Onderwerp: veiligheidslijnen op het dek

Nu zou het me niets verbazen, als in de afgelopen dertig jaar toch wel enige ontwikkeling op dat gebied geweest is dus of dat nu nog altijd geldt?

Apae schreef :
het zou natuurlijk kunnen dat de zeilers hun achterstand op het gebied van 'het oplossen van issues met de zwaartekracht' de afgelopen 30 jaar hebben ingelopen. Klimmers zijn daar al veel langer en veel intensiever mee bezig geweest, dus het zou me niets verbazen als die nog steeds een forse voorsprong hebben.

groet
t

wat me ook altijd verbaast is dat het materiaal uit de bergsport winkel lichter, sterker , er vaak "leuker" uitziet en toch goedkoper is.
en dat er , denk ik zomaar, meer watersporters zijn dan bergsporters.
maar ja ik ben een techneut en geen econoom.

Er zijn ook meer watersportgraaiers dan bergsportgraaiers. De laatsen zijn vaak ook nog ECHTE beoefenaars heb ik het idee.

Ik denk dat jullie je vergissen, de bergsportwereld is veel groter dan je denkt, en groeit hard. De aantallen band, touw en sluitwerk die daar worden omgezet zijn groter als in de watersportbranche. Ten eerste omdat het door meer mensen wordt beoefend (zeker wat jongeren betreft), ten tweede wordt 't spul intensiever gebruikt en ten derde is je veiligheid er nog meer van afhankelijk. Geen klimmer zal zijn leven af willen laten hangen van een 10 jaar oude val, die wij nog vrolijk een keertje inkorten en nog eens 10 jaar gebruiken.

Dat denk ik ook beewee, en tevens: mensen die in de watersport werken worden er niet rijk van, net zo min als de mensen die in de bergsportwinkel werken.
Werk je voor het geld alleen, dan moet je echt niet in de watersport gaan werken!

beewee schreef : Onbedoeld leuk!

Dat is er zeker 1 voor het ZF uitspraken topic

10 cm inkorten beewee ???? je kunt die val toch omkeren, dan zit dat endje aan de andere kant, doe je er nog veeeeeeeeeeel langer mee

Lach maar, ik heb lang genoeg in het ziekenhuis gelegen nadat 't een keertje mis ging in de Ardennen.

beewee schreef : Dat moet een bijzondere zeiltocht geweest zijn over de Ourte. En met de val ging het toen mis?