Onderwerp: superjacht zinkt Sicilië

Allemaal geschreven vanuit de perceptie van de kleine jachtjes zeilers.
Ja, op onze bootjes zet je wat tegen elkaar open als het te warm wordt.
Op SA een paar superyacht kapiteins aan het woord, op dit soort schepen
staat de airco 24/7 aan. Ook kan je de patrijspoorten in de romp ( waar
de gastverblijven zijn ) niet eens openen.
Aan boord zijn voor miljoenen aan meubilair en kunst te vinden, die wil
je in een gecontroleerd klimaat.

A

Was captain hindsight nu maar aan boord geweest.

Sander Maris schreef :
Die ligt nog op de bodem.

AdB schreef :
Als je de eerste regel weg laat dan is het gewone bijdrage met een eigen inzicht.
Door de eerste zin zet je jezelf als beter af ten opzichte van anderen waarvan je de achtergrond niet kent en het beperkte inzicht aanneemt.

Als jij je bijdrage nu even aanpast tot je eigen inzicht dan haal ik bovenstaande tekst weer weg.

De lichamen van Mike Lynch en zijn dochter zijn geborgen. Tragisch ongeluk, heel triest.

www.telegraaf.nl/nieuws/951908...voor-italiaanse-kust

AdB schreef :
Op veel van zulke schepen zijn ook grote ruimtes te vinden waar de airco niet zit, en (grote) luiken opengezet kunnen worden. Tender garages, steel beach, lazarettes, allemaal met waterdichte deuren afgesloten, die op ankerplaatsen nog wel eens open blijven staan voor het gemak aan toegang en doorluchten. Aan dek kunnen de openslaande deuren ook wel eens niet helemaal waterdicht zijn, of sterk genoeg, ligt maar net aan de locatie. Dus ook al zitten de verblijfsruimten aardig dicht, vaak blijven er nog genoeg openingen over.

Ber schreef :
Je hebt gelijk, dit zal jou dan ook nooit overkomen. Maar ik heb een wat lager IQ en een goedkoper weerglas. Dus wordt ik al zeilend weleens verrast door het weer.

Ber schreef :
Alles had voorkomen kunnen worden, met de kennis van achteraf er bij..

Dit hele voorval was om 5 uur s ochtends, sta jij dan ook op de uitkijk? En dat een windhoos kan ontstaan valt wel te voorspellen maar waar exact natuurlijk niet, zo iets is super lokaal. Een km verderop is het al een heel ander verhaal.

De vraag is met name wat het stabiliteitsboek zegt over het gebruik van de hefkiel en tot welke omstandigheden voldoende stabiliteit beschikbaar is met de kiel omhoog. Waarschijnlijk is die ruim voldoende voor zeer significante windsnelheden zonder zeilvoering, jammer genoeg is een windhoos waarschijnlijk net wat meer dan die zeer significante windsnelheden.

Vingertjes wijzen heeft sowieso geen zin, niemand heeft dit expres gedaan.

hallo zeg, op zo'n aso boot is geen personeel?

de verzekeringsmaatschappij zit er boven op, als de kiel omhoog is, hebben ze beet en wordt nalatigheid en onkunde in het rapport gezet, moeilijk te ontwijken met de weersomstandigheden al de gehele dag. De overlevenden zullen ook ondervraagd worden, het zal in de doofpot gestopt worden.

Toeval of niet. 1 bemanningslid omgekomen 6 vermiste passagiers.

3Noreen schreef :
Inmiddels 2 vermisten, Superyacht Tines en andere media hebben gemeld
dat er 4 lichamen van boord gehaald zijn.

A

Geen toeval, de crew was vast al bezig om de boel proberen te fixen / redden en zodoende bovendeks terwijl de gasten nog deels in hun hut waren.

Knar schreef :
Kan heel goed toeval zijn....best logisch

Ber schreef :
Waarom zou het in de doofpot worden gestopt denk je?

teveel geld en foute zaken?

Hier komt sowieso een onderzoek naar zoals onze raad voor de veiligheid, omdat er doden te betreuren zijn.
Die kijken naar omstandigheden, eisen en regels, maar ook hoe dit voorkomen of overleefd zou kunnen worden met inbegrip voor aanbevelingen voor het ontwerp en bijbehorende regels.

Kapitein en eigenaresse hebben het overleeft en de ontwerper, werf en klassemaatschappij is er ook nog. Die zullen behalve medeleven nu niet veel te melden hebben.

Er is ook geld genoeg voor civiele zaken.

Voor mij is de storm slechts de inleiding/aanleiding. Daar doe je met regelgeving niets aan.
Dat moet je in ontwerp en operatie wegwerken.

De Engelse Marine Accident Investigation Branch (MAIB) gaat een onderzoek uitvoeren naar het zinken van dit schip dat onder Engelse vlag vaart. Er zijn al inspecteurs ter plaatse voor het vooronderzoek. En de Italianen zulken ook wel een maritiem onderzoek gaan doen.

De kapitein van de de Sir Robert BP verklaart iig de nodige voorzorgsmaatregelen te hebben genomen voor het weer van die nacht en dat ze vroeg uit bed waren om in te kunnen grijpen.

www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/...-sicilie-traumatisch

www.zeepost.info/bemanning-sir...n-van-zinkend-jacht/


Des te intressanter om te weten hoe de bemanning van de Bayesian hier naar gekeken/gehandeld heeft.

niet dus..

3Noreen schreef :
Waterhozen zijn uberhaupt niet zeldzaam, zelfs in Nederland niet.

Dit filmpje verteld niets nieuws, wat voor mij nieuw is, is hetgeen gebeurt op 2:35 minuten. Niet zozeer die vliegende cat, maar wel het platslaan van een groot zeiljacht in een jachthaven.
René

Kock1964 schreef :
Wow, die catamaran gaat gewoon over de kop. En die mast er achter is wellicht de eerste keer dat het jacht water geschept heeft? Bizar geval zeg. Je bent helemaal nergens als dit losbarst. Ongelofelijk dat dat schip er achter het wel gered heeft. Daar komt veel schippermanskunst bij kijken!

Hoge bomen vangen veel wind.

Inderdaad verbazing wekkend hoeveel slagzij dat jacht maakt, ofwel hoe sterk de wind en waterslag is.

Eigenaar verdiende kapitaal met Bayesiaanse wiskunde in data-analyse. Kort samengevat voorspelt die de kans dat iets zich voordoet aan de hand van reeds vast staande gegevens. Ik heb geen wiskundeknobbel. Maar de kans dat een ramp gebeurt op een jacht met een dergelijk extreme tuigage, in een gebied wat bekend staat om heftig weer, gegeven het feit dat het zeewater daar extreem is opgewarmd, zou, gebruik makend van zijn eigen succesformule, aanleiding kunnen zijn om uit voorzorg luiken te sluiten en passagiers met vesten aan op het dek te roepen. Maar ik denk dat een kapitein die dat doet niet erg zeker is van zijn baan. Zeker niet gezien de bedrijfscultuur die de Eigenaar aanhing. Maandelijks werden de 5% slechts verkopende medewerkers ontslagen.
Het blijft maar in mijn hoofd rondzingen dat de naam van het schip een voorspelling in zich hield.