Onderwerp: Code zero of A0 beslommeringen

holtere schreef :
Wat zegt je zeilmaker...

Leuk. Met rode oortjes ga ik meelezen.

Ik vraag het nu aan mijn collega-zeilers

holtere schreef :
Dat lees ik ja. Maar wat zegt je zeilmaker?

PS: Wel grappig dat een A0 blijkbaar echt bestaat.. en niet alleen van 'mijn huis' af komt.. zoals ooit beweerd werd..

Code zero is idd. een kostbaar stukje zeil:

Nieuw kopen voor een 36 voeter (laminaat incl furler) carbon boom en wat blokken en zeilzak zit je zo aan de 4000-5000 euro.

Ik zeil met een code zero van een Dehler 39 , zeil is in prima staat en kan mijn resterende tijd volledig uitdienen.
aanschaf incl. furler (in nieuw staat) 1000.- euro zeil laten aanpassen 450.- euro.

Aanschaf carbon spi boom 150 euro, die loodzware spi boom van aluminium omgebouwd tot boegspriet.

Het is een kwestie van goed opletten wat er wordt aangeboden op bijv. MP er bestaan nog rijke zeilers die hun net ingezeilde zeiltje na 2 jaar weer wegdoen.

O, ja ik wil natuurlijk niet onze schrijvende zeilmakers in de weg zitten, want die geloven niet in aangepaste zeilen..

Valt wel mee hoor. Ik noem A0 omdat ik die term hier pas geleden opgedoekeld heb

@ Momo,
Interessant, ik kijk al een tijdje uit naar zoiets maar nog niet veel tegengekomen!
Welke koersen/hoeveel wind vaar je met dit zeil?

Nog een vraag: is jouw zeil spidoek of laminaat?

Het aanbod 2018 van de grootste zeilmaker ter wereld, geen Ao bij:

Baasklusje schreef :
Kunnen we niet bedenken dat de aanduiding Ao voor een zeil puur berust op informatieloze fantasie en gezien moet worden als moderne marketing. Zoiets als gevulde groentesoep met truffel.

Afgelopen jaar veel met code0 gevaren, laminaat.
Fantastisch zeil , oa camrace en vuurschepenrace en north sea race mee gevaren.
Omdat je er ook wat ruimer mee kunt varen raakt de genaker wat meer op de achtergrond als je toert.
Hoop geld maar ik prefereer de laminaat boven spidoek omdat het vooral aan de wind wat meer kan hebben.

Volgens mij zijn deze zeilen allemaal "vliegend" en dat is nèt niet de bedoeling.
Van North zie ik deze:
northsails.com/sailing/en/products/code-sails
die zijn wel voor een furler.

Overigens hebben we een gennaker op een Karver furler dus we kunnen van lijn/zeil wisselen voor een code zero.

Voor wat het waard is met mijn kleine bootje: op mijn boegspriet voer ik een -soort van- CodeZero, Hagoort, laminaat van een meter of 33. Karver furler en spriet met waterstag. M’n duurste zeil, want enige die ikzelf kocht. Mooi ding ook.
Het geheel gaat met snaarstrakke ingebouwde (zelfgemaakte) antitorsielijn de lucht in; met heel zwakke wind tot rond de 50gr AWD en tot 20kn tot iets van -denk ik- 140gr AWD.
Hier ergens diverse beelden van een en ander:

holtere schreef :
Ik wil niet je topic verstoren, maar waarom is die gennaker bij ruime koersen zo vervelend?
Aan mijn eigen zeilgarderobe ontbreekt nog een een typisch licht weer-ruime koers-zeil en indachtig het gezegde " voor de wind zeilt een bos takken ook" denk ik dan: wat mankeert er precies aan een gennaker op ruime koersen?

holtere schreef :
Komt ook weinig voor en er zit vaak rotzooi tussen, je moet wel een beetje aankoopervaring hebben
en een telefoongesprekje met heldere vragen kan altijd helpen.

Ook de prijs moet overeenkomen met de kwaliteit, globaal rekenmiddel is de helft van de nieuwprijs, een slimme onderhandelaar kan dat nog wat uitdiepen, het is maar een kleine doelgroep welke op zoek zijn naar zón lap.

Deze Code zero is van landbouwplastic zoals mijn vriend Helmsman dat noemt.

Ben benieuwd wat de meerwaarde is van dit zeil, als het niet bevalt zet je het gewoon weer op MP.
Maar gezien het gedrag van dit zeil tijdens het hijssen in de box denk ik dat het een goede aanschaf is
landvasten begonnen te kraken, en de buurman (motorboot) dacht dat al zijn ramen eruit waren geslagen indien ik dit zeil tijdens deze vlaag had losgemaakt

@ K Momo,

Ok, is duidelijk....zal op het vinkentouw gaan zitten

Heren zeilmaker en zeilmakeraanbidders. Is het niet zo dat een A3 een "code 3" is? Zo ken ik namelijk de oude zeilzakken in de withbreadracer die ik bemande. Dat de "mercedes" onder de zeilmaker hem niet zo aanduidt zegt mij niks.

De maker van die glazenwassersautos maakt immers ook geen truttenschudders...

Een code 0 is absoluut nutteloos in spinnakerdoek. Dat is zó stuk.

Om op de vraag van steg terug te komen; gennakers zijn eigenlijk ondingen. Zijn een tijd hip geweest omdat je ze zonder kunde zou kunnen voeren. Helemaal met de desillusie die slurf heet.
De gennakervarende zuidasjuppen kwamen er al snel achter dat dat gemak allemaal wel meeviel of kregen het ding niet eens omhoog omdat ze het grootzeil niet zetten.

Een spi is een veel makkelijker te varen zeil met een veel groter bereik. Vergt alleen even een uurtje inlezen of wat ervaring opdoen. Dat offer hebben weinigen over...

@ Sunday,
Ja, ik had jouw ervaringen al meegenomen.
Je genoemde inzet bereik verrast me ook positief!
Heb je al eens overwogen om zo'n side-pole te knutselen om ruimer te kunnen varen?

Helemaal niets maar ruimwinds moet het al flink waaien wil je voortgang maken en voldoende druk hebben om er geen kamelenkoers van te maken.
Het is de koers, niet het zeil zo te zeggen!

holtere schreef :
Halve wind en aan de wind.... dan zeg ik: genua 2 op de stag. Al die A-zeilen doen het pas ruimer dan 90 TWA, en nog ruimer als het wat gaat waaien.

holtere schreef :
De oplossing daarvoor heet spinaker.....

Op het forum heeft een topic gestaan over het zelf maken van een furore met torsielijn. Heb met een code 0 gevaren en zou er zo weer een nemen, als boegbeslag het toelaat. Heerlijk zeil en beetje afhankelijk hoe gesneden ook voor ruim bereik geschikt.

holtere schreef :
En dat is omdat de gennaker wordt afgedekt door het grootzeil, of zo?
Een code zero heeft daar geen last van?

Nee, het recept is het ijzeren zeil aan of de "la voile Volvo" zoals de Fransen zeggen.
Heel ruim of voor de wind helpt alleen een spi en die willen we niet.

Baasklusje schreef :
Of eigenlijk: het gebruik van een boom?

Ik moet wel zeggen dat met al die mooie halfwinders, gennakers en code zero's van tegenwoordig het wel opvalt hoe weinig je nog een ordinair melkmeisje (genua I op de boom aan de ene en grootzeil aan de andere kant) ziet. Ik krijg vaak de indruk dat veel zeilers niet eens een boom aan boord hebben.

Mijn enige reden om een iets als een halfwinder o.i.d. aan te schaffen zou dan ook zijn om het gebruik van een boom uit te vermijden. Als daarvoor het grootzeil moet worden gestreken (zie foto Holtere) dan so be it.

Maar goed; ik ben slechts een sullige toerzeiler, natuurlijk, die bij een een bakstagwind van 5 bft en of meer het gewoon bij een enkele (flinke) genua houdt. Rompsnelheid is rompsnelheid, hè, zeker voor mijn boot..