Onderwerp: 270 containers overboord bij Borkum

Containervaart lijkt "gevaarlijk", maar in de laatste 10 jaar worden er gemiddeld 1400 containers per jaar vermist, dat getal lijkt heel erg hoog, maar dat komt omdat er enkele zeer grote containerschepen vergaan zijn waarbij in één klap 4000+ containers verdwijnen. Tellen we die niet mee, dan praten we nog maar over enkele honderden containers per jaar. Zet dat tegenover een totaal van 135 miljoen getransporteerde containers per jaar en je hebt het over 0.001% van de containers die vermist zijn, niet eens al deze containers verdwijnen in zee, sommige verdwijnen ook op andere manieren zoals brand of diefstal. Als we scheepsrampen niet meetellen hebben we het nog maar over 0.0003%.

Een schatting is dat de helft van de containers die overboord vallen binnen 3 dagen zinken, de deuren van containers zijn vrijwel nooit waterdicht. Sommige koel containers kunnen tot wel 3 maanden blijven drijven, maar zullen uiteindelijk ook zinken. Bron: WSC

als je nu net op 1 van die 0.001% van die containers vaart..... sneu...

btw: lopen er nu al meer geblondeerden rond op de eilanden?

De kans dat je een touw of visnet in je schroef krijgt met als gevolg dat je boot zinkt is aanzienlijk groter dan zinken als gevolg van een aanvaring met een container

En de kans dat het bier aan boord op is is nog veel groter..

Hier in ander bericht:

Right now, as you read this, there are five or six million shipping containers on enormous cargo ships sailing across the world’s oceans. And about every hour, on average, one is falling overboard never to be seen again. It’s estimated that 10,000 of these large containers are lost at sea each year, and our understanding of what happens to them afterwards is scant at best.

Daarnaast stapelt het risico zich ook nog eens op met een tros in de schroef. Niet spectaculair maar een aanvaring met drijvende container kan levens bedreigend zijn.

En wie is dupe als je pakketje uit China, niet aankomt. Je hebt betaald, de verkoper heeft pakketje gratis verzonden via China Post met track & trace.

Er staat nergens een keuze van verzekerde verzending. Hoe loopt dit af ?

Bram

Op de naar mijn idee betrouwbare sites wordt het getal van 10000 ook als een fabeltje beschouwd.
http://www.southernfriedscience.com/busting-ocean-myths-how-many-containers-are-really-lost-at-sea/
https://gcaptain.com/number-of-containers-lost-at-sea-falling-survey-shows/

Het kan nog veel erger
Stel je pakketje zit nog steeds aan boord, maar de kapitein heeft het nodig gevonden om de schade aan schip en lading te beperken op het schip op het strand te zetten. Dan kan de rederij 'Force Majeure' claimen en de opgelopen schade verhalen op de lading eigenaar(en). Dit gaat dan naar rato van de waarde van jouw deel lading.
Krijg je nog een rekening

Ik dacht dat containers een mechanisme hadden waardoor ze automatisch afzonken?

Vinni

dat is toch allen bij Nordia zo, en dan met name de 34.
Vinni schreef :

brambo schreef :

Tsss, lekker belangrijk in verhouding tot de milieuschade. Als we nu eens geen alibaba crap meer zouden bestellen, dan scheelt dat ook nog eens containers...

DavidS schreef
Ik heb in de kolibri inmiddels compartimenten in het voorschip een lek daar is natuurlijk vervelend/schade maar leid niet direct meer tot het geheel vollopen en zinken van de boot. De echte Sopranino die in de jaren '50 de oceaan overstak, zat vol schuim nog veiliger. Maar wat Erik noemt, 1400 overboord per jaar zal wel kloppen de kans op een te knallen is gelukkig klein.

M.b.t. de geblondeerde eilandbewoners

Freek

Nachtvlinder schreef : Precies mijn idee... De transportbehoefte van de mens is gewoon ziekelijk.

brambo schreef : Bron?
Als k geloofwaardige bronnen raadpleeg is het niet meer dan 1400 per jaar, inclusief catastrofale ongelukken die slechts eens in de zoveel jaar plaats vinden.
Wat er mee gebeurt is redelijk duidelijk: ze zinken, en de meeste redelijk snel ook.

Nachtvlinder schreef :
Idd dat is eigenlijk nog het ergste het strand ligt vol met spullen welke we niet eens nodig hebben. Of wellicht nuttig zijn maar dan zijn we niet bereid er een fatsoenlijke prijs voor te betalen.

freek1970 schreef :
Nee hoor , Schiermonnikoog wordt nu een kuureiland voor mensen met acne en jeugdpuistjes.
Daarvoor wordt benzoylperoxide namelijk ook gebruikt ( www.apotheek.nl/medicijnen/ben...lperoxide-op-de-huid ), niet om te blonderen. Dat laatste lijkt me ook lastig want het lost slecht op in water . Blonderen doe je met waterstofperoxide.

Ad

Erikdejong schreef :
Wat betreft de ziekelijke transportbehoefte ben ik het deels met jullie eens. Ook ik maak me schuldig aan 80 km/dag woon-werk verkeer. Eigenlijk teveel. Mijn werk draagt wel heel direct bij aan het schoner maken van zeeschepen, dus ik voel me er niet schuldig over. Privé vlieg ik dan weer niet, ik zeil liever. Vervoer van goederen per containerschip is één van de meest efficiente en minst milieubelastende transportvormen. En het wordt alleen maar beter.

Wat betreft ‘De troep van Ali’ ben ik het niet met jullie eens:
Ik bestel ook zeer regelmatig bij Ali. Heel vaak losse componenten om een apparaat te repareren of te veranderen zodat het een tweede leven kan krijgen en ik het te repareren apparaat niet hoef weg te gooien. Of om iets eenvoudigs te fabrieken wat voorkomt dat ik een omvangrijk apparaat moet kopen. De brengchinees komt de spulletjes die meestal van prima kwaliteit zijn ‘gratis’ afleveren in een klein, efficient pakketje wat meestal door de brievenbus past. En wanneer vervoerd per schip ook nog eens zéér efficient qua milieubelasting. Wel even geduld hebben, maar dat is voor veel projectjes geen probleem.

Wil ik diezelde spullen ‘locaal’ kopen in een fysieke winkel dan kom ik meestal van een koude kermis thuis na een autoritje naar de stad. En bestel ik de spullen ‘locaal online’ , bijvoorbeeld bij Conrad, dan moet ik eerst nog wat extra dingetjes erbij kopen die ik eigenlijk niet nodig heb voordat meneer Conrad ‘gratis’ aan de deur komt. Vervolgens komt er dan na 3 dagen een busje voorrijden met een oversized doos met daarin veel plastic vulmateriaal en mijn spulletjes uit, u raadt het al: China! Vaak identiek aan Ali, maar dan 5x zo duur en uiteindelijk met een meer milieubelastende bezorging omdat we onze spulletjes nu eenmaal gisteren nodig hebben.

Ik blijf dus lekker bij Ali kopen. Alleen datgene wat ik écht nodig heb en omdat ik absoluut niet het gevoel heb de wereld daarmee naar de verdoemenis te helpen.

@ Gerwinhaaijema

Maar in het geval dat Ali “vergeet” de waaarde correct te vermelden en daardoor de hoogte van evt invoerrechten juist bepalen en evt BTW vergeet af te dragen geef jij dit natuurlijk zelf even aan bij de belastingen en betaal je het verschil nog even bij.

Uiteindelijk moet de regering ook kunnen blijven zorgen voor het wel en wee van het land.

kockie schreef :
Precies. Wat moet een mens met 15 miljoen zeeppompjes? Ik heb er denk ik een duizend geraapt.

RoGre schreef :
Ik heb slechts éénmaal besteld boven het wettelijk vrijgestelde bedrag van €22,- en daarover heb ik netjes Btw betaald. Denk ook niet dat de belastingdienst zit te wachten op afzonderlijke aangifftes van een paar stuivers, zou het wel? Dan belanden we in Griekse toestanden met een topzwaar ambtenarenapparaat wat meer geld kost dan het opbrengt. Maar misschien dat Europa iets kan bedenken zodat we gewoon automatisch netjes Btw betalen over alle zendingen vanuit China. Zou ik geen moeite mee hebben.

helmsman 38 schreef :
Het zal wel door je beperkte zichtvermogen komen dat je een kwaliteitsboot niet kan onderscheiden van een zeecontainer....kapitein Éénoog......

Vinni

gerwinhaaijema schreef :
Inderdaad, zo denk ik er ook over.
Wat heb ik zoal opgeraapt?
Honderden en honderden zeeppompjes,
Plastic-elektrische kaarsen
Heel erg veel verpakkingsmateriaal.
Kussentjes
Van die 'gezellige' bordjes 'home

Kortom allemaal van die overbodige ikea/action/jysk troep.
Koop dat niet, ga voor duurzaam, voor spullen waar je wel een leven mee doet.

gerwinhaaijema schreef :
Helemaal mee eens. Selektief zijn en onnodige rommel vermijden.

Als je iets koop van plastic afvtagen of je niet beter een glazen kom of een houtel kooklepel of een metalen schoenlepel kan kopen. Daar doe je vaak heel je leven mee en hoef je dus ook maar 1x te kopen

[/quote]...Van die 'gezellige' bordjes 'home....
[/quote]

Sommige plastic dingen die ik heb gaan al minstens 50 jaar mee... Op zich is er met dat materiaal weinig mis.
Een mindset om lang met spullen te doen helpt heel erg om afval en nieuwkoop te beperken!