Onderwerp: Mast strijken, tips?

Volgende week kan ik mijn nieuwe scheepje ophalen, maar even een vraagje. Er zit geen maststrijkinstallatie op, maar de mast heeft wel een scharnierpunt.

Hebben jullie tips om deze veilig te strijken en weer op te zetten?

En een strijkinstallatie, waar kan je zoiets laten maken? En wat kost zoiets?

Met vriendelijke groet,

Mike Scheffer

wat dacht je van een lopend want (strijkwant) en een talie?

Op onze kiviet heb ik een sprenkel zitten... in de voet van de mast zit een gat. Daar steek ik een beugel in waar ik de spinakerboom aan vastzet. De andere kant van de boom onder aan de voorstag vastzetten. met een paar blokken en een ouder schoot (of pak de grootschoot met de blokken) kun je de mast laten zakken.
Beter is in de verstaging ook een Zgn strijkwant te maken waardoor de verstaging op spanning blijft bij het strijken. Mooier en stabieler is een vaste strijkinstallatie.

En zijn er standaardoplossingen? Of zijn er handige mensen op het forum die zoiets maken?

Als de boot niet te groot is, tot zo'n 7,5 m dan kan het prima met de hand met 2 personen.
Je zet de grootschoot aan de voorstag, voorstag los, een persoon bij de mast die hem recht houdt en begeleid, persoon 2 laat de schoot vieren.
Mast zakt tot de schoot niets meer doet, alles komt nu op persoon 1 aan, persoon 2 komt erbij in de kuip en helpt daar mee met opvangen en begeleiden.
Dit wel met weinig wind en golven doen en persoon 2 langzaam bewegen, dat de boot niet teveel gaat schommelen.

Bij het zetten van de mast natuurlijk precies andersom.

kijk hier eens:

www.12forum.nl/forum/bericht.php?ID=2238&tID=7&fID=5

Gr Rob

Het is niet zo moeilijk, maar er komt altijd meer bij kijken dan je zo even opschrijft of voorziet. Vraag een meer ervaren iemand om het samen met je te doen. Dat scheelt echt een hoop gedoe en gestress.

Denk ook aan een kruis/steun op het achterdek om de mast op te leggen en banden en tape om alle losse lijnen, wanten, stagen mee vast te binden.

Op de J-22: 1 man bij de mast, andere maakt de voorstag los, voorste mastvoetpen is er dan al uit. Eerste stukje laten zakken door het voorstag te vieren, daarna vangt de persoon bij de mast 'm op en loopt er mee naar achteren. Bij zetten loopt iemand 'm omhoog en zet een ander voorstag vast en daarna voorste mastvoetpin. Heel simpel, maar kan alleen bij een relatief lichte mast, dus om dit goed te kunnen beantwoorden: Hoe lang en zwaar wordt je nieuwe mast?

Ik had een Vega van 8.25 mtr en streek en mast in mijn eentje. Piece of cake ! Pijp voor een spreider kan ik nog wel voor je regelen.

koko schrijft:Zorg ervoor dat je neerhouder loskoppelt/ voldoende viert grootzeil las van de mast etc, stekkers vd electra/ vhf aan de mastvoet los..

Kortom: doe het een keer met iemand die al een keer gedaan hebt, en noteer de checklist ....

een keer gezien.. dan is het niet meer ingewikkeld (maar soms nog wel zwaar zonder sprenkel oid...)

Sluit me geheel met bovenstaande schrijver aan. Is a piece of cake, maarrr je moet het een keer gedaan/gezien hebben.

Ik gok dat de mast toch wel een metertje of 9,5 is.
Dat is dus best lang en lijkt me niet makkelijk op te vangen.

Jouet Sheriff schrijft:Reken maar van yes. Strijk (en zet) zelf (zonder hulp) al jaren een mast van net geen 13 m. Het zelf maken van zo'n installatie is bepaald niet moeilijk. Maar volg het advies van Svalk en kijk eens bij een ander hoe die dat doet.

Zijn er mensen met bouwtekeningen of foto's van hun constructie?

www.zeilersforum.nl/index.php?...w&catid=89&id=107453

Als je de link die Tondini geeft volgt moet het je duidelijk zijn hoe het "werkt". Je kunt daar wel wat op vereenvoudigen. De sprenkel kun je vervangen door een spinnakerboom op de mastvoet als je die toch hebt.
Wat ik je in elk geval aanraad is het hoofdwant als strijkwant te gebruiken om de mast zijdelings te steunen. Het idee dat iemand de mast met de hand zijdelings in bedwang kan houden als die weg wil zwaaien is een fabeltje. Ook niet voor een enkel keertje. Je kunt wel met allerlei takeltjes en lijntjes gaan werken maar kies toch maar voor iets degelijks. Je hebt dan in elk geval geen extra man meer nodig om die lijnen op spanning te houden.
Punt is, dat je dan het hoofdwant moet laten scharnieren op de zelfde hoogte als het draaipunt aan de mastvoet. (daar gaat ook een flink deel van het commentaar bij dat topic over, en terecht). Dat gaat niet als de spanner van het hoofdwant aan een wantputting zit die op dekhoogte is geplaatst. Je hoofdwant is dan zo,n 30/40? cm langer dan tot het draaipunt van de mast en komt slap te staan als de mast zakt.
Je kunt dat "probleem" op op verschillende manieren oplossen.
Je kunt het hoofdwant inkorten tot het draaipunt en vervolgens weer verlengen met een strip. Die moet je dan wel met een lijntje naar voren vastmaken om het draaipunt tijdens het strijken op zijn plaats te houden.
Een andere methode is het hoofdwant t.p.v. het draaipunt vast te klemmen in een speciaal voor dit doel gemaakt draaipunt. Dat klinkt wellicht wat ingewikkeld maar ik heb dat zo voor een Zeeton gemaakt en het werkt perfect. Zal morgen een foto maken.
Hoe ziet trouwens de bevestiging van je hoofdwant er aan de onderkant uit. Is het een aangewalste spanner of een losse?

Een aangewalste spanner!

Eerlijk is eerlijk, ik snap er nog niet zoveel van en ik hoop dat je het met een foto kunt verduidelijken! Alvast bedankt voor je genomen moeite!!!!

Mike87,

Ik heb een maststrijk installatie aan boord, ook met extra verstaging om de mast recht te houden. Als je wilt kan je eens komen kijken hoe dat in elkaar zit. Moet je wel eens naar Naarden komen.

Grt, Michiel

Dat lijkt me zeker een keer leuk!
We houden even contact en zodra ik tijd heb, dan neem ik even contact met je op!

Superbedankt voor je aanbod.

Nog even een vraagje, bij mijn boot zitten er ook verstagingen voor de mast, deze moeten dus los voordat de mast kan zakken.

Hoe krijg je deze nu heel snel los? Is hier een oplossing voor?

babystag:
Achter stag losser zetten en dan borgringetje er uitpielen en losnemen. Ik heb er geen zwanehals aan zitten (wel aan de voorstag) Zou hier ook voor kunnen denk ik.
Die babystag kun je ruim van te voren loshalen.

zeekraal schrijft:
En hier is de bijbehorende foto.

Omdat de boot waarvoor dit hulpstukje is gemaakt voorlopig nog niet uit het water komt even de zaak in scene gezet.
De 2 platen zijn uiteraard het dek en de kajuitopbouw.
Het kleine rode stukje karton om het pennetje aan de voorzijde stelt de uit het dek stekende wantputting voor. Het bruine stuk kokerprofiel moet de genuarail voorstellen.
Het aanbrengen gaat als volgt. Het hoofdwant wordt losgemaakt.
Het hulpstuk wordt direct achter de wandputting tegen de kajuitopbouw gelegd en naar voren geschoven. Het pennetje steekt dan door de wantputting (omdat het een stukje draadeind is zou er zelfs nog een moer op gedraaid kunnen worden maar nodig is dat niet).
Vervolgens wordt het genuaschootblok (het gebogen aluminium stripje op de foto) naar voren geschoven tot de zwarte pen onder de schijf van het genuablok zit. Hiermee is het hulpstuk meteen geblokkeerd.
Nu wordt de huls van de spanner gedraaid en het hoofdwant van bovenaf door de buis gestoken. Dan de huls er aan de onderkant weer op schroeven (alleen de huls, het deel van de wantspanner dat aan de wantputting zit kan er af) en het strijkwant is klaar.
Bij het strijken van de mast zal de aan de buis gelaste bout het draaipunt zijn. Het oog aan de andere zijde is tevens de bevestiging van lijnen die de spinnakerboom zijdelings steunen. Afhankelijk van de plaats waar de talie tussen boeg en top spiboom/voorstag vast zit en op welke hoogte je de mast uiteindelijk van achteren opvangt zijn die lijnen nodig.
Hopenlijk draagt deze oplossing bij aan het vinden van een, voor jou schip, passende oplossing.
Grt, Leo.

Als ik het goed begrijp krijg je hiermee iedere keer een knik in je want, weet niet of je daar zo blij mee moet zijn.

Let asjeblieft goed op het recht houden (in het midden) van de sprenkel. Dat kan het beste met een paar hulplijnen richting het strijkwant.

Ik heb hem een keertje ergens om zien klappen. Dat gebeurde toen bij een poging om een gestreken mast rechtop te krijgen, en gaf geen verdere schade. Maar als het ergens "halverwege" gebeurt komt de mast met een noodvaart naar beneden...

Ik heb ergens een verhaal gelezen van iemand die 2 masten van een surfplank had gebruikt om een sprenkel in V-vorm ("bokkepoot") te maken. Die kon hij gratis overnemen, en scheelde een boel RVS. Als ik de link ooit nog vind zal ik 'm er bij zetten.

FMJ schrijft:Daar zou ik ook niet blij mee zijn. Maar dat gebeurt ook niet. Ik heb de tekst wat aangepast. Mogelijk is het nu wat duidelijker.

Omklappen halverwege kan per definitie niet. De spiboom klapt pas om als het aangrijpingspunt van het voorstag aan de mast door de verlengde denkbeeldige lijn tussen het bevestigingspunt van de talie (op de boeg) en het steunpunt van de spiboom (op de mast) is gedaald.