Onderwerp: Ankerbeslag voor Rocna

De ankerlier staat binnen en wordt bedient met een draadloze afstand bediening. T.b.v. de koppeling heb ik een dekdoorvoer pal boven de lier aangebracht. Na het verwijderen van de dekdop wordt de koppeling bedient met een Iwinch adaptor waar dan weer dopje 10 met een 1/2” verlengsleutel op past.

Netjes hoor

Hopelijk blijft de boeg vrij van de ketting onder alle omstandigheden!

Anders dan alle andere lieren draait mijn lier andersom, linksom ophalen en rechtsom zakken. Dit was nodig om de ankerketting zoveel mogelijk naar de hartlijn van de boot te krijgen. Anders zou het anker op de boegvleugel teveel naar buiten zijn gekomen of moest de ankerkast breder worden om het op de huidige plek te krijgen. Dat zou dan weer ten koste zijn gegaan van de ruimte in de doorloop naar voren. Om die reden ook specifiek de Quick Raider aangeschaft. Die is er ook in een uitvoering van alleen lier, zonder vaste ketting uitvoer naar de ankerbak. Die zit bij de gangbare lieren dus aan de bakboordkant. Aan de stuurboordzijde van de lier heb ik zelf nu een uitvoer gefabriekt.
Ik heb de lier voorzien van een drum die slechts dient om de afstand tot het dek te verkleinen i.v.m. de bediening van de koppeling aan dek.







Ik had nooit gedacht een RVS ketting te zullen kopen. Echter liep ik tegen een koopje aan die ik niet kon laten schieten

Dit is 30m. Ik weet nog niet of ik die lengte ga gebruiken of een stuk ga inkorten (ivm gewicht) Iig komt er nog een lijn aan.

Welk soort lijn is geschikt om ook door de kettingwartel van de lier opgehaald te kunnen worden, ketting is 8mm. ?

In het (hang)kastje naast de ankerkettingbak zit het relais met bovenin de kast de ontvanger voor de afstandbediening.





Let niet op de te lange bouten van de boomfok overloop, die moeten nog ingekort worden

holtere schreef :
Dat gaan we zien. Iig wordt er altijd geankerd met een spruit naar de boegen van de drijvers. Geankerd zal het dus wel los lopen. Indien nodig kan ik de boeg altijd nog een zetje in gewenste richting geven met de boegjet

Had een rvs Rocna verdiend

Noballast schreef :
Geen idee hoe hard zo'n tri zeilt onder anker met wind en stroming!
Je kunt altijd nog een snubbertje zetten aan je boegspriet bedenk ik me nu. Dan heb je een uithouder van 4,5 meter

Ilex schreef :
Nou nee hoor.

Anker is nou net een plek waar RVS nauwelijks enig voordeel heeft. Behalve dat t misschien mooier glimt. Maar zelfs dat vind ik niet echt. Wel dat t glimt, maar niet mooi.

Heel mooi uitgedacht en uitgevoerd allemaal. Is er ergens ook nog een fysieke schakelaar om, wanneer de afstandsbediening uitvalt, de lier te kunnen schakelen? Of val je dan gewoon terug op handmatig naar binnen lieren?

Joop66 schreef :
Ik dacht eerder aan een aluminium anker met vergelijkbare houdkracht zoals een Spade. Helaas paste die slecht op het boegvleugeltje en kost een factor 3 à 4 x meer.

ilCigno schreef :
Nee, maar zou wel simpel toe te voegen zijn. Misschien, ooit

Handmatig binnenlieren gaat hem iig niet worden, daarvoor draait de lier de verkeerde kant op. Dan wordt het dus behelpen met een schootlier.

Noballast schreef :
Goed gekozen: aluminium valt niet. Het blijft zweven als je enige snelheid hebt, en raakt de bodem niet.

Dat is allemaal prima als je gecontroleerd je anker uitbrengt. Maar dat is niet altijd zo.

En daarbij heeft Henny al wel een mooie rvs swivel met rvs ketting

Noballast schreef : Ik vraag me af of dit niet onnodig complex is. Waarom niet gewoon een verlengde lierhandel? Die gebruik ik om bij mijn handlier voldoende vrij 'draairuimte' te hebben (een korte handel zou in mijn situatie niet passen) maar bij jou zou deze ook heel goed kunnen volstaan. Geen kleine onderdelen die er af kunnen vallen (onder- of bovendeks!) en lekker robuust. Je kunt ze kopen, maar ook zelf maken door een buisje op een bestaande RVS handel te lassen.

Solo zie ik toch wat voordelen in afstandsbediening.
Zou wel niet met een los kastje werken.

ilCigno schreef :
Dat is inderdaad veel beter, maar zo’n verlengde lierhendel heb ik dus niet kunnen vinden. Heb je een link.

Noballast schreef :
Iemand nog een tip/advies ?

Ik heb er 8-strengs aangesplitst aan zitten (dikte weet ik zo niet, geschat 18 mm) mocht ik aan mijn 38 meter ketting niet genoeg hebben. Dat wordt op zich redelijk goed gegrepen door de nestenschijf, maar het probleem komt daarna. De verdikking van de splits en het geringe gewicht van het touw maken dat het niet soepel door de kettingkluis de ankerbun in loopt. Dat moet ik met de hand af en toe helpen, anders loopt het knijp. Hoe dat in jouw situatie zou gaan weet ik natuurlijk niet, maar omdat je tijdens het binnenlieren niet gemakkelijk bij de lier kunt zou ik het eerst testen of dat wel goed gaat.

idd, zoiets vermoedelijk:




Neem wel wat dikker, wat Timo zegt, 18 of 20 mm.
Het valt vaak dunner uit dan je denkt.

Noballast schreef : De handel is ooit meegeleverd door de werf bij de ankerlier. Ik had deze handel ooit gevonden online, ik meen op een Duitse site, dus het was geen eigen maaksel maar kan het nu niet meer vinden. Welke lengte heb je minimaal nodig? dan kan ik hem even nameten komend weekend. Dan kijk ik ook even naar het merk wat er op staat. Je zou ook bij C-Yacht (vlakbij!) kunnen informeren of ze er nog informatie over hebben.

Een simpele RVS lierhandel verlengen met een buisje (of er gewoon een stuk vierkantstaf op zetten) is ook niet zo ingewikkeld. Het vergrendelmechanisme heb je toch niet nodig in jouw geval.

holtere schreef :
Hopelijk zegt de handleiding van TS’ ankerlier daar iets over. Die van mij verbiedt Octoplaid expliciet:

Ha, mooi!
Dan rijst de vraag of multiplait ook hetzelfde is als octoply.
Multiplait is soms normale schoot of val (althans in mijn hoofd) en immers een vrij gladde lijn voor een ankerlier!
Slippen is doorbranden waarschijnlijk!
Sorry, zit er gewoon naast

prachtig gemaakt dit beslag, respect voor dit stuk vakmanschap!