Onderwerp: (Papieren)kaart en logboek verplichting Duitsland

Jeroen-Pion schreef :
Ik kan in ieder geval zeggen dat boeiwijzigingen die gisteren in de BaZ stonden, vandaag al in de ENC Waddenzee staan (verversgat). Ik ben daar toch wel een beetje van onder de indruk. Dat is dus sneller dan het nautin boeienbestand.

ironman schreef :
Misschien heet die plek daarom wel zo...

Alleen jammer dat die RWS waddenzee ENC kaarten dan weer geen officiele kaarten zijn.

Ben wel benieuwd wat ze vinden van een papieren printout van een opencpn O-chart kaart. Dat zijn kaarten van de duitse hydrografische dienst, en je hebt ze dan op papier.

DeBommel schreef :
vind ik ook, vinderdevind vindt ik leuker of zoekerdezoek

rooiedirk schreef :
Inderdaad, dat schreef ik vanmorgen ook al. Weet jij of de Allgemeine en Besondere Schutzgebiete in de O-Chart staan?

Wadloper schreef :
Mooi dan houden we dat er dus in , never dull a moment

ps klikker de klik voor een best aardig album !

rooiedirk schreef :
Niet dat het voor mijn gebruik ervan wat uitmaakt, maar waarom zijn dat geen officiële kaarten?


Bedoel je de oeSenc-kaarten? Men gebruikt data van de nationale hydrografische bureaus, maar de lay-out wordt voor zover ik kan zien door O-charts bepaald. Het Nederlandse Waddengebied in de oeSenc-uitvoering ziet er heel anders uit dan de kaarten van de Hydrografische Dienst (die voor de Waddenzee overigens data van RWS gebruiken.

Jeroen-Pion schreef :
Voor deze heren is het wellicht waardevol om iets te lezen over “de splinter en de balk”

Jeroen-Pion schreef :
Dat jij dat album überhaupt kent, spreekt dan weer in je voordeel. Vermoedelijk moest je nog geboren worden toen het uitkwam. Uit de tijd dat Rod the Mod nog een èchte R&B-zanger was en vóór ie zich verloor in allerlei muzak en populair gedoe.

Spreek jij trouwens Spaans, of kun je het tenminste lezen?

Wadloper schreef :
Misschien klopt jouw denk beeld over mij ook niet helemaal

Por supuesto, hablo bastante español, leo y escribo.

Técnicamente, a veces puede ser un desafío.

El idioma no es tan difícil. Pero he podido hacerlo durante más de 25 años. Estudié lenguas españolas

WL heeft standaard een probleem met denkbeelden, denk ik..

ironman schreef :
Maar dat is omdat de Baz zwaar achterloopt op RWS.

rooiedirk schreef : Ik werk ook met o-charts. Maar ik heb me nog nooit verdiept in het printen van kaarten. Als je ze print, worden dan ook de coordinaten etc. weer gegeven zodat je ook daadwerkelijk een positie in zo'n kaart kan zetten?
Zo ja, dan zal ik nog wel een printer aan boord moeten zetten.
Ik heb trouwens wel een voorgevoel dat oom agent niet onder de indruk zal zijn van een zelf geprinte kaart van met plakband aan elkaar geplakte A4-tjes.

Mvg Felix

De meest actuele markeringen komen van de boeienleggers en de meetvaartuigen. De hand daarop leggen was de uitdaging van Henk Menninga die dat met filo.nl vervolgens publiceerde. Dat gedachtengoed werd na zijn dood door Nautin opgepakt.
Ik knutselde er met hulp van Henk bestanden met tonsymbolen van waarmee ik de BaZ updates van Stentecs WinGPS controleerde. Baasklusje werd daardoor geïnspireerd.
Een beetje dom van die Duitsers om bijgewerkte papieren kaarten te vragen. We zouden als proef de Capolavoro eens door de Wasserpolizei moeten laten controleren met papieren kaarten en met WinGPS.
Hij zal ze met hun foute keuze voor bijgewerkte kaarten op papier kunnen confronteren.

sy helios schreef :
Prijs jezelf gelukkig. Wie geen denkbeelden heeft, heeft er ook geen problemen mee.

lezen...

Jeroen-Pion schreef : Ik denk, dat velen glimlachten bij deze reactie van jou op iemand die regelmatig rete-irritant reageert op anderen. Ik reageer niet meer op hem (zonde van m'n tijd en energie) want hij heeft eigenlijk alleen een groot probleem met zichzelf, maar mist kennelijk het inzicht daarvoor.

Het wordt interessant:

www.yacht-recht.de/1448/bussge...karten-rechtswidrig/

Jeroen-Pion schreef : Hoi Jeroen,
Ik spreek geen Spaans, maar gooide het even in het niet te overtreffen DeepL en daar kwam het volgende uit:
"Natuurlijk spreek ik vrij veel Spaans, ik lees en schrijf.
Technisch gezien kan het soms een uitdaging zijn.
De taal is niet zo moeilijk. Maar ik kan het al meer dan 25 jaar. Ik heb Spaanse talen gestudeerd.".
Sinds ik weet heb van DeepL kan ik moeiteloos met velen in allerlei talen schriftelijk communiceren.

zo simpel kan het zijn

sy helios schreef : Nou, vooral met zichzelf in relatie tot andere mensen. Maar wie wind zaait, zal storm oogsten.

sy helios schreef :
Hey! Begint het te lukken?

De post van Shebee is interressant, ze gaan het aanvechten.
Vanwege de enorme lap tekst alleen even de laatste alinea door
translate gehaald.

"
Niet alleen vanwege deze enigszins onduidelijke juridische situatie is het naar onze mening duidelijk dat de recentelijk uitgedeelde boetes onrechtmatig zijn. Het strafrecht en de wet inzake administratieve overtredingen worden altijd beschouwd als het “laatste redmiddel” van de staat: het bestraffen van plichtsverzuim wordt altijd als een laatste redmiddel beschouwd. Daarom zijn onduidelijkheden in de sanctienormen altijd in het nadeel van de onderzoekende autoriteiten.

Omdat de regels rond de verplichting tot het uitrusten van papieren zeekaarten zo onduidelijk zijn geformuleerd en naar andere normen verwijzen, bestaan ​​er zelfs constitutionele zorgen over de desbetreffende besluiten. Maar daar houden de zorgen over de boetes niet op: op de boete van de waterpolitie (nr. 34.100410 BVKatBinSee) staat alleen dat de “noodzakelijke ambtelijke uitgaven” niet zijn inbegrepen. Erkend wordt dat pleziervaartuigen geen officiële kosten hoeven te dragen. De kwestie van de tijdigheid van het boetedelict wordt daar in het geheel niet genoemd. Dit is te vergelijken met een soortgelijke situatie in het wegverkeer: de politie mag controleren of er een EHBO-doos aanwezig is, maar mag geen boete uitdelen bij overschrijding van de houdbaarheidsdatum. Dit kan alleen worden gecontroleerd door de TÜV of autoriteiten volgens de Wet op de Medische Hulpmiddelen.

Wij gaan er dan ook van uit dat boetes die aan schippers van pleziervaartuigen worden opgelegd vanwege het ontbreken van actuele zeekaarten onrechtmatig zijn en dat rechtsmiddelen een goede kans van slagen hebben.

Heeft u zo’n boete ontvangen en wilt u de vraag verduidelijken? "

A

AdB schreef :
Translate maakt van de belangrijkste zinnen wel iets onbegrijpelijks. Volgens mij moet het zijn:
Op de boete van de waterpolitie (nr. 34.100410 BVKatBinSee) staat alleen dat de “noodzakelijke ambtelijke uitgaven” niet meegenomen waren. Maar zoals wordt erkend, hoeven pleziervaartuigen helemaal geen officiële ambtelijke uitgaven aan boord te hebben. Ook wordt de kwestie van de actualiteit [van de kaarten] in het proces verbaal in het geheel niet genoemd. "

AdB schreef : Wij adviseren u graag!

dat staat er nog onder, ik krijg het gevoel een beetje dat dit een reclame van een advocaten kantoor is, ze geven immers alleen advies maar geen garantie.