Onderwerp: Ervaring Osculati Discovery LED 3kleur ?

.

Boot8 schreef :
Uit het plaatje maak ik op dat er een stukje kabel van 50cm bij zit waar tussen het licht en de bottom al een connector aan zit, maar wat aan andere kant (van de bottom richting de mastvoet) nog open is.



Of lees ik dat verkeerd?

Boot8 schreef :
Dat valt wel mee met die dwangmatigheid.
Mijn enige gebrek is dat ik zo vreselijk bescheiden ben!

Foto's van het schijnen van de lamp al gemaakt?
Je kan daarmee een positieve bijdrage aan ZF leveren!
En je bent dan de eerste die, erg on topic, de gevraagde ervaring meldt!

Wadloper schreef :
Beste Wadloper,

De maritieme wet- en regelgeving zit volgens mij best goed in elkaar. In ieder geval heb ik met mijn kennis en ervaring niet de juiste competenties om hieraan te twijfelen dan wel deze te betwisten.

Een zeilschip kleiner dan 7m mag slechts een wit rondom schijnend licht voeren. Dit is vanuit de optiek dat het niet redelijkerwijs vereist kan worden dat zo'n klein bootje praktisch gezien in alle gevallen zowel boordlichten als een heklicht kan voeren.

Het is in ieder geval niet zo gekozen om dit bootje een betere zichtbaarheid te geven. Immers een zeilbootje kleiner dan 7 meter mag ten alle tijden de navigatie lichten voeren van een zeilboot groter dan zeven meter, zelfs de lichten van een zeilschip groter dan 20 meter zou hij dat willen.

Er is voor beroepsschepen een plicht om naast de stuurman van de wacht ook een uitkijk te hebben. In daglicht en goede omstandigheden mag de gezagvoerder bijvoorbeeld bij goed zicht in rustig vaarwater besluiten geen uitkijk op de brug te hebben. Voor de donkere uren geld die plicht echter sowieso.

Je weet natuurlijk niet wat de kwaliteit van de mensen is en goede uitkijk houden is niet eenvoudig. Bovendien zou het kunnen zijn dat tgv de elektronische hulpmiddelen er relatief gezien te weinig aandacht naar visuele uitkijk gaat. Daarom heb ik in een ander draadje aangeven het gebruik van AIS op onze drukke noordzee een goede aanvulling te vinden voor de uitrusting van onze jachten.

Ik hoop in ieder geval dat ongeacht de kwaliteit van de stuurman van de wacht hij bij waarneming van een radar of AIS contact toch ook naar buiten kijkt en dan de juiste actie neemt naar aanleiding van het complete beeld van al zijn waarnemingen. Het is aan zijn medegebruikers een voorspelbaar beeld te geven. Dit is een plicht.

Boot8:
Een "oud" ontwerp is per definitie niet goed ontworpen of geconstrueerd?

Doe de doos eens open en plaats eens wat foto's van de onderdelen, aansluiting, constructie.
Zo aan de hand van een zwart-wit foldertje valt niet veel te leren...

Menno schreef :
Hoi Menno, Ik heb de lamp nog in de doos en ben nu niet thuis dus moet dat even checken, weet het niet zeker eerlijk gezegd. Als het zo is als je zegt dan is het simpel, paar doorverbinders met (lijm)krimpkous (tip van een ZF lid) en gewoon in de mast met voorziening om trekbelasting te voorkomen natuurlijk. Is 100% waterdicht dan.

Heb je de Hella naviled trio ook overwogen?
www.hellamarine.com/shop/navig...our-navigation-lamp/

Ilex schreef :
Die hebben wij ook genomen, bevalt uitstekend. keuze op basis van ZF test.
Degelijke lamp en uitvoering.

zeilersforum.nl/index.php/foru...ultyrasoon-windmeter

(met certificaat)

Menno schreef :
Ik concludeer uit dit artikel dat Wheelmark niet perse moet, USCG certification is ook goed. Is dat terecht?

31. The European Union has a mutual recognition agreement with the USCG that approves
each other’s authorised products. An indelible Wheelmark symbol or USCG certification
stamp signifies that the light is fully compliant with COLREGS.

Ilex schreef :
Ik begrijp dit ook niet helemaal. Het lijkt er toch steeds weer op dat je een AS34 per definitie niks vindt, terwijl er, zeker hier, meer dan genoeg positieve ervaringen zijn.

Nog maar één uit de praktijk: Afgelopen voorjaar een stuk of 100 masten gezet. Wij testen alle lampen/bedrading. AS34 doet het vrijwel altijd en voor zover ik me kan herinneren heb ik niet één keer roestige aansluitingen hoeven schoonmaken.
Wel veel slechte bekabeling.... Daar helpt geen Osculati-lampje tegen.

Jij vindt de AS34 te hoog, maar in de praktijk staan op de masttop meestal al zoveel obstakels, dat die hoogte erg goed uitkomt.

Laat dat Osculati-lampje eens zien, ik ken hem nog niet.

Gr, Arent

gmdv schreef :
Lijkt zo, ja.
Dat verklaart wellicht waarom de Hella die ik aanhaalde wel goed scoort. Heeft een hele reeks attesten, waaronder USCG.

gmdv schreef :
USCG heeft in de EU geen enkele betekenis of geldigheid.

Boot8 schreef :
Hoi Menno, Het dus zoals je zei, ik ga het doen zoals hierboven, eigenlijk beter en 100% waterdicht dan.

Boot8 schreef :
De AS34. De verbinding zit netjes binnen de behuizing en er kan een ononderbroken kabel door de mast tot onderdeks.

Calidris:
Maar er zitten wel strenge eisen en/of testen achter? Geen waardeloos papiertje?

Arent schreef :
Inderdaad, een beetje hoogte is nodig.
Als je een boot van wat dichterbij ziet (paar scheepslengtes) en de lamp zit laag op de mast dan zie je die lamp helemaal niet meer.

De Lopolight op mijn mast heb ik daarom ca 5 cm extra omhoog gezet op een alu profiel.
Zo was het (ook rode sector afgeschermd door de windset) , zo is het nu:

Boot8 schreef : Dus de mogelijkheid van roest bij een 15 jaar oude lamp moet bewijzen dat een lamp die al helemaal twee jaar op de markt is, ook beter is kwa ontwerp.
Hoe weet jij zeker dat die kabelconnector over 10 jaar nog werkt, dat je verlijmde connector dan nog werkt, etc? Van die Osculati lamp kan onmogelijk al een duurtest van meer dan 10 jaar bestaan, en DUS zullen er meer problemen met de AS34 bekend zijn. Domweg omdat die al wel, en de Osculati nog vrijwel niet, aan veroudering onderhevig is.

Booty24 schreef :
Wat een onzin !!

A

(ja, off topic maar het gaat toch al nergens meer over in dit draadje.)

Apae schreef :
Nee, het is zo dat het ontwerp van de AS34 vanaf dag 1 matig was, geen waterdichte behuizing en daarnaast in die "behuizing " matig ontworpen en voor corrosie gevoelige verbindingen (zie plaatje hieronder).

De opmerking van >15 jaar oud ontwerp slaat meer op het feit dat in de afgelopen 15 jaar er veel nieuwe ontwikkelingen zijn geweest met betrekking tot LED en de AS34 dus behoorlijk verouderd is qua ontwerp. Dat zie je ook duidelijk als je de oude AS34 vergelijkt met de moderne Osculati en ook Hella (die overigens een soortgelijke vebinding heeft als Osculati qua 12v aansluiting) . Maar iedereen maakt zijn eigen afwegingen. Mijn keuze is anders en dat kan gelukkig

De Ariane 5 was ongeveer 30 jaar lang de meest betrouwbare raket ooit.
Verouderd wellicht, maar de nieuwe ontwikkelingen in de vorm van andere meer gesofisticeerde raketten bleek niet altijd een verbetering...

In LED-wereld is een en ander veranderd. Dit maakt niet dat oudere ontwerpen ineens niet meer deugen.

Deel de kennis en ervaring die jij opgedaan hebt met AS34, zodat wij wat kunnen leren!

En zet jouw uitspraken nu eindelijk eens kracht bij door foto's te plaatsen van het lichtbeeld van de Osculati!
Beeld je de stomme verbazing in van die betweters hier en geniet van hun plotse stilzwijgen waar jij, en alleen jij, verantwoordelijk voor bent!

PS: telkens hetzelfde plaatje posten begint te vervelen. Je hebt beslist betere van real life toestanden.

Wat mij zo verbaast is het feit dat de discussie in hoofdzaak lijkt te gaan over de eenvoud en betrouwbaarheid van de montage van de lampjes.
Verlichting voer je toch als eerste voor veiligheid ?
In dat kader heeft de AS-34 een betrouwbare certifiering en de Osculatie niet.
Op het gebied van montage bewijst de AS-34 zich al jaren en van de Osculatie zijn nog geen praktijkgegevens bekend.
Hoe waterdicht is de verbinding van de connector? Daarnaast is de kwaliteit van de kabelverbinding sterk afhankelijk van de vakkundigheid waarmee de draadjes worden gesoldeerd en waterdicht worden afgewerkt.
De gemiddelde zeiler beschikt niet over deze vaardigheden, zie talloze draadjes over slechte verbindingen e.d.
De AS-34 heeft gewone schroefverbindingen waarmee vrijwel niets mis kan gaan.
Keuze lijkt me niet zo moeilijk maar de discussie lijkt net een overslaande LP.

Grt Hans

PS Wij gebruiken al jaren een AS-34 op ons 20 ft zeiljachtje.

Fijn dat je zo blij bent bent je lampje, iedereen zijn voorkeuren.

Boot8 schreef :
Dank en daar heb je gelijk in.
Laat je keuze wel afhangen van feiten en niet van aannames

Grt Hans

omega schreef :
Die twee zijn toch hetzelfde ?

Feit is dat je de lampjekeuze niet aanstaat.
Aanname is dat je er plezier in hebt dat merkbaar te maken