Onderwerp: 20% minder jachten komende jaren

Werk in de watersport is ook geen probleem, ook daar steeds meer vergrijzing, en steeds minder mensen die hun handen willen en kunnen gebruiken.

En toen werd het rustig op het water...

mmmmmm geen wind!?

Jawel hoor Dre.
Wat je hier ziet is Faran een paar uur voor een meeting ( denk ik ) in Trintelhaven.
Fotograaf staat op de dijk die de vluchthaven afschermt en er zit wel degelijk beweging in t water, dus buiten waait t echt wel.

Zie dat die beruchte grijze roeiboot er ligt, die heb ik eens in t dnker bijna geramd.....

Ik had ook wel gezien dat het een oppertje was. Het is meer zo dat we wanneer de weersituatie negatief benaderen, het resulteert in vele weekenden en weken waarin er minder uitgevaren wordt. Dit is een tendens welke door oa de media gecreëerd doordat gemeld wordt dat het geen watersport-, cq barbecueweer wordt en het gezin besluit niet te gaan. Wij gaan nagenoeg elk weekend in het seizoen zeilen en laten ons niet beïnvloeden door Piet P en andere weergoden. Regelmatig horen we van mede watersporters dat hun uitje gecanceled is door het weer. Onze ervaring van het afgelopen seizoen is dat we eigenlijk altijd prima omstandigheden hebben gehad om te genieten van het zon en zeilen.
Wij hebben allebei een bedrijf en zijn hier intensief mee bezig, het is voor ons ruim anderhalf uur rijden naar zeeland. Maar op het moment dat de slagboom omhoog gaat, gaat de knop om en hebben we vakantie en genieten we van ons scheepie.
Ik denk dat er een nieuwe generatie watersporters aankomt die gaat ontdekken dat het geweldig is om even je te kunnen onttrekken aan alle druk die op hen wordt gelegd. Het is dus ook aan ons allen om dit gevoel door te geven aan onze omgeving.

Inderdaad heerlijk om naar de boot te gaan en die smartphone binnen te droppen. Gewoon lekker een weekendje 'offline'.

Misschien moeten we dit niet doorvertellen en het draadje snel verwijderen

Juist ja, en maar blijven klagen. Wij vinden het super om anderen kennis te laten maken met onze passie welke ons heeeelll veel energie en voldoening geeft.

Ik probeer anders nooit iemand te overhalen om te zeilen. Of te duiken. Of wat dan ook. Krijg je meer boecht in de sport.
Iemand die echte interesse heeft, die vindt zijn weg wel. En dan mogen ze aankloppen om mee te zeilen. Of duiken. Of wat dan ook.

Ik kom absoluut niet uit een zeilersfamilie, in de verste verte niet, en heb toch mijn weg naar het water gevonden...

Zoals hierboven al iemand geschreven heeft: waarom wil men (blijkbaar) toch maar steeds dat een 'tak' groeit? Louter om er meer aan te verdienen?

nooit overhalen, alleen enthousiasme werkt aanstekelijk. En wees heel duidelijk wat er allemaal bij komt kijken.
Dit geeft een objectief beeld.

Ilex schreef : Ik denk niet dat de 'tak' moet groeien.

Wel denk ik, dat een duidelijke krimp negatieve gevolgen heeft.

Ik denk dat er minder infrastructuur komt waar zeilers gebruik van maken, minder jachthavens, minder brug en sluis bediening op plekken waar alleen pleziervaart komt, enz..

wilweg schreef :
Veel stadjes en dorpen zijn voor een flink deel afhankelijk van de watersporttoerist. Wil je de bevolking aldaar werkeloos maken dan moet je vooral de bedieningen en voorzieningen terugbrengen. Pleziervaart is een grote bron van inkomsten.
Ze sluiten echt niet bestaande vaarwaters af en bruggen kunnen op afstand bediend worden.

wilweg schreef :
Ik denk dat er niet zoveel verband is tussen minder verkoop van (nieuwe) jachten en de hoeveelheid recreactie. Zelfs in topweekenden en in de vakantie-piek liggen de meeste thuishavens nog voor 2/3 vol. Het zou best kunnen dat over een paar jaar veel minder boten, veel meer varen.

Ilex schreef :
En hoe heb jij dan precies je weg gevonden? Op een goede dag bedacht 'goh laat ik eens gaan zeilen'? Je zult vast wel door iemand enthousiast gemaakt zijn toch. Ik kom ook niet uit een zeilersfamilie maar zonder mijn varende vrienden die ons een eerste, tweede en derde keer meenamen waren we er toch nooit aan begonnen.

Niet in het minst omdat we hun oude boot hebben overgenomen en super veel hulp en & tips hebben gehad in het begin.

Watermaat schreef :
Daar heb je wel een punt denk ik. Mensen die een boot als investering hebben om belastingtechnische redenen (lees zwart geld) en mensen die minder liefhebber zijn zullen als eerst hun boot weg doen. En mensen die wel hun boot willen houden maar het te duur vinden zullen gaan delen e.d.
Dan is het dus niet echt slecht voor de watersport, maar wel voor de bedrijven die eraan verdienen. Of dat een probleem is, tsja zo werkt economie nou eenmaal, een bedrijf opstarten in een luxesector brengt risico met zich mee. Het is het eerste waar mensen op bezuinigen. Een deel van de problemen ligt toch gewoon bij de hoge kosten, extreem dure boten, prijzige jachthavens, terwijl je dus ook voor minder een kajuitjachtje kan varen...

Grt Tom.

Evaluationcopy schreef :
Ik weet niet waar ik het vandaan heb!
Vroeger geen vrienden die zeilden (nu wel), niemand die me meegenomen heeft.
Al van kind af aan heb ik altijd iets gehad met havens: de boten, de geuren, het geluid. En dan zeker de kleinere havens aan de Middellandse Zee waar naast enkele zeiljachtjes ook stinkende vissersboten hun dekken schoonspuiten en hun netten op hopen gooien. Heerlijk.
Ook steeds een enorme interesse gehad voor de ontdekkingsreizigers met hun scheepjes en wolken zeil die op de meest exotische stranden belandden. Dat wilde ik ook!

Ergens had ik wel een oom die al een 20-tal jaren een Colin Archer aan het opknappen was, maar gezien het werk was dat eerder afschrikwekkend!
Veel boekjes gekocht en allemaal verslonden. Zal wel het geld voor een bootje geweest zijn

En dan op een dag voldoende centjes om een Vaurien te kopen. Klein open bootje. Opknapper. Had ik pas later door, toen we zonder zeilervaring het Veerse Meer opgingen: na een uurtje liep het water langs de bodem naar binnen.
En ondanks het feit dat we meerdere keren vastliepen en bijna omsloegen, stond één ding vast: this is it!
Paar jaar later kwam de Etap 34s. Geen tussenstapjes

Watermaat schreef :
Laten we het hopen!
Al die boten die de haven nooit uitkomen. Zonde om dan een nieuwe boot te kopen terwijl zoveel lieve mooie boten in het asiel marktplaats op een baasje schipper wachten

Evaluationcopy schreef :
Grappig, want eigenlijk is het bij mij wel zo gegaan. Natuurlijk droomde ik altijd al van een boot, maar dat is nooit aangewakkerd door vrienden en of familie. Ik en mijn vriendin kregen op een dag een goed aanbod voor een opknapper van 8 meter. Ik en mijn vriendin hadden serieus nog nooit gezeild. Wat zeg ik, we hadden zelfs nog nooit op een zeilboot gestaan. Ik wist helemaal niets. De eerste keer zeilen was vorig jaar. De boot was "af" en samen met een vriend ben ik met rustig weer het Markermeer opgegaan. We hadden uitgezocht welke lijnen waar voor waren en een half uur later zeilden we. Daarbij moet ik wel zeggen dat ik mijn vaarbewijs gehaald heb en de voorrangsregels ken. De derde keer zeilde ik samen met mijn vriendin van Uitdam naar Volendam met een stevige wind. Natuurlijk moet ik nog heel veel leren en ik zal dan altijd goed het weer in gaten houden en nog niet te ver bij de havens vandaan gaan. Maar bij mij is het zeilen van de één op de andere dag gekomen. En ik vind het te gek! Ik ben 29 overigens.

Proost schreef :
Het totaal aantal banen in de watersportbranche in Friesland is net over de 3000. In ZW Friesland kan een deel van de niet watersport detailhandel alleen overleven door de extra inkomsten uit toerisme,fiets-, wandel- en kleinschalige kampeervakantie. Deze blijken te groeien de laatste jaren.

Slechts enkele dorpen leunen zwaar op de watersport.

Kortom, watersport is hier uit economisch belang van minder belang dan je zou verwachten.

Nog voor de opstart van dit onderwerp heb ik verschillende boten gevolgd. Het is duidelijk dat de prijzen niet zakken, zelfs al blijven ze meer dan een half jaar te koop staan.

Enkel de boten voor superweinig worden vaak dezelfde dag nog verkocht.

Het aanbod van de recente boten is eerder beperkt te noemen.

Hm, las gisteren dat Makelaar Schepenkring weggaat bij Flevo Marina en naar Deko verhuist. Ze hadden het bij Flevo Marina al zo moeilijk vanwege de leegloop van vnl. oosterburen

snets schreef :
Volg de markt nu ook al anderhalf jaar extreem intensief. Mij viel exact hetzelfde op.

Gegeven de voorspelde krimp zit er dus ook een prop in de markt qua aanbod kant. Blijft het aanbod achter vanwege een verwachte prijsstijging? Neem de dalende vraag mee in je antwoord en voorspel de trend ....

Export van gebruikte schepen kan mogelijk weer evenwicht brengen. Blijf je achter met een overschot aan ligplaatsen, die kun je niet zomaar exporteren, tenzij je de oosterburen terug kunt winnen.

Faran schreef :
Dat is precies de verstoring van balans die de prijzen in beweging kan krijgen. Misschien nog niet meteen maar...

Is wel hard leergeld! Ik heb er 10 jaar gelegen en er lopen goede vaklui op de werf. Zijn wel slachtoffer geworden van fout beleid de afgelopen jaren.

Voor goede vaklui komt er na de dip (van crisis is wat mij betreft geen sprake meer, de urgentie is er af) weer zat te doen.

Misschien moet er in een ander vak gewerkt gaan worden en dat zal voor niet iedereen leuk zijn.

ik ben niet zo piep jong meer en onze zeilboot bj.1977 zal mij echt wel "overleven"
en alles wordt duuuuurder!
ik heb gelukkig nergens schulden, omdat ik niet het type ben van alles beter, mooier, groter ed. dan de buurman

ook niet eerst een nieuwe boot, huis voor oude verkocht e.d.
en een bv.BMW e.d. na 5 jaar afschrijven doe ik ook niet aan mee

mensen klagen tegenwoordig helaas wel heel snel
ik werkte v.a m'n 16e nu ??????


luk mij dus aardig met AOW en P......, omdat ik me niet gek liet maken.
Hanno