Onderwerp: 24 uurs race

Maakt niet uit, is een gevalletje C naar mijn idee.

www.kustzeilers.nl/cms/sites/d...ding%20voorbeeld.pdf

Denk dat Jouzers geljk heeft, maar zou BB noteren.

Punt met die, terecht, te verwachten drukte is dat wachttijden bij Kornwerd voor zowel naar binnen als naar buiten schutten behoorlijk kunnen oplopen.
Daarom een oplossing....als jullie nu niet gaan, dan ga ik wel alleen!

Das een hoop kruizen met west zuid weste wind... Maak je dan dat stroomvoordeel nog wel goed.....

Push-Up schreef :
nee dat raak je weer kwijt, maar we weten de wind nog niet...

en hoe ga jij die VF 7 ronden?

Start de orc 2 niet later? Dan vaar ik wel achter jou aan!

Push-Up schreef :
doe dat maar!

Even uitgeplot en de C regel buiten beschouwing gelaten, zou ik hem stuurboord ronden. Dan kruist het lijntje zich niet.



Maar goed dat kan ook andersom, ligt er een beetje aan welke kant van de startlijn je start.

het goede antwoord is er nog niet bij.....

Niet bakboord niet stuurboord... Nou ben ik wel benieuwd

Push-Up schreef :
de goede reden om SB of BB te ronden is nog niet genoemd.

Kornwerd VF7 is een ander rak dan VF7 - BO6, dus geen gevalletje C. Vraag is nu alleen hoe je VF7 - BO6 hiervoor moet plotten: trek je een rechte lijn er tussen of kijk je naar de richting van het vaarwater.. Dat is al jaren een heikel punt bij de 24 uurs, sommige boeirondingen op het Wad zijn zeer twijfelachtig.

Ga ik nu door voor de wasmachine?

FMJ schreef :
je hebt hem!

ik heb gemaild met Dinand de Ridder (Vz 24uurs) over die VF7.
Dat was een vorige keer erg gevaarlijk, de boten rondden 2 kanten om en gaan dan naar de sluis. Ik heb Dinand gevraagd er een extra aankondiging aan te wijden, maar dat doen ze niet, omdat het geen bijzonder geval is, de regel is simpel:
- BO6 ligt westelijk van de lijn Start-VF 7.
- Dat er een sluis tussen zit is totaal niet van belang.
- SB ronden dus

zie de rode stippellijn.

Op naar de magnetronronde!

Helder, weer wat geleerd, thanks!

via PB kreeg ik de vraag hoe de ZS11VS2 gerond zou moeten worden, tussen ZS en BS6.

- je moet in de vaarwaters blijven, dus aan de vaarwaterkant van alle boeien.
- alleen voor begin/eindboeien van een rak is dat soms anders.

Dus je vaart in het Zuider Stortemelk vanaf de ZS.
Je moet naar de VL-reeks en de BS-reeks.

Dus tussen de rode strepen blijven, maar wel de ZS11VS2 ronden als eind van een rak. Aan BB dus. Anders vaar je te weinig en snij je af.

En vorig jaar waren er me dat een stelletje die daar afsneden! We hebben even geïnformeerd, maar protest was niet nodig...

Klopt, lag een controleschip voor anker daar

Eerder, west van Texel en Vlieland werd de betonning ook door velen aan de niet-vaarwaterzijde gepasseerd, dat scheelde pas echt veel tijd bij 1 boei. Helaas konden we de schepen die dat deden niet identificeren, te ver weg voor de verrekijker en geen AIS.

Hmmm, niet gezien. Denk dat die de "linksom" groep heeft bekeken, wij kwamen een half tij later met het selecte clubje "rechtsom".

Wij behoorden ook tot dat selecte clubje. Maar jullie waren sneller, dus wellicht nog wat later daar.. Vond het wel bikkels dat ze daar voor anker lagen, golfde behoorlijk!

Och, ik heb een heel stuk daar binnen in de boot zitten uitdampen bedenk ik me nu, dus ik kan best wat gemist hebben.

zo, uitgeschreven uit de ORC3 (geld kwijt) en opnieuw ingeschreven in de ORC zonder spi.
Met de wind die we gaan krijgen staat die spi er toch max 5 mijl van de 170 mijl op, we gaan het eens zonder proberen! Hij kan er pas op met TWA 130, als het minder dan 10 kts waait. Bij meer wind (en die komt er!) pas vanaf 140 a 150 TWA, en dat gaan we toch niet varen want dan komt je niet in Medemblik

Dus ook geen rondje buitenom zoals je eerst aangaf, dan heb je namelijk zeker rakken met 130/140/150 TWA
Ik heb altijd een beetje moeite met de klasse ORC zonder spi sorry..

nou, zowel passageweather als zygrib geeft hooguit 10 a 15 knoop ZW wind hoor.
Kan je niet in beide ORC-en inschrijven?

Op nieuwe pluim (2.00u vannacht, dat wel) blijft wind overtuigend in W-ZW hoek zitten. Windkracht lijkt wat minder dan eerst (10-15 knoop?).

Hoop op minder nu we de grote genua in de rating hebben zitten (scheelt 8 punten GPH, 618 ipv. 626). Waait het harder dan wordt een top 5 klassering heel moeilijk.