Onderwerp: DIY Aluminium maststeps getest

In het verkoop topic kon je lezen over de aluminium maststeps die ik voor eigen gebruik en voor een dozijn andere zeilers laat aanmaken. De proefserie is inmiddels rondgezonden ter beoordeling.
De proefmonsters zijn nu ook getest op maximaal draagvermogen. Hoeveel gewicht je op één step kan zetten - minimaal het lichaamsgewicht van een flinke kerel, 120kg - wordt behalve door de sterkte van de step, natuurlijk vooral bepaald door de bevestigingsmiddelen.
Ik ga nu uit van twee mogelijkheden:
- montage met 3 M5 RVS boutjes in monel blinkklinkmoeren;
- montage met 5 ø4.8 monel popnagels.

Er is een opstelling gemaakt met een hefboomconstructie - zie foto - waarmee tot een factor 5 de steun belast kon worden. De belastingsmaatstaf was 1 'Eli' - 107kg zwaar.
De steunen werden statisch belast, een houtblokje verdeelde de last over de trede. Stapsgewijs werd de belasting opgevoerd, van 2 Eli's tot max 5 Eli's
Tot 3 Eli's -321kg- vertoonde de steun geen blijvende vervorming, bij 4 Eli's begon de schuin oplopende strip zich te strekken en de trede vertoonde een liggende S-vorm. Bij 4,5 Eli's begon de hefboom te verbuigen en moest deze verstrekt worden.

Er trad geen fataal falen op, de steun vervormde wel maar er trad geen breuk op, ook niet van de bevestigingsmiddelen.
Bij de bevestiging met drie boutjes had de steun meer vrijheid van vervorming, de bevestiging met vijf popnagels was stijver en vertoonde dus minder vervorming.

Conclusie:
De uitvoering van de steun is ruim voldoende sterk voor de functie als maststep. Hij heeft een veiligheidsfactor 3 voor wat betreft handhaving van de vorm.
Bij het toepassen van de step zal het juist toepassen van de bevestiging aan de mast maatgevend zijn voor de draagkracht.

Wat deze step nu werkelijk kan hebben komen we nooit achter als je maten van de hefboom niet geeft.
Is ook niet nodig. Iedereen die wel eens wat met meaal heeft gedaan twijfelt niet aan de sterkte.
Toch zit er in het ontwerp, en de proef, wat mij betreft een fout.
Je belast de step zuiver verticaal (evenwijdig aan de mast). Bij het klimmen drukt je gewicht echter (ook) naar voren. Een groot deel van die belasting komt op de bovenste popnagel.
De hefboom die dat daar op moet vangen wordt gevormd door de afstand rand strip tot hart popnagel. Dat is nogal wat minder dan aan de onderkant waar de strip veel breder is en er twee popnagels naast elkaar zitten.
Zou van boven ook moeten (naar mijn smaak).

Het lijkt me lastig dat je voordat je de mast in gaat blokjes met duct tape onder je zachte bootschoentjes moet plakken voordat je de mast in gaat. Of misschien de treden bekleden met een stukje hout ?

zeekraal schreef :
De dwarskracht die je noemt, oefen je uit op de trede. Daar is deze vrij breed, 40mm en wordt met twee bouten of drie popnagels aan de mast getrokken. De onderste lip zal praktisch alle dwarskracht opnemen, de bovenste bevestiging neemt alleen verticale trekkracht op.
Een hefboom is een hefboom, het gaat om de verhoudingen, niet om de absolute maten. Het draaipunt zat op 36cm van de trede, de buis had markeringen op 2x36, 3x36, 4x36, 5x36. De last werd dus 2,3,4,5x vergroot: 214, 321, 428, 535kg.

3Noreen schreef :
Het lijkt me niet verstandig om met zacht schoeisel welke maststep dan ook te betreden. Er is met twee gaatjes in de trede voorzien dat iemand wellicht voor het mooi de trede wil bekleden.

samvh schreef :
Eli zo zwaar? Voor zo een klein mannetje

samvh schreef :
Mijn vraag was retorisch van aard. Je test representeert niet de belasting die in de praktijk zal optreden. Een voet in een schoen als op zijn best een lijnlast zijn. Maar eerder een verdeling waarbij de grootste krachten in het midden optreden. Met de test die jij uitgevoerd hebt ontstaan de grootste krachten aan het uiteinde van het gebruikte blokje. Zeker ook doordat het horizontale deel in het midden los komt van het blokje.
De kracht die je uitoefent vind plaats op de plaatsen van de rode pijlen.

Ik zou ze op mn boot zetten als ik daar de boot voor had.

3Noreen schreef :
Wat is je punt? Denk je dat ze niet sterk genoeg zijn
We hebben er ook op gestaan, beetje springen, geen krimp.

Sneaker schreef :
STTT. Niet plagen, hij kan het niet helpen.

Had die steigerpijp vertikaal gezet en daar je massteps op gemaakt. Had een realistiser beeld gegeven. Deze test zegt me erg weinig en zou mij niet overtuigen om deze te kopen. Al was het maar om de zaagtandjes die erop zitten....

In de bouwkunde geldt voor belastingen van bijv. daken voor het gewicht van 1 man plus gereedschap 150 kg. Puur statisch en niet dynamisch gezien. Toch zou ik de proef iets meer conform de werkelijkheid uitvoeren en niet met een momentconstructie.

ben geen ingenieur, maar een kind kan toch snappen dat je niet door deze steps heen zakt? Als dat zo is, wordt het tijd om wat aan je gewicht te doen....

Gregor schreef :
En weet je wat nou zo fijn is? Je hóeft ze helemaal niet te kopen! Volgens mij doe ik behoorlijk mn best om er voor te zorgen dat een zelf gerealiseerd product ook daadwerkelijk veilig is. Ik heb nog nooit een test gezien van een step, wat bij Dekker in de winkel ligt heeft zelfs geen CE markering en een max load van 140kg. Je hoort bij die groep op dit forum die aan de zijlijn staand op basis van de foto's zijn oordeel al klaar heeft. Je hebt géén idee.

jerry schreef :
Het is geen momentconstructie, zo worden steps ook niet belast. De test bepaalt de maximale verticale draagkracht van step plus bevestigingsmiddel. Het is een hefboomconstructie die een verticale kracht op de trede uitoefent. Ben heel benieuwd hoe jij een test 'conform de werkelijkheid' zou denken uit te voeren en waarin deze dan zou verschillen van deze opzet.

samvh schreef :
Het is me wel duidelijk dat je niet open staat voor meedenkende collega zeilers. Maar,een forum is daar wél voor bedoeld. Een beetje een meedenkend team. De meesten zullen oprecht de intentie hebben om jou verder te helpen. Vooral diegenen die geen financieel belang hebben in wat jij aan het doen bent. Maar je ben bepaalt niet de enige die vooral op likes uit zijn. Ik zal je verder met rust laten.

#noreen ,ik kan mij herinneren toen ik wat vroeg over accu's jij zei dat ik maar moest kiezen waar ik mij het beste over voelde,was nu niet echt meedenkend.

3Noreen schreef :
Er zijn maar weinig mensen - en opvallend weinig op dit forum - die zich kunnen voorstellen dat iemand gewoon omdat hij het leuk vindt én omdat hij iets haalbaar maakt voor zichzelf en vele anderen, zich inspant om iets tot stand te brengen. De suggesties van financieel gewin heb ik in verschillende context hier al vaak voorbij zien komen. Ik ben gepensioneerd ingenieur en zeiler, en een beetje klaar met zuur commentaar.

gepensioneerd ingenieurs kunnen maar moeilijk tegen commentaar.
je weet dat op een forum opmerkingen niet ongebruikelijk zijn.

helmsman 38 schreef :
Je hebt helemaal gelijk. Gepensioneerde solozeilers met een cum laude ingenieursbul zijn de meest eigengereide personen denkbaar

helmsman 38 schreef :
Dan zijn er veel ingenieurs in dit draadje!!

ik gaf al aan dat ik daar niet bijwoonde . Toch zou ik wel vertrouwen hebben in deze maststeps.

Sneaker schreef : Niet alleen in dít draadje.

AndreAzuree schreef :
Gelijkaardige gedachten...
Met dit materiaal en die dikte... ik zou niet eens testen!
Wat wil je persé bewijzen? Is maar een stepje, hoor...
Het zwakste punt zit in de klinknagels, denk ik. En zelfs die zijn ruim sterk voor een klim in de mast.

What's the point?

precies, dat over-zekere gedoe. Als het in de winkel lag, kocht je het gewoon. Kocht je een tweedehands boot, dan kom je ook gewoon omhoog zonder eerst allerlei tests uit te voeren. Stel er verbuigt er eentje, dan is er nog niks aan de hand....