Onderwerp: Donau; een droom of een nachtmerrie?

Mijn vrouw is Duitse. Daar heb je statiegeld op plastic flessen. Toen ze hierheen vloog had ze een halve liter flesje water bij. Toen ze 6 weken later weer naar “huis” vloog nam ze dat zelfde flesje mee. Gevuld met kraantjeswater. Wij hebben pakweg 20 jaar zeilend gereisd terwijl we leefden van ons spaargeld. Je word dan vanzelf spaarzaam, ikke Zeeuws spaarzaam. Ik kijk nog steeds uit wat ik uitgeef ook al is dat niet meer nodig. Ik kan zeggen dat ik wel heel erg vindingrijk werd van dat spaarzaam zijn. We hebben maanden gehad met net iets minder als 300 € / maand aan uitgaven.
Eén jaar gehad met 3000 € uitgaven dat jaar. En dat was alles inbegrepen. Ook de diesel. Bovendien aten en dronken we beter als de meesten. (is mijn hobby samen met de zee leeghalen)
Ingrid heeft dat flesje weer meegenomen naar Duitsland en zal de 0,25 € zeker incasseren.
Was er in Griekenland zo´n consignatie lag er 80% minder vuil op straat. Jani Modaal heeft het niet breed hier.

Over de Roma ga ik het niet hebben, heb persoonlijk ondervonden hoe dat volkje tikt. Ok, niet allemaal, wel 99,8%. Reeds op de Franse kanalen kreeg ik het aan de stok met ze, en zij wonnen.

OldBawley schreef : Nee hoor: Roundup vernietigt de grasplantjes net zo grondig als de veldbloemen.
Je kijkt naar het effect van maaien met grote regelmaat, waardoor de bloemen geen kans krijgen om zaad te zetten, en zo geen volgende generaties aan te maken. Gras kan zich dan prima staande houden.

Dank voor uitleeg, wist ik niet. Een opluchting.

Dank voor uitleg, wist ik niet. Een opluchting.

In 1985 zagen we in Regina, Canada, als de eerste tekenen van resistentie tegen round up bij koolzaad. Het gaat langzaam en door meer te gebruiken kan het nog steeds effectief zijn. Het blijft bocht en lijkt een nagel aan de doodskist van Bsyer.

Hier zit ik nu niet echt op te wachten.

Zo'n 80km van Istanbul, waar we overigens niet aan land mogen wegens het ontbreken van een 'transit' en 220km van Constanza, ons einddoel, loopt het motorvermogen terug. Gas geven heeft geen zin. De SB motor vond ik al wat onregelmatig lopen op de Bosporus. We zijn dus onderweg over de Zwarte Zee naar de Donau.
Afijn, BB motor valt uit en als ik de vaart erin wil houden met de SN motor, geeft deze ook weinig sjoegen. K.T...ik zit niet echt te wachten op doelloos ronddrijven met de wetenschap dat morgen en de dagen erna de wind hier weer toeneemt.

Maar zoals zo vaak is het probleem snel opgelost, beide voorfilters vervangen en de 'bovenste filters' en beiden lopen weer als een naaimachine.

Maar ik heb hetzelfde probleem als Helmsman destijds. De Turk waar we gisteren nog hebben getankt, zei na 1600 liter, we moeten stoppe wat het is op. Maar als je 3 uurtjes wacht komt er een tankauto. We hebben dus de laatste restanten diesel getankt. Dat realiseerden we ons gisteren ook toen we vernamen dat de SB motor wat onregelmatig liep, zo nu en dan.

Kortom, ik heb voor beiden motoren nog een set spare en dan is het op. Ik ga nu elke 4 uur het pre filter legen en weer terugzetten. Wil nog niet direct de laatste nieuwe inzetten.

Ik heb het idee dat ik het filter direct bij de motor niet had hoeven ontvangen, maar dat het onderste filter verstopt zat.

Sta open voor suggesties of tips. Bijvoorbeeld, als ik zo'n filter schoonmaak of met de compressor inspuit, kan ik deze dan hergebruiken?

René

Mijn tanken zijn inmiddels schoon, zonder probleem bootje na de verkoop haven gevaren, en op een paar rustige stukjes wat meer diesel verstookt. Stel mijn zeil pensioen nog ff een paar jaartjes uit.
Tip, zorg voor heel veel filters aan boord, kost een paar honderd wellicht, maar voorkomt ongewild dobberen.

helmsman 38 schreef :
Had ik en ga ik beslist aanvullen! Ga je m verkopen de motorboot?
René

Ja, plannen gewijzigd.
Heb een busje gekocht en ga een campertje maken, wat fietsen in het warme zuiden als het geen zeilweer is.

180pk automaat met lucht geveerde stoel.
De leeuw is inmiddels verwijderd, deze week isoleren.

Mooi! Succes!

helmsman 38 schreef :
Oei... heel mooi. Het zuiden van Spanje is zeer de moeite met een racefiets.
René

en dan kan de vrouw ook mee

Toen bij mijn Perkins 4108 m Low line de herstelling van de uitlaatcollector klaar was merkte ik bij het starten een klein lek aan de hogedruk dieselpomp. Ik wil geen diesellek dus ik draaide de afsluiter van de dieseltanks dicht. Over de herstelling nadenkend merkte ik ook dat ik alweer bacterien in de diesel had. Had twee jaar voordien de tanks van mangaten voorzien en schoongemaakt. Ook nieuwe leidingen. Het chemische spul om bacteriegroei tegen te gaan wou ik niet, nu had ik de gevolgen. Onze Perkins is moeilijk te ontluchten na een filterwissel. Oude techniek. Zeg maar dat een filter wisselen meestal resulteerde in een paar uur ontluchten (eerst bij het fijnfilter,dan de hogedruk inspuitpomp en later minimum twee injectoren) en verspilde diesel in de boot. Ik heb dan besloten elektrisch te gaan. Tot nu toe geen spijt, integendeel, heb wel mijn zeilgebied moeten beperken maar dat was het door oud zijn toch reeds.
Ik ken niemand hier in Griekenland en Turkije die geen dieselbug heeft. Diegenen die beweren geen bacterie te hebben zijn gewoon onwetend. Het oude frituurvet van de vele toeristen restaurants word bij de verkochte diesel gemengd. Voor auto´s en vrachtwagens geen probleem, je dieselt prima op dat spul. Jachten waar de brandstof vaak maanden in de tanks staat…. Dat is iets anders. Kweekbakken.
Je moet in ieder geval twee filters per motor hebben die je met een handomdraai kunt omschakelen.

Dan gaat het wat makkelijker dan op de Perkins. Ontluchten hoeft hier niet. En ik heb 2 filters per motor. Ben nog 16km voor Constanza en de motoren hebben als een naaimachine gelopen. Ga wel extra filters aan boord nemen en binnenkort de bodem van de tank opzuigen.

René

Schoonblazen van bradstoffilters heeft verijwel geen nut. Vocht keijg je er niet uit en je blaast hooguit het filtermateriaal kapot.
Kun je bezinksel uit de tank aftappen of wegzuigen? Of een dagtank fabrieken waar je de ergste bagger uit kunt laten zakken?
Of een ander groffilter tijdelijk plaatsen? Van vrachtwagen oid?

Aquaplanning schreef :
Ik kan het bezinksel uit de tank aftappen. Dit ga ik ook doen. Heb net de 2 pre filters bekeken en het ziet er beter uit dan gisteren. Beide motoren hebben het daarna 280km uitstekend gedaan.

Vanavond zijn we op de Donau, dan heb ik morgen rustig de tijd om bezinksel af te tappen.

Zojuist 185 euro betaald om door het kanaal te varen richting de Donau. Een andere optie is boven Constanza het Delta gebied invaren en dan de Donau op. Maar dan kom je dicht bij oorlogsgebied en het kost kilometers/diesel. Dit deden we ook op de heenreis overigens, het kanaal.

Net ingecheckt bij Roemenië en we zijn nu in Schengen/EU. Het schijnt dat per dit jaar de Donau rivier ook Schengen is. Op de heenreis was dit niet zo, waarbij we, als we voor anker lagen aan de Roemeense kant, we weggestuurd waren want we waren niet uit Bulgarije uitgecheckt. Heel verwarrend was dat, maar vooral komisch.

René

Leuk om te lezen. Wat is de maximale diepgang om de Donau te doen? En hoeveel stroom krijg je tegen?

In Boedapest zag ik hele boomstammen drijven. De stroom was behoorlijk sterk.
Een stroomopwaarts varend vrachtschip was lopend bij te houden.
Dat was begin juni.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

AndreAzuree schreef :
Oei, dat hangt van de hoogte af vd rivier, logisch. Donau is een regenrivier, dus bij veel neerslag of dooi in de bergen stijgt het water, dan kun jij er zelfs varen. Maar het kan deze periode ook droog zijn en dan staat er soms maar 1.40. Dan ligt de scheepvaart plat tot het weer stijgt, kan een week of wat langer duren. Lig je in Cernovoda heb je pech, lig je in Budapest, dan heb je mazzel...
René

Ha!
En en passant het bericht dat Helmsman blijft zeilen!
Dat is nog eens goed nieuws!

Kock1964 schreef :
Ah, heb er ooit wel eens over gedacht om mijn boot zo vanuit Turkije naar NL te brengen. Maar dat was toch niet zo handig geweest...

Bij Cernavoda gisteravond in het donker een ponton gevonden om een extreem goeie nachtrust tegemoet te gaan. Ik had de afgelopen 34 uur max. 3 uur geslapen. Kan er goed tegen, maar als ik eenmaal lig...
Na 400KM op de Zwarte Zee, inclusief stroom tegen, lange soms ongemakkelijke golven, is het een oase van kalmte op de Donau. Nu naar Silistra.
We genieten meer dan volop. Ook bijzonder om weer door iedereen toegezwaaid te worden. Hier ben je nog een attractie.
De douanier vertelde dat wij dit jaar de 3de(!) (recreatie)boot zijn die stroomopwaarts gaat.
Het is erg laag water, dat is gunstig. Voor ons dan, nauwelijks beroepsvaart momenteel. We hebben de Donau voor ons alleen...
René

Bravo!

Mooi, ik was ook even op de zwarte zee met onze boot (net opgeleverd). Ik vond het vooral koud, winderig, en flinke deining. Deed me iets teveel aan de Noordzee denken haha. Veel succes op de Donau!

De Donau heeft veel gezichten..
René