Onderwerp: Suezkanaal verstopt!

HPV schreef : Er zitten geen sluizen in het Suezkanaal, dus kanaalpeil verhogen is geen optie

Als een kurk in de fles!
Alle schepen in de file anker uit en schroef in t werk zetten. Wordt dan een mooie wildwaterbaan waarop de kurk er uit schiet... Hoeven ze tot volgende eeuw niet meer te baggeren

12% van de wereldhandel gaat door deze flessenhals. Gaat waarschijnlijk weken duren. Ik heb een serieuze schatting gelezen van een schade van 400 miljoen per uur.

Hier gaan wij ook last van krijgen.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Hollanders trekken die praam zo weer recht, ankers van het schip uitbrengen op de wal voor en achter op 90 graden t.o.v het schip, voor en achterschip uitgraven, firma sleepboot erbij en onze Nike schoenen komen zo los.

We gaan er voor het gemak maar van uit dat deze vastloperij niet met opzet is uitgevoerd, dat is n.l al een paar keer gebeurd in het bestaan van deze zeer belangrijke verbinding.

Het ontstaan van dit opmerkelijk ongeluk heeft waarschijnlijk te maken met de ondeskundigheid van de stuurlui in combinatie met sterke dwarswind..

Komt nogal wat bij kijken met stormachtige zijwind

Aha.. Jaap weet het al weer. Pure speculatie natuurlijk.

Jutter schreef :
Hij noemt het wel een praam nu en geen gebakje...

Palomine schreef :
Klopt dit broodje kroket valt onder de afdeling grotere praamen, goed sleepboten hebben geen effect, gewichtvermindering wel.

Wel tijdelijk goed voor het milieu nu al die vervuilers even pas op de plaats moeten maken.

La Mavare schreef : Behalve dan als ze rechtsomkeert maken en alsnog om Afrika gaan...

Dat is een gok omvaren via de Kaap, hoewel de brandstofprijzen zijn extreem laag, hoeven maar een paar om te keren en dan krijg je het kuddegedrag veel vervoeders varen alweer de oude route om de Kaap i.v.m. hoge tol die je moet betalen voor passage van het Suezkanaal

Kwam toevallig net een deskundige binnenlopen, hij kent het Suezkanaal op zijn duimpje, Suezkanaal heeft een trapeziumvorm, wallekanten lopen onder een hoek van 45 graden, voor en achterschip zitten muurvast.

Achterschip is kwetsbaar i.v.m. de roeren

Wat ze ook gaan doen het wordt een zaak van grote getallen.
Even rekenen:
Het schip weegt pakmbeet 200000ton. Als je dat gaat afremmen van 10kn tot 0 in een meter of 50 dan heb je het over een 'remmende' kracht van 100000ton. Voor los trekken mag je veronderstellen dat je minimaal dezelfde kracht moet uitoefenen. Dat is 1000 slepers met een trekkracht van 100ton
Ga je lading lossen dan:
Voor 1(één) meter diepgang vermindering moet je zo'n 15000 ton lading lossen. De lichtste containers staan bovenop, laten we zeggen 10ton/container. Dat is 1500 containers lossen. Nou hoorde ik al van plannen om dat met helikopters te doen, maar met zeg 4 containers per uur is dat 15 dagen werk (voor 1 meter)
Kortom ik ben benieuwd.

PS m'n reken werk is wat uit de losse pols, zou een foutje in kunnen zitten.

Jaap-Kaag schreef :
Een andere deskundige(directeur van Boskalis) legde dat eergisteren al uit op de TV.
Zij hebben dat kanaal op die manier aangelegd, o.a. in samenwerking met een grote Japanse aannemer(Penta Ocean).
Ik was trouwens zelf een veelvuldig Suezkanaal passant, met tankers, vrachtschepen en zware lading schepen die het baggermateriaal van en naar Japan vervoerden.
Googelen meneer,kuikentje kom kuikentje weg. Rooiedirk en Albert45 zullen hier ook wel ervaring mee hebben.

madoc schreef : Yup, begin jaren zestig was dat Jacob, maar die is al een tijdje terug op zijn geboortegewicht en de schepen waar ik toen op voer zijn ook al verwerkt tot scheermesjes ect.

Uh-oh..

Wereldwijde leiders in hun vakgebied zoals bijvoorbeeld Smit / Boskalis. . Mooi om te zien en inspirerend voor onze jeugd.

Baggeren Suez door Boskalis


Smit in actie september 2020

istheshipstillstuck.com

Een Egyptische bron (engels) met zeer regelmatige updates

ze gebruiken tenminste de mogelijkheid van een punt op de wal

Vanavond staan er twee lezenswaardige artikelen over de containervaart in NRC.

@Noorderzon, hij is kostelijk!

Kijk uit Albert voor de term leedvermaak