Onderwerp: VOR: wie krijgt de zwarte Vestas-piet?

The Vestas Wind report.

Bron: Sail-World.com

An independent report into the grounding of Team Vestas Wind on Leg 2 of the Volvo Ocean Race was released today (9 maart 2015). It included a set of recommendations aimed at improving safety at sea for the entire offshore racing community.

In particular, it has suggested improving navigational charts and other on board software to avoid similar incidents in the future.

The independent report into the incident, commissioned by the Race in December, was conducted by acknowledged experts in the field – Rear Admiral (Rtd) Chris Oxenbould (chair), Stan Honey and Chuck Hawley (see short bio's below).

The panel reported that the facts of the grounding had already been well publicised and that its findings regarding what happened are based on interviews with the crew, race management, other relevant parties and recorded data were not contentious.

'The team was unaware of any navigational danger in its vicinity, incorrectly assessed the minimum charted depth at Cargados Carajos Shoals to be 40 metres and understood that it was safe to sail across the shoals,' summed up the panel.

Conclusions:

The panel has not apportioned blame, but made the following conclusions:

i. There were deficiencies in the use of electronic charts and other navigational data onboard Vestas Wind.

ii. There were also deficiencies in the cartography presenting the navigational dangers on the small and medium scales of the chart system in use.

iii. The emergency management worked well and there were no administrative or race management issues that contributed to the incident.

Recommendations:

Its main recommendations are:

i. That a provided set of guidelines for the use of electronic charts be endorsed and adopted in the race and subject to further review and refinement.

ii That the providers of the chart system used and the manufacturers of one of the on board navigation software systems be advised of the perceived deficiencies.

iii. The panel suggests that Volvo Ocean Race uses its leverage and influence in the yachting industry to encourage the development of an improved navigation system, including charts and software.

Volvo is aan zijn naam en faam verplicht recommedation 3 na te leven.

Zo, vandaag het boek van Wouter Verbraak, Beyond the Break, in één adem uitgelezen. Uit het leven van een top sporter, een aanrader wat mij betreft. De stranding van Vestas omschrijft hij op een heel transparante en openhartige wijze.

In dit draadje heb ik het al eerder gezegd en de vertellingen van Wouter, zonder dat hij dat expliciet benoemt, bevestigd maar weer mijn idee over de schipper. Die heeft hem laten vallen als een baksteen. Niets team. Wat een waardeloze vent, een leider die geen verantwoordelijkheid neemt om z'n eigen hachje te redden. Afvoeren die Chris Nicholson, ik hoop dat we die nooit meer terugzien.

Een mooi artikel in de Telegraaf van vandaag over Bouwe Bekking. Weet iermand het adres van Nicholson, kan ik het hem even opsturen.

Kan het niet vinden in de Telegraaf online.

Raar.....heb je soms een scan?

Vinni

Inderdaad, kon het ook niet online vinden. Het artikel staat in de laatste 2 pagina's van geprinte sport bijlage.

Overigens vergat ik er bij te vermelden waarom dat interview mij zo pakte. Het ging er o.a. over hoe je als schipper (CEO) je verantwoordelijkheid moet nemen als er fouten gemaakt worden.