Onderwerp: Blijvende rek backstagen (dynemaa)

Sunday schreef :
Dat de lijn het liefst in deze stand wil, dat begrijp ik. Of het de kortste weg, daar heb ik sterke twijfels over. Net hier even uitgeprobeerd, maar onderin is echt een stuk korter.

Inderdaad, bij een beetje 'rammelen' zal die op en den duur onder uitkomen en daar blijven. Dus beter gelijk onder doen. Dacht ook eigenlijk dat je dat van plan zou zijn, het alleen voor het plaatje zo zat.

De tips klaargemaakt

Zijn toch niet te zwaar hé?

We weten allemaal dat de menschelijke ziel 21 gram weegt.
Ik weet nu ook wat mijn dyneema voorstag weegt: 405 gram. De oude RVS voorstag weegt 1435 gram.

Sunday schreef :
dat is voor een zwarte ziel!
de mijne, puur wit, weegt niets!

Toch niet heel zwaar, die oude voorstag.

Haha! Ja, dacht wel dat jou ziel van puur helder schijnend wit licht is!

M'n mast is bijna klaar voor de dyneema stagen.
Vandaag plaatjes in mast gemaakt waar ik 4mm backstagen van DM20 in ga haken:

M'n mast staat erop sinds een week. EergIsteren pas de achterstag erbij en vandaag een en ander afgetrimd. Ik moet zeggen dat het me alles meevalt! Volgende week zal ik wat foto's plaatsen.

Huh? Niet met volle mond praten dan kunnen we je niet verstaan

Mijn mast staat er op sinds een week, soms?

Sunday heeft er waarschijnlijk een borreltje op gedronken

Ja, hij heeft van mij een fles haverbier voor z'n verjaardag gekregen, maar dat zal het wel niet zijn, dat was niet zo sterk!
Groeten, Peper.

Ik heb nu 5 weken gezeild met de Dyneema stagen.
Hemelvaart weekend naar IJmuiden, Pinsterweekend de SSR naar Lowestoft en daarna mijn vakantie naar Schotland en weer terug.
Met name de voorstag had ik nog niet goed de constructierek uit getrokken: die heb ik in Lowestoft en later nog eens in Schotland nagespannen. In Lowestoft ook de Hootdwanten nog wat nagespannen.
Inmiddels zit een en ander zo goed en strak dat, ook met harde wind de lij-wanten totaal niet verslappen.

Dat zijn goede berichten

Overigens, mast overboord knippen is bij jou wel erg eenvoudig geworden

Nu na een paar maanden ervaring, een kort reflectie momentje: kan je het verschil nu écht merken? En zo ja, wat is het verschil?

Dat lijkt een vraag aan mij.
Nee, ik merk eigenlijk geen verschil, waarschijnlijk omdat ik niet tegelijkrtijd met de twee verschillende stagen vaar.
De spanning is en blijft verbazend goed in de dyneema, dus wat,dat betreft geen verschil.
Het scheelt iets van 12 kilo. Dat is een verschil, juist ook omdat het "hoog"' zit. Maar echt verschil "voelen" doe ik niet.
Ja, ik merk één verschil: ik heb de voldoening van zelf uitgezocht en gemaakt systeem.

Hoe bevalt de dyneema verstaging na 1 jaar? Heb je nog veel moeten naspannen na je trip naar Schotland? En zijn de oogsplitsen aan de bovenkant van de stagen inderdaad omgeklapt zoals hier voorspeld werd of staan die nog zoals op de foto's?

Heel goed. Niet hoeven bijspannen.
Tijdens SSR kreeg ik opmerkingen dat m'n verstaging er zo lekker strak bij stond.
De splitsen aan bovenkant zijn (natuurlijk..) niet omgeklapt, dat had ik goed gezien/gedaan: ze staan nog heerlijk als op de foto;,ze kùnnen niet omklappen.

Een interessant artikel over "heat setting" van dyneema.
Dynex Dux, zoals door Colligo Marine wordt gebruikt is een typische variant met heat setting.
De door mij gebruikte DM20 van Seile und Mehr heeft dat niet.

www.samsonrope.com/Documents/T...cess_AUG2013_WEB.pdf

Sunday schreef :
Die DM20 van DSM wordt eveneens gemaakt door speciale behandeling van de "normale" Dyneema , o.a. met heatsetting .Staat wel nergens op de website van DSM maar is onder "high performance vezels producenten" vrij algemeen bekend o.a. uit patenten
Ik denk dus dat het om twee (vrijwel) dezelfde producten gaat . Het zou kunnen dat die Dynex Dux gemaakt is van de Polytheen vezel van Allied signal ( die overigens produceert onder licentie van DSM); Spectra.
Als ik naar de creep eigenschappen van Dyneema DM20 kijk kan ik me moeilijk voorstellen dat die Dynex echt beter zal zijn.
Info : www.dsm.com/products/dyneema/e...-creep-property.html
Ad

DM20 is niet heat set, het is een andere kwaliteit, analoog aan SK75, SK90 en SK99.
DM20 heeft bij gelijk gewicht een lagere breeksterkte dan SK90 en 99, maar een aanmerkelijk mindere creep.
Dynex Dux is heat set SK75 van dyneema. Het heeft bij gelijke diameter een hoger gewicht (gevolg van heatset) en (mede daardoor, maar ook door de kristalisatie) een hogere breeksterkte en lagere creep: dàt is eerder in deze draad al aangetoond.

Na mijn zomertocht maar weer even kort rapporteren over m'n dyneema stagen.

Mast is de winter door blijven staan, met oud en nieuw nog gevaren.
Na de SSR heb ik m'n onderwanten iets bijgespannen (2-3mm) omdat die iets te los stonden met harde wind aan lij, en daar m'n hele zomertrip mee gevaren. Ook met harde wind en al het gehak tegen steile golven in bleven ze mooi strak.
Slijtage is nog niet zichtbaar, wat op zich voor een aantal "pluisjes" dyneema filament geen enkel probleem is.
De voorstag met mantel en dyneemaleuvers werkt nog immer fijn en soepel.
Inmiddels is m'n vertrouwen erin minimaal zo groot als bij de rvs stagen. Dat vertrouwen moet blijkbaar groeien: vorig jaar had ik in m'n achterhoofd toch steeds nog enige gedachte van "kàn dat wel met plastic touw?" En dat is niet fijn.

Mooie fotoreportage over dyneema stag project: svvalerosorefitpage.shutterfly.com/499

De Dynemaa voor de zeereling is ook niet verkeerd zeg.
Dat is een goed idee trouwens.
Ben eigenlijk aan vervanging toe van deze draden.
Zal me er eens op oriënteren.
Alleen dat splitsen of oog aanmaken is mij nog niet zo gegeven.

Ziet er fraai uit maar ik vind die lompe spanner (aan de zeereling) enorm afbreuk doen. Gewoon een kous insplitsen en dan met dyneemalijntjes opspannen naar het oog van de preekstoel. Veel mooier, lichter, goedkoper en beter vanwege het ontbreken van scherpe randjes.