Onderwerp: G.B.R.T. Napraten en evalueren.

Capolavoro schrijft:
Dat is een onjuiste aanname Thomas, Belser is weldegelijk bereid deze test opnieuw te doen. Maar dan wel volgend jaar in het voorjaar i.v.m. de bedrijfsdrukte.

Ze willen graag de geregeneerde zeilen onderzoeken, maar dit kan ik helaas niet regelen i.v.m. de verkoop. Jean Paul van Belser heeft wel de coating laten controleren op eventuele fouten.

Ik zal jullie op de hoogte houden

de zeilen onderzoeken, dat zou de nieuwe eigenaar toch wel willen laten doen?
En de coating controleren, je bedoelt zijn voorraad coating? Was er wat mee mis?
Volgend voorjaar de volgende ronde....
Lijkt me leuk.

groet
t

Nee, of de samenstelling wel juist was, maar dit had je vast wel begrepen

Ik heb met veel interesse de discussie gevolgd over reconditioning van de firma Belser.

Ik heb onlangs een Dehler Delanta van 1976 gekocht. Als ervaren wedstrijd- en lange-afstandszeiler was ik van plan de 34 jaar oude genua, fok en grootzeil te vervangen door nieuwe zeilen.
Op aanraden van een vriend heb ik de fok en het grootzeil door de firma Belser laten behandelen. Het resultaat was voor mij verbluffend omdat ik zeer sceptisch was over dit proces.
Beide zeilen hebben inderdaad vorm en stevigheid teruggekregen. Vooral onder helling komt dit het stuurgedrag en de snelheid ten goede.
Deze zeiltjes kunnen weer een paar jaar mee.
Van mij dus niets dan lof.

Hanco Poot

hancopoot schrijft:
heb je ook enige ondersteuning voor die stelling in de vorm van foto's bijvoorbeeld?? Zodat wij ook verbluft kunnen zijn?

groet
t

HancoPoot, in je vorige (eerste op het ZF) post over een leeg oliepotje van je schroefas waarvan je niet wist wat voor olie daar in moest kwam je niet direct over als een ervaren wedstijd- en lange-afstandszeiler. Nu moeten we geloven dat je in staat bent om zeilen te beoordelen die een behandeling hebben ondergaan zoals de zeilen die door forummers ook bekeken zijn. Komt twijfelachtig over hoor!.

hancopoot schrijft:
Waarom je fok ? Als wedstrijdzeiler zou ik eerder mijn genua1 en 2 laten doen. Of heb je alleen een rolfok en grootzeil ?

Een simpele zoektocht op Google laat zien dat Hanco zijn windvaanstuurinrichting her en der loopt te spammen en dat zijn Delanta gewoon te koop staat. Het grootzeil is ook "geregenereerd". Al met al niet echt geloofwaardig, ik zal mijn persoonlijke mening maar even niet geven.

heb even de topictitel teruggezet en evolueren (van Hancopoot) weer evalueren gemaakt.

groet
t

Proost schrijft:
Das bijzonder, omdat ie niet weet wat voor vet er in zijn potje moet heeft ie ook maar geen verstand van zeilen. Over suggestieve conclusies gesproken. Hij geeft elleen zijn ervaring aan en zegt dat HIJ vind dat er een verbetering te zien is. Ervaringen uitwisselen betekent niet dat je ook gelijk de bewijen op tafel moet leggen. Dan wordt het redelijk stil hier dunkt me!!

Welke waarde je aan zijn mening moet toekennen mag een ieder voor zich weten maar om hem/haar nu zo weg te zetten is wat min.

beewee schrijft:
Ook lekker bezig?? bovendien geef je al een mening!

ff rustig blijven analyseren jongens

- we hebben getest en geen verbetering gezien (foto's als bewijs)
- er is alleen verbazing maar geen verklaring van de zijde van Belser
- nu komt er iemand die 'roept' dat het wel werkt, maar zonder spoor van bewijs, foto's, metingen...

Het werkt dus niet totdat het tegendeel bewezen is
(met metingen, waarnemingen, plaatjes die wij allen kunnen aanschouwen).

groet
t

(met dank aan Karl Popper)

speed20 schrijft:
Daar sluit ik me bij aan. Laten we de bal spelen en niet de man.

Gr Rob

@ Speed20,
Ik mag aannemen dat een ervaren wedstrijd- EN lange-afstandzeiler wel een en ander weet van onderhoud van de motor en schroefas op een boot tenzij hij alleen maar een meezeiler is. Maar dan nog!!
In de hele discussie over de regeneratie van zeilen worden al meningen geuit en er is getest met medewerking van Belzer. De resultaten daaruit zijn niet bemoedigend. Om dan aan te nemen dat andere, ook oude, zeilen veel beter geworden zijn is naïef gedacht.

Ik wist ook niet wat voor olie in dat schoefas dingetje ging.
wat maakt mij dat dan ?

In ieder geval niet een ervaren lange-afstandzeiler als je niets van standaard onderhoud weet.

Moet mezelf verbeteren, een lange-afstandzeiler heeft natuurlijk alleen zeilen en geen buiten- of binnenboordmotor, wel of niet met schroefas. Neem me niet kwalijk!.

Ik weet dat de boel watergesmeerd is op alle boten waar ik lange afstanden mee zeil, dus hoef dan ook niet te weten wat voor olie er in zo'n olie / vet gesmeerd ding gaat vind ik.. Ben ik dan een onervaren lange-afstandzeiler?

En we hebben het toch over lange afstanden zeilen, niet motoren? Je kan dus best voor de lange tocht je motor inclusief vet / olie ding laten doen door een monteur, lekker een paar duizend mijlen wegtikken in je zomervakantie en 'm dan het volgende jaar weer door een monteur laten doen.. Niet mijn stijl, maar het kan wel.

Verder sluit ik me aan bij Capo: foto's van voor en na willen we zien!

Capolavoro schrijft:Waarschijnlijk bedoelde hij echt evolueren... wel een langdurig proces, die regeneratie dan...

Zonder verdere informatie is het onmogelijk zijn melding op waarde te schatten.