Onderwerp: BTW verklaring oud schip

Ja, boten gebouwd voor 1985 zijn idd vrijgesteld van een BTW verklaring. Wat voor papieren je dan moet hebben is mij niet echt duidelijk. Ons schip is van 1983. Een btw verklaring aanvragen gaat dan niet lukken of lukte het bij jou niet vanwege ontbrekende documenten?

Ik heb een schip van '85 (grensgevalletje dus). Kreeg zonder problemen een BTW verklaring. Kon wel papierwerk tot ver in die richting tonen.

Thijs, herkenbaar, ook ik werd vorig jaar gebeld!
Idem verhaal (boot uit 1980) en daaraan toegevoegd dat een typeplaatje (zo´n stalen plaatje met gestanste nummers of gegoten) met bouwjaar en zeilnummer, met de naam en plaats van de werf ¨goud¨ waard kan zijn bij een al te overijverige buitenlandse type ambtenaar type Dorknoper.
In mijn geval kan is het aannemelijk zo zei hij dat obv het typeplaatje de boot in 1980 in Nederland is afgeleverd / afgebouwd en dat destijds al BTW is betaald.
...onder het mom alle beetjes helpen.
Had liever de verklaring gehad en ondanks aandringen kreeg ik die niet.

Ik heb voor mijn Loper uit 1976 zonder enige moeite keurig een BTW verklaring gekregen...

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
Afgelopen week?

Hmm, dan zou ik die BTW verklaing dus nog wel moeten hebben...
Het werfplaatje zegt 1986.

Wat ik onduidelijk vind is:
-het voor een boot < 1985 niet nodig is een BTW verklaring te kunnen tonen vs.
-het niet kunnen krijgen van deze verklaring voor een boot < 1985

Voor mijn Loper (1979) heb ik destijds telefonisch geinfromeerd, waarbij mij verteld werd dat het niet nodig EN niet mogelijk was.

Mijn huidige boot (1982) heeft echter wel een BTW verklaring aan boord liggen...

k zou denken: aangezien het niet nodig is zo'n verklaring te hebben (deze dus geen waarde heeft...) kan men deze net zo goed wel uitgeven. Mss handig in het buitenland of herhaaldraadjes als deze te voorkomen.

Thijs1971 schreef :
Bij bezoek aan Engeland is VAT-verklaring niet aan de orde. Als buitenlander krijg je een ontheffing van VAT als je een vaartuig voor een beperkte periode (18 maanden) invoert en als je het in die periode zelf gebruikt.

www.gov.uk/government/publicat...t-to-and-from-the-uk

Bij terugkeer in Nederland moet je kunnen aantonen dat de boot van voor 1985 is.

Nachtvlinder schreef :
De inzichten bij de Belastingdienst zijn aan verandering onderhevig geweest, waarschijnlijk. De BTW-verklaring van je huidige boot is mogelijk jaren geleden afgegeven. Enkele jaren geleden kon je zo'n verklaring nog aanvragen en als aannemelijk kon worden gemaakt dat de boot inderdaad van voor 1985 was, dan kreeg je die verklaring.
Maar het maken van zo'n verklaring brengt kosten met zich mee.

Men gaat er nu vanuit dat je zelf kan aantonen dat de boot van voor 1985 is, en als dat zo is, is de kous daarmee af.
Of zo'n verklaring handig is in het buitenland, interesseert de Nederlandse overheid geen ruk. Dat toont het lakse gedoe rondom het ICP en en het ontbreken van een deugdelijke manier van registreren van je boot op een andere, minder omslachtige en kostbare manier dan met een Vlaggenbrief, wel aan.

Een Tweede Kamer die wèl zeurt over poep in het water, maar niet even een wetsvoorstelletje indient voor een mogelijkheid om voor een redelijk bedrag een boot in Nederland te registreren als vervanging van één of ander vod uitgegeven door ANWB of KNWV.

Van die dingen, hè..

WL
er staat mij ook bij dat die regeling met afgeven <1985 verklaring al een aantal jaren gelden idd is herzien

Wadloper schreef :
Nee niet vorige week nee.

Het is inderdaad alweer een paar jaar geleden (jaar of 3-4 denk ik), dus kan best dat er in de tussentijd wat gewijzigd is, daar heb ik geen idee van.

Groeten,
Johnnie

Nou ik had de indruk dat als ik had aangedrongen ik wel een BTW verklaring had kunnen krijgen (mits ik aan de volwaarden zou voldoen, wat bij aanschaf van particulier via marktplaats zoals bij mij alweer moeilijker wordt), maar dat hij belde mij om mij te ontmoedigen, begrijpelijkerwijs, zitten ze niet op dergelijke overbodige registraties te wachten kennelijk.

Wadloper schreef :
Dank je wel, kijk daar heb ik wat aan! (quotes gedubbelcheckt!)

Behalve dat je in Nederland moet kunnen aantonen dat de voor van voor 1985 is moet je ook kunnen aantonen dat de boot in specifieke datum in 1991/1992 (niet zeker welk jaar) daadwerkelijk in de EU lag. Anders moet je nog steeds BTW bewijs laten zien.

Voor de meeste niet zo'n probleem schat ik. Bij mijn vorige boot uit '78 zat een BTW verklaring van omstreeks die overgangsdatum als bewijs dat BTW betaald was.

Voor velen is het wèl een probleem.
Je wilt niet weten hoe vaak dit hier voorbij komt en wat je allemaal moet doen om het recht te breien als het nèt niet in orde is.

Je kunt toch gewoon de gegevens en de jaren dat dit type gebouwd is opzoeken. Hiermee kun je aantonen hoe oud de boot is.

Ik had destijds een Westerly 25 ook een ontwerp van Rayner en van min of meer hetzelfde bouwjaar.

Hier wat info:

www.westerlyclub.nl/WORDPRESS/nomad/

Dergelijke informatie is er ook wel in de Engelse taal.

wiki.westerly-owners.co.uk/index.php?title=Nomad

brambo schreef :
Die sites ken ik wel En dat zei ik al: ze werden maar tot 1971 gemaakt.
Overigens moet ik dan ook aantonen dat ze niet na 1985 is geimporteerd van buiten de EU (dan was ze alsnog BTW plichtig geweest).
En moet ik een BTW factuur van een vorige eigenaar zien te achterhalen of een van de aankoop van mijn schip van de vorige particuliere eigenaar, die zelf niet BTW plichtig als particulier (toch?).

Ik geloof het wel, eigenlijk. Mocht ik een onwaarschijnlijke claim krijgen, heb ik volgens mij voldoende argumenten om in bezwaar of desnoods beroep te gaan maar ik kan me niet voorstellen dat het zo ver zou komen.

Overigens zou mijn verweer er voornamelijk uit bestaan dat de economische waarde van de Raccoon voornamelijk is opgebouwd uit die van motor en overige apparatuur (80%+) waar keurig aankoopbewijzen van verstrekt kunnen worden.

Ik zou je maar niet te druk maken.

Zou wel beide beschrijvingen bij de hand houden, waaruit blijkt tot wanneer deze boten gebouwd zijn.

De historie zal je wel niet meer terug vinden. Wat je er verder aan verbeterd of veranderd is, doet weinig meer ter zaken.

brambo schreef :
Je moet wel kijken of er geen engelse registratie kenmerken aanwezig zijn. Boot kan ook een unieke naam hebben voor een officiele registratie.

Ik had mijn btw verklaring binnen 3 weken. Uitvoerig dossier met feiten enz enz ingestuurd. Veel rekenwerk, maar compleet. Schip uit 1986.

Edit: excuus. Niet zo relevant zie ik nu. Je vraagt naar de situatie voor de Britse douane.

Het lijkt er inderdaad op dat de omgang van de Belastingdienst met BTW verklaringen voor boten van voor ‘85 is veranderd. Voor mij vorige boot uit ‘78 gebeld, er werd me precies verteld wat ik moest aanleveren en een paar weken later een papiertje (dat er overigens echt totaal niet als iets officieels uitzag) in de bus.
Voor onze ‘nieuwe’ boot, ook uit ‘78, ook gebeld:’ nee, u heeft geen BTW verklaring nodig, en u kunt er dus ook geen aanvragen’. Of de boot wel of niet na een bepaald jaartal pas geïmporteerd is weet ik niet, maar dat maakte ook niet uit

Hoi Thijs, BTW verklaring is niet nodig, maar dat heb je inmiddels wel gelezen...

Wel aanmelden voor de SSR he?! Hoe meer zielen/zeilen hoe mee vreugd

O, wat zeg ik nou?? Ik bedoel natuurlijk hoe meer zielen die niet solo over de Noordzee zeilen, ruime ervaring op het zoute water hebben, een verzekering hebben geregeld en de veiligheidschecklist hebben afgevinkt en al die opmerkingen die hoop ik niet gaan komen op mijn goedbedoelde post dat ik het echt leuk zou vinden om jou tijdens het palaver succes te wensen.

Grapje.

redmiller schreef :


Eergisteren heb ik ons aangemeld, en vd verzekering is ongeveer eenzelfde checklist als de SSR, als ik wil upgraden naar “Europa klein vierkant”. En het is niet allemaal voor niks, al die knopjes en drijvend spul wat overboord kan ah hekwerk…

Ik doe echt graag mee, als er niet al te veel klusjes tegenvallen de komende twee maanden en “mijn Jan” vlgs afspraak nog een keer komt helpen dan haal ik het wel volgens mij…

Orange Sunset schreef :
'U moet dan kunnen aantonen dat het bouwjaar is van voor 01-01-1985 EN u moet kunnen aantonen dat
het vaartuig vanaf 31-12-1992 zich in de EU bevond.'

Aldus de douane. Ik heb (halleluja!) zo'n gestanst aluminium typeplaatje incl het productiejaar 1984 er op. De leeftijd aantonen zal dus wel lukken... het tweede? Pffff.

En dan ook nog 'vanaf'. Dus niet óp die datum, maar vanaf. Helemaal van toen tot nu, ofzo? Onmogelijk.

Ik heb nog wel een factuur van een keuring reddingsvlot uit 1998, gedaan in Frankrijk. En een uitcheck uit Griekenland, van 1986. Met héél veel stempels.

Ik ga het er verder maar bij laten denk ik. Ik heb zo'n braaf hoofd, ik word toch nooit ergens op gecontroleerd.