126B-EUDU.pdf