Onderwerp: ICP officieel document???

Officieus gewaarschuwd

toch netjes de reactie op "officieel".
Echter de zin er achter suggereert toch weer anders.
Maar goed, we weten het weer.

Reed schreef :
Die begrijp ik even niet?

"Handig, praktisch en onmisbaar als fanatiek watersporter. "

Wat ik dan weer niet begrijp, Pieter: waarom schaf je ook nog een ICP aan, als je al een zeebrief (+ kadasterinschrijving?) hebt?

Wadloper schreef : Dat doe ik ook niet.
Het watersportverbond heeft zijn administratie kennelijk niet helemaal op orde
Ik denk dat ze het feit dat ik in het verleden wel meerdere malen een ICP heb aangeschaft nu gebruiken om mij proberen lid te maken.
Maar dan helpt het niet als van die onzinnige mails gaan sturen.

Typefoutje geloof ik niks van.
Iedereen die ooit zo’n ICP heeft gekocht of in de database staat heeft een mail gekregen denk ik zo, uiteindelijk gaat het om de poen.

“ Op dit moment ben je volgens onze administratie niet via een vereniging bij het Watersportverbond aangesloten, hierdoor kan je niet gebruikmaken van deze voordelen. Vanaf dit watersportseizoen is het daarom mogelijk om je aan te sluiten bij het Watersportverbond, voor de introductieprijs van €15,- per jaar. Hiermee draag je bij aan de toekomst van de watersport en profiteer je van korting op watersportartikelen. Met een groter collectief versterken we de stem van de watersporters in Nederland.”

als het echt een type fout is, lijkt het mij verstandig dat het verbond iedereen daarvan op de hoogte stelt.
Anders is het wachten op de eerste watersporter die met zijn boot in een franse haven aan de ketting ligt die het waterportverbond aansprakelijk stelt.

Ik heb zo’n “koninklijke zelf in elkaar geprutste” bootpaspoort, die gaan ook véél langer mee.

BvdA schreef :
Ik betreur dat de voordelen van lid te zijn van het watersportverbond, voor kajuitzeiljachten, nogal pover zijn.
Ik hoor graag van ervaringsdeskundigen welke voordelen met zoal heeft mogen ervaren, en of ik mij vergis en dat er dus wel veel te winnen is.

BvdA schreef :
En daar overtuig je de Franse, Spaanse en Italiaanse douane mee?

Knap.

Want die zijn nogal fel op specifiek Nederlandse jachten, heb ik begrepen.

Ze behartigen onze belangen, 400 verenigingen zijn aangesloten en hebben zo’n 80.000 leden. Dit is een redelijk serieus clubje lijkt me, ik begrijp dan niet dat de Staande Mast Route zo is afgegleden tot dit niveau, onbetrouwbaar dus. Er komen daarentegen wel steeds meer vignetten etc. Gaan we nu voor elke stad of regio een vignet plakken op de romp?
Vervolgens staan we met het Fontijnkruid ook te kijken hoe lekker het groeit, er wordt betonning geplaatst alsof dat de groei tegengaat houden.
16 jaar geleden begon het irritant te worden in de Hoornse Hop, nu zit het halve Markermeer vol (zie plaatje). De jachthavens worden ook niet serieus genomen in dit verhaal. Uiteindelijk kost dit deze regio bakken met geld vanwege misgelopen inkomsten. En juist het watersportverbond trekt dan weg uit Medemblik (als ik het goed begrepen heb) en gaat bij Almere ergens in het Fontijnkruid racen.

BvdA schreef :
Nieuw topic? heeft weinig te maken met ICP als officieus document maar meer over de waarde van het watersportverbond voor watersporters....

Joop66 schreef :
Ik ga niet naar Italië en Spanje, die Fransen maar even paaien met wat wijn ofzo
Dat ICP stelt geen moer voor, dus is alleen een Zeebrief/ Kadastrale inschrijving een oplossing, echter kost dat best wat pegels. Hoe hoog zou een boete dan eigenlijk zijn?
Verder zijn er ook die, misschien met geluk, de halve wereld rondreizen met zo’n fake paspoort.

Is meer een antwoord op Tony2920, die vraagt naar de voordelen van zo’n lidmaatschap bij het Watersportverbond en vindt het zelf nogal pover voor kajuitzeiljachten. Daar ben ik het met hem eens, en geef wat voorbeelden. Laatst heb ik dat niet gedaan en krijg je direct van niet medestanders de wind van voren.

Joop66 schreef :
Dat risico wil ik ook niet nemen. Al vaar ik al 2 jaar met een zeebrief rond in Italie, en nu weer Frankrijk, en nog bijna niemand heeft erom gevraagd, grrrrrrr

In Frankrijk heb je als het goed is alleen wat aan Zeebrief, een ICP is aan de zeezijde niet veel waard als document.

AndreAzuree schreef : Heel irritant idd.
Als je zo'n ding hebt, wil je hem gebruiken ook.
Afgelopen jaar bezoek van de douane op Guernsey, maar die wilde niet eens ons paspoorten zien.

Blijft altijd wel weer diezelfde discussie.

• Als er niet om een bepaald document gevraagd wordt, betekent dat niet dat het niet nodig is.
• Grote kans dat rondvaren met een zelfgemaakt documentje als fraude gezien kan worden - is nergens geldig, wordt er doorheen geprikt dan kan het een issue worden.
• Het ICP is geldig in de landen die UNECE Resolutie 13 hebben ondertekend - met al dan geen beperkingen zoals Frankrijk. Traceerbaar en controleerbaar via de organisatie die het uitgeeft (net als de zeebrief en scheepsregister)
• Voor Frankrijk is op zee een Zeebrief benodigd, of je loopt kans bij controle een boete (~€150?) te krijgen. Maar met een ICP kun je prima over de binnenwateren varen

Het ICP kost momenteel €20-29,50 per jaar. Een Zeebrief kost ~€1000 per ongeregistreerde boot en ~€700 per overschrijving (eigenaar wisselen)?

Financieel gezien duurt het in het gunstigste geval >20 jaar voordat het omslagpunt komt. In het vaargebied van de Noord-/Oostzee en Engels kanaal is de voornaamste afweging of je gebruik wilt maken van de Franse kustwateren.

Eigenlijk een perfecte opsomming Orange Sunset!
ICP is twee jaar geldig.
Zeebrief heeft geen einddatum tenzij er iets veranderd aan de kenmerken of eigenaar.

Tony2920 schreef :
+1

Denk aan t toilet gedoe, geweldige support van t wsv.... uitgebleven....
Waardeloos Sport Verbond

Weet niet hoe jullie is lezen, maar ik vind het meer dan twijfelachtig:
"Watersportverbond Logo
Aanvragen van ICP of Zeebrief
Home
Nieuws
Aanvragen van ICP of Zeebrief
22 mei 2025
In Nederland is het registreren van pleziervaartuigen over het algemeen niet verplicht, tenzij het gaat om snelle motorboten korter dan 20 meter, die sneller kunnen varen dan 20 kilometer per uur. Hoewel registratie niet altijd verplicht is, kan het toch verstandig zijn om je boot te registreren. Hiermee kan je het eigendom vastleggen, wat handig kan zijn bij verkoop of in geval van diefstal.

Binnen Europa is het daarentegen in vrijwel alle landen verplicht om over een officieel registratiebewijs te beschikken, dus ook in België en het Verenigd Koninkrijk. Daarom is het ICP in het leven geroepen. Met het ICP kun je met jouw pleziervaartuig binnen een groot aantal Europese binnen- en kustwateren varen. Het Watersportverbond is door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat aangewezen als één van de bonden die in Nederland bevoegd is om het ICP uit te geven."
Tekst van wsv website.

Eerst roepen ' officieel registratiebewijs' waar gerefereerd wordt aan andere landen..
Maar niet vermelden dat het ICP dat door t wsv verstrekt wordt NIET officieel is...

Niet duidelijk= niet netjes oftewel onfatsoenlijk.

Houdt het dan nooit op met die ICP onzin en misleiding?

BvdA schreef :
precies, opportunistisch gezever van die club.

Calidris schreef :
Zolang t wsv er niet duidelijk over is en er wel €40-70 per doc voor krijgt?
En ze werven actief kennelijk..dus t zal wel goed zijn, toch?