Onderwerp: Verklaring zeevaardigheid schipper en schip

Mijn Dehler is anwb verzekerd klein vierkant. Nooit deze lijst gehad en in de afgelopen 15 jaar 1 keer een schroefblad verloren en declaims. Werd per omgaande een nieuwe schroef plus takel kosten vergoed.
Wedstrijdzeilen is echter uitgesloten waardoor ik mijn skiff verzekerd heb bij you sure.
Ik ga mijn laatste anwb polis er maar eens op na slaan… wellicht heb ik er nu ook uitsluitingen in waar ik geen weet van heb.

triXXS schreef :
De persoon aan de telefoon snapt het niet. Logisch lezen wat er staat:

1) Nederlands binnenwateren excl. Waddenzee-->de Waddenzee valt dus onder "De Nederlands Binnenwateren" (is ook gewoon BPR gebied)

2) Als (1) (dus "De Nederlandse Binnenwateren" incl. Waddenzee) EN op zee tot 20 NL uit de kust.

3) In aanvulling op (2) --> dus sowiezo een groter gebied.

Etc: het verzekerd gebied wordt steeds groter.

Nachtvlinder schreef : Wel of geen Bor heeft voor een verzekeraar hier geen betekenis. Met nl Basis het binnenwater waarbij ook het grote binnenwater is uitgesloten. ( zo lees ik dat tenminste)
Dat herken ik nog wel van vroeger met de valk: mocht je ook expliciet niet IJsselmeer op. Begrijpelijk overigens.
Om groot binnenwater gedekt te hebben moet je dus tenminste nl uitgebreid dekking hebben.

Maar ook zonder die BPR opmerking blijft de betekenis gelijk. Rondje buitenom is vanaf (2) verzekerd. De Waddenzee kan niet én binnenwater én zee tegelijk zijn

PS: Je quotte klopt niet: je laat mij dingen zeggen die ik niet gezegd heb.

Nachtvlinder schreef : Dat kan heel goed! Mijn ervaring was: als je verschillende medewerkers ernaar vraagt, kun je zomaar verschillende antwoorden krijgen. Net alsof de vraag nooit eerder was opgekomen.
Dus: als het er echt toe doet, probeer het zwart op wit te krijgen.

Willem-vdV schreef :
Dit is gelukkig niet zo. Ik heb ook een 10 mijl uit de kustzone dekking. Zoals anderen al aangaven valt bij (de meeste?) verzekeringen de Waddenzee expliciet binnen de dekking in dat geval (zelfs bij alleen binnenwater dekking).

AndreAzuree schreef : Ben jij in het groot vierkant verzekerd?

jvanakker schreef :
Precies, bij mij ook zo.

Ndbpw schreef :
Ikzelf heb nog nooit iets hoeven claimen. Dus geen persoonlijke ervaring. Binnen mijn zeilclubje waren er wel enkelen. Weer enkelen daarvan waren bij Unigarant verzekerd. Best veel gedoetjes waren dat. De anderen waren verzekerd bij Kuiper, en kregen meteen veel deskundiger mensen aan de telefoon. Dat scheelde heel erg veel miscommunicatie en gedoe.

Ik zelf zit bij EOC met de oude DOV voorwaarden.

Nachtvlinder schreef : Sorry.
Dan heb ik je niet goed begrepen en zijn we het wel eens.. vanaf 2 kun je buiten om idd..
ik probeerde de lap quote tekst in te perken. Blijkbaar niet helemaal goed gegaan.

Mbt unifaeant: wanneer je wedstrijden zeilt stopt het bij hen snel.. clubwedstrijd zou denk ik nog net kunnen maar goodies etc vrijwel zeker niet…

Zwaardopzee schreef :
Toen wel (voor MED en zwarte zee), nu niet meer.

Apae schreef :
Ik heb in mijn 33ft zeiljacht(je) een brandblussers van 1kg in de bakskist direct naast het stuurwiel. Helaas een poederblusser. Binnen heb ik nog een 2kg PFOS-vrije schuimblusser. Ik ben nog naarstig op zoek naar een 1kg schuimblusser, maar het lijkt wel alsof die niet bestaan. Ik weet dat je eigenlijk minimaal een 2kg blusser wilt hebben, maar die kan ik daar niet kwijt. Het is dus waarschijnlijk wel bruikbaar als eerste fase tot de 2kg schuimblusser kan worden bereikt.

Neyfik kampeer- en watersportwinkel.

Alles bij elkaar genomen, gaat het niet om zeewaardigheid, maar om risico's voor de verzekeraar uit te sluiten. Immers, zo lang iedereen overal met een zgn. "klein schip" het water op kan, zonder enige kennis van wet- en regelgeving, laat staan vaarervaring is vaarvaardigheid kennelijk niet van belang. Bij varen staan 3 dingen centraal. In de 1e plaats de kwaliteit van de schipper. In de 2e plaats het schip incl. uitrusting en in de 3e plaats geluk/pech. Naarmate een schipper vaardiger is, kan er meer met hetzelfde schip en meer dan een "beter" schip met een mindere schipper.

Booty24 schreef :
Hoe lang heb je met dit ding?

Lijkt me wel eens interessant om m ook echt uit te proberen. Zo'n mooi slank dingetje, ben ik benieuwd of er ook uithoudingsvermogen in zit.

Het is een 1 kg schuimspuitbusje, bedoeld om jezelf naar buiten mee te krijgen. Ik heb er een paar op strategische plekken in de boot gehangen. Dekker verkoopt ze ook. Verzekering wil echter minimaal 1 x 2 kg zien in plaats van 2 x 1 kg…

Nachtvlinder schreef :
Als je bij de ene niet er bij kunt....

Joop66 schreef :
Het lijkt mij een uitermate zinloos speeltje.
Een puts water zal effectiever zijn, of een fles frisdrank of spa, of een blusdeken.

Vroegâh, toen het milieu en de ozonlaag nog niet bestonden, had ik van die freon-blussertjes in de auto. Die zouden he-le-maal mieters zijn. Nou, 5 seconden, hooguit.

neyfik.com/winkel/brandblusser...-750ml-universeel-2/

Een stukje langer dan 5 s…

Nachtvlinder schreef :
Precies, soms wordt je positief verrast..

Spuittijd zegt natuurlijk niet direct iets over de effectiviteit van het blussen, maar meer over de grootte van de spuitmond vs inhoud.

De rating van de 750ml spuitbus geeft aan dat deze het volgende krijgt geblust:

5A = brandend hout blussen van 50 x 50 x 56cm
21B = 21L vloeistof blussen (1/3 water, 2/3 heptaan)
5F = 5L brandend frituurvet blussen

Deze ABF schuimbrandblusser is een 2L met de volgende rating
5A (even goed)
34B (62% beter)
40F (800% beter)

Deze ABC poederbrandblusser van 1kg heeft de volgende rating
8A (60% beter)
34B (62% beter)
C (nvt)

Het is overigens deze:
sprayblusser-neyfik-750-ml-auto-boot-camper-neyfik-voertuighouder
5A 21B (geen 5F)

Wie weet wat dit betekent, 2e foto uit de link, hetgeen ik vanmiddag las n.a.v. de bijdrage:
“Voldoet aan alle eisen van het bpr”?



Of zou bedoeld worden: “Hiermee voldoe je aan betreffende eis in het bpr”.

Misschien zou een universele bij de Origo brander beter zijn. Die doet ook 5F. Bijna weer Kerst! (Dan krijg ik traditioneel veiligheidsdingetjes voor de boot).


Aangeschaft naar aanleiding van onderstaand draadje 8 november 2023 over een vergelijkbaar product. Ik neem aan dat de adviezen en de uitkomst van de navraag nog waar zijn en er geen grote ontwikkelingen in branden zijn geweest:
zeilersforum.nl hoofdmenu reisvoorbereiding-en-veiligheid ophangen-brandblusser?#1521364
It Paradyske schreef :
Vandaar dat ik het Sjetonneke ook aanraadde.

Terzijde?
Ik vind het solo relevanter om een brandblusser te hebben “binnen” de brand (keuken, slaapplek) dan “buiten” de brand (helmstok).
Een brandblusser bij de helmstok is om te hulp te kunnen schieten.
In deze redenatie zou je op 2-3 blussers komen.

Ik heb ook al jaren twee van die Neyfik spraybrandblussers aan boord. Daarover is indertijd veel geschreven op ZF. Het feit dat deze blussers geen nevenschade aanrichten, zeer gemakkelijk te gebruiken zijn (iedereen die een spuitbus kent kan er mee overweg), licht zijn, niet gekeurd hoeven te worden (je vervangt ze gewoon na 4 jaar), vorstbestendig zijn, klein (gemakkelijk op een bereikbare plek te plaatsen) en een goed blusvermogen hebben. Verzekeraars die vasthouden aan grote zware 2 kg blussers hebben waarschijnlijk geen praktische ervaring met relatief kleine zeilboten en welke mogelijkheden je daar aan boord hebt om dat soort grote zware dingen kwijt te raken.

Het lijkt mij overigens belangrijker dat je zelf een beleid hebt op het gebied van brand dan wat je verzekering theoretisch voorschrijft. Levens en boot redden is belangrijker dan een uitkering van de verekering. Wie heeft bijvoorbeeld brandbare stoffen nabij het kooktoestel (b.v. gordijntjes) geïmpregneerd met vlamwerend middel? Tip: in de Kerstperiode overal te koop om kerststukjes e.d. mee te behandelen. Zéér effectief!

Booty24 schreef : Mijn verzekering heeft bij acceptatie een inspectie uitgevoerd. De beoordelaar adviseerde een branddeken bij de kombuis, in plaats van een brandblusser. Ook ik kook op een Origo.

Leerzaam, deze specificaties. Nooit geweten
Orange Sunset schreef :