Onderwerp: Norna Biron

Dat gaat veel licht en ruimte geven, best een flinke klus geweest.

Paar mooie 25m landvasten gemaakt. Toch maar oogsplits in de Octoplait, en een Dyneema sleeve erop.

Corona maatregelen aan boord Sunday?

Freek

Sunday schreef : Mooi gemaakt zeg!

Dat is om ijsberen aan een paal te leggen

Vanmorgen druk geweest met het verstellingsmechanisme van de VPP. de schroef wordt versteld met dat grote wiel. De oude (alu) gaat eraf en RvS komt erop. Daar komt nog rvs kogelgelagerde knobbel op.
Ik probeer om het aanwijs-mechanisme waarmee de stand van de schroef wordt aangegeven (een wormwiel in de kast) weer te reviven.

Vanmiddag naar Friesland geweest: daar een partij luchthappers opgehaald: 9 stuks! Heb er nu 3 oude lelijke kapotte op zitten; kan er 7 kwijt.

Een werf verkoopt stilstaande voorraad; om beetje liquide te blijven?

Volgens mij maak je een technische wonder van je schip.

Luchthappers zijn niet perse een technisch wonder. Wel fijn.

Ik bedoel dat over het algemeen qua (innovatieve) technische updates aan de boot.
Ik vind het wel grappig hoe Joost er mee omgaat, best technische ver doordacht.

Sunday schreef : Ik vraag me af hoe waterdicht die luchthappers zijn? Je neigt wat ik ervan zie toch meer te zeilen richting de noord (waar je waterdicht wilt zijn) dan de zuid

De luchthappers zitten op dorade boxen: water kan niet binnenkomen.
En ik heb afsluiters die in de plaats van de happers kunnen komen.

Wel even borgen met een touwetje. Er blijven altijd fokkeschoten haken achter die happers
En dan doen ze plons!

ilCigno schreef :
Zeer mooi!!

Baasklusje schreef :
Sterker nog......
Vorig jaar is een happer compleet met doradebox van de opbouw gerost....
Gelukkig lag het allemaal nog in het gangboord....

Vinni

Vinni schreef :
Daar hebben ze zoiets voor de Bavaria voor uitgevonden maar dat werkt vast ook wel vor andere bten
www.svb.de/de/bavaria-luefterschutzbuegel.html
Er zijn er trouwens wel meer van te vinden alleen weet ik even de nederlandse benaming niet:
www.google.com/search?newwindo...imgrc=Ti4RgHMN1m_7zM
Wel stevig aan de prijs
Ad

Op het voorschip bij staan dit soort beugels er ook

Mooi Heavy Duty setje voor m'n RM rotary drive binnen gekregen. Dit altijd gezocht voor m'n vorige bootje voor tiller-drive maar daar niet beschikbaar. Hier wel: mooie metalen wieltjes!

Ik heb indertijd bij vertrek naar de Med een zogenaamde “Gouden” motor meegenomen als reserve voor onze oude autohelm tillerpilot. Kostte enorm veel geld. Bleek een goede kwaliteit 12 v motor te zijn, de normale motortjes voor stuurautomaten van Autohelm of Raytheon zijn goedkope 1 € motortjes die je in alle speelgoed ook vind.
Toch heeft ons speelgoed motortje het 20 jaar volgehouden en bedenk dat ik altijd op de autopiloot vaar gezien ik 4 werkzeilen moet bedienen. Bovendien stuurt zo´n autopiloot veel beter als een mens.
Uiteindelijk begaf het motortje, de koolborstels waren compleet weg, de aandrukveer voor de borstels had een groef dwars door de collector gesneden.
Ons bootje vaart wel uiterst gebalanceerd, de piloot doet weinig. Boot is erg koersstabiel.
Ik zeilde van Fethiye naar Rhodos en merkte pas bij aankomst daar dat ik vergeten had de actuator aan de helmstok te koppelen. Niet één keer in alarm gegaan, kun je nagaan hoe stabiel die boot vaart. Op pakweg 30 mijl kwam ik zo dicht bij het doel uit, geen 2 ° afwijking.
Ook die “ gouden “ motor had een messing tandwieltje. Het motortje heeft gouden contacten naar het schijnt.

Interessant OB; ik neem een beetje aan dat doe drive een "GP drive" was. Een aanmerkelijk duuurdere met een veel duurder motortje, namelijk een Portescap motor (meer dan €100) ipv de standaard Mabuchi van paar euro.
Blijkbaar heeft RM ze ooit ook met bronzen tandjes gemaakt. Mijn GP drive had die niet (meer)
Zie over Portescap motor: zeilersforum.nl/index.php/foru...5-gp?start=75#566889

Ik had een Bosch 12 V excentrische schuurmachine. De excentrische beweging werd door tandwielen bewerkt. Ongelooflijk goede werking. Maar, na jaren gebruik brandde het motortje stuk, waarschijnlijk omdat ik de machine gebruikte tijdens laden met zonnepanelen en dus 14, ?? V op het motortje zette. Ik had de accu vervangen door een snoer naar mijn 12 v boordsysteem.
In Turkije kon ik geen reparatie motortje kopen ondanks dat in Fethiye een Bosch shop was waar ze letterlijk alles repareerden.
In die tijd werd in Turkije ALLES gerepareerd. Zelfs een 2 € motortje herwikkelden ze.
Er waren zelfs reparatiebedrijfjes voor haarkammen. ( grapje )
Ik kocht een motortje dat eigenlijk bedoeld was voor een boormachine en bouwde dat zelf in de oude schuurmachine. Moest veel wijzigen, de motor was langer als origineel. Ik moest ook een metalen tandwieltje van de oude motor afhalen en op de nieuwe zetten. Heb ik gedaan met hitte.
Met veel geimproviseer en epoxy wijzigde ik de behuizing.
Het werkte, ik had weer een goed werkende schuurmachine. Een opgevoerde versie.
Ik deed een test, een nieuwe roeiriem voor de bijboot legde ik op de davits, ging aan het schuren.
Perfect !. Dat ding kon met een grove schuurschijf hout wegnemen als een rasp.
In triomf stak ik de draaiende machine omhoog alsof ik Freddy Mercury was. En op dat moment vloog de hele kop er af en verdween 14 meter diep in zee. Ik had blijkbaar de centrale bout niet goed aangespannen.

Knudde. Heb dan een paar jaar lang alles met de hand geschuurd, heb nu een 12 V Bosch schuddertje. Of vuistje of hoe je zo´n klein vierkant schuurmachientje noemt. Tweedehands gekocht ( de batterij was stuk maar die gebruik ik niet ) voor 2 €.
Een ding doe ik niet meer. Freddy Mercury of John Travolta imiteren gaat altijd fout bij mij.

Beeldend verteld, Old Bawley

Hij vertelt zeker leuk, absoluut zeer beeldend, Old Barney mag ik graag lezen.
ik wacht op zijn boek, al zou je dat zo kunnen maken van al zijn berichten hier.

Ik ga stuk!

Sunday schreef : Die heb ik er ook op zitten, toch erg spijt van. Ze zijn nog geen 3 jaar oud en zijn al helemaal vergaan door de zon. Toch maar eens door de zure appel heen bijten en een paar van RVS kopen of maken