Natuurlijk gaan de kosten spelen en natuurlijk hebben we het allemaal drukker en willen we alles gelijk en meteen.
Zelf hebben we ook onze 34ft verkocht omdat we wat budget te kort hadden voor ons 2de grotere huis dat we gingen bouwen. Niet enkel financieel, maar omdat we heel veel zelf zouden doen, wisten we dat we 2 jaar geen tijd zouden hebben om te zeilen. Dus 2 jaar havengeld voor niets? Ik dacht het niet.
Nu wonen we een tijdje in ons huis, hebben we een beetje kunnen sparen en willen we terug zeilen. De kinderen vinden het ook leuk, dus waarom niet?
Dan ga je dus op zoek naar een huurboot, en dat hoeft dan geen luxejacht te zijn, maar toch, voor een week-endje in seizoen ben je snel de prijs van een half jaar liggeld kwijt.
Door de drukke agenda's is het moeilijk plannen wanneer je gaat zeilen en om 2 weken op voorhand nog iets te vinden in een betaalbare klasse blijkt het toch snel moeilijk. Dan heb je nog fractional sailing. Een nieuwe boot met enkele "delen" en zoveel zeilen als je wil zonder de lasten? yeah right, je betaald maandelijks een halve hypotheek en vele malen meer dan een ligplaats.
Dus: wij terug op zoek naar een betaalbaar schip om te kopen. Mijn plezier zit hem evenveel in het klussen dan in het zeilen.
Relatief jonge +9 meter schepen blijven onbetaalbaar en ja we hebben wel wat eisen. Met kinderen wil je toch minstens 2 aparte slaapplaatsen. Niet te vinden onder €10000 of je moet nadien nog €10000 uitgeven om alles op te knappen. Hoezo goedkoper? De kleine boten zie ik een overaanbod en idd lage prijzen (daar zijn we mee begonnen, dus dat kan misschien een nieuwe generatie aantrekken), maar als veel aangehaalde 35 jarige, zit ik in een generatie met opgroeiende kinderen en dan blijft een geschikt schip aan de dure kant. Ook hier kan je opteren om kleiner te varen, maar het zeilen moet net rustgevend zijn want we werken allemaal onder stress. We hebben dus geen behoefte om het ons onconfortabel te maken door opeengeprakt in een klein schip te kruipen.
Van mij mag het liggeld dus zeker nog wat minder en de aankoop van een +9 meter nog wat goedkoper.
De de boot moet betaald worden met geld dat ik kan "missen". Op de bank brengt het ondertussen ook geen hol meer op, dus zie ik het toch als een investering, ook al zal ik de boot nooit met winst kunnen verkopen. Het geld van huren heb ik uitgespaard en we kunnen gaan wanneer we willen, zolang we maar 3 week-ends per jaar gaan, hebben we voordeel (natuurlijk als we betaalbare ligplaats vinden).
Voor ons is een boot de vrijheid om te varen wanneer we willen en kunnen zonder hiervoor een hele planning op te maken en te zorgen dat we een huurboot geregeld hebben.
Opvallend trouwens dat we in zeeland nog steeds geen ligplaats vinden aan "normale" prijzen. Eigenlijk vinden we zelfs maar heel weinig ligplaats in zeeland. Zal zijn omdat mijn Belgische landgenoten allemaal hun boot daar leggen en minder last hebben van de crisis dan zeilend Nederland?
