Onderwerp: DIY Aluminium maststeps getest

samvh schreef :
Jongen????

Je bent een topper echt een geweldige ingenieur en al die andere geweldige eigenschappen die je jezelf toedicht. Ik ben zelden zo een fantastisch persoon tegengekomen. Daar komt dat spreekwoord vandaan: Sam zien en dan.......

sjoerd1981 schreef :
Ik heb wel eens een filmpje voorbij zien komen van Laura Dekker die op volle zee de mast in gaat. Alle Golden Globe zeilers deden het regelmatig gezien hun verslagen, het is onvermijdelijk kennelijk bij lange passages.

sjoerd1981 schreef :
Als de reden daartoe is om een verkeninning uit te voren van het waarwater waar je naar toe op weg bent zijn er modernere middelen. Ik laat gewoon mijn drone op. Geeft een superieur overzicht van het water voor je. In het kraaiennest klimmen is zo negentienhonderd.

sjoerd1981 schreef :
Ja, maar alleen met behulp van echtgenoot aan de elektrische lier Nog steeds geen hobby van me overigens.

3Noreen schreef : Dat gaat een heel erg duur geintje worden als je noord van 70 graden komt, en juist daar wil je het vaarwater voor je zien.

samvh schreef :
Hebben jou treedjes een CE keur ? Dat maakt deze discussie een stuk eenvoudiger wat mij betreft.

Sydeliefde schreef :
Ok, geen gouden handeltje? Je schreef het zo overtuigend op 'bij alibaba vánaf 1 Euro'. Toch maar niet, hoe komt dat dan? #realitycheck #geenwoordenmaardaden

Sydeliefde schreef : Erik Snel heeft net een hoop onzin, off topic en op de man berichten weggehaald, zullen we stoppen om er nog meer bij te zetten en de boel proberen wat vriendelijker te houden?

Erikdejong schreef :
Leg eens uit ? Ben daar nooit geweest dus wel nieuwsgierig.

3Noreen schreef :
Het gebeurt wel, doorgaans om problemen op te lossen. Maar het is bij zware omstandigheden geen pretje en ook niet ongevaarlijk. Ik herinner me solo zeilster Ellen MacArthur, die bij slecht weer twee keer kort na elkaar omhoog moest. Angst hield haar volgens eigen zeggen in leven.

samvh schreef :
Het was een antwoord op wadloper.

Dat had ik best willen doen, maar aangezien je toon al bijna weken bizzar is, nee ik weet niet hoe het tot achter de komma aan toe gaat, maar ik struin vaak door de fabriek, en vraag misschien soms tot vervelends toe bij mensen die druk zijn

Daar heb ik in de loop der jaren een hoop van opgestoken, ik zeg erbij het moet je liggen......VRAGEN

Erikdejong schreef :
Oh, ok..respect hoor... maar in dat geval zou ik toch niet willen besparen op mast steps.. niet alleen qua sterkte, maar ook klimcomfort etc..

Erikdejong schreef :
Erik, op een aantal sympathieke berichten na heeft dit forum zijn naam 'Zeikersforum' (niet mijn woordspeling) weer helemaal waargemaakt. Dan kan je niet van mij verwachten dat ik, nu de tegenvoorstellen komen, me in ga houden. Ik geef overigens alleen steekhoudend commentaar en scheld niemand uit. Hoogstens wat ironie..
Maar het is wel klaar onderhand. Ik heb nog een paar andere leuke ideeën maar die houd ik maar voor mezelf.

Mischien is dat erg aan te bevelen met het oog op de gezelligheid op ZF

3Noreen schreef : Een drone heft aardmagnetisme nodig om zich te kunnen balanceren. Als de rchtkracht van het aard magnetisme minder word dan heeft de drone meer en meer moeite om recht te kunnen blijven hangen en dus op zijn plek te kunnen blijven. Ik heb al heel wat drones in het noorden de weg kwijt zien raken, zijwaards weg zien vliegen en zelfs zichzelf ondersteboven met doodsverachting het water in zien propellen.

sjoerd1981 schreef : Mast steps zijn inderdaad erg handig in dat geval. Ik heb het ook een paar keer gedaan zonder maststeps, maar dat viel nog niet mee. Afgelopen kerst nog geprobeerd om op open zee een geschoten val terug te halen in een ongestaagde vleugel mast van 25m hoog. Dat heb ik na 10 meter opgegeven, dat ging echt niet.

Erikdejong schreef :
Maaruh, als dat het gebruiksdoel is van maststeps, dan worden ze in de praktijk toch heel anders belast dan we in de test zagen? (Niet dat de test niet ok was hoor, best mooie test) Als het echt de bedoeling is in de mast te klimmen tijdens een heen en weer zwiepende mast, dan worden naast een verticale belastingen, de steunen toch ook behoorlijk horizontaal belast?
Ik vond tot nu toe de mast steps erg sterk er uit zien, maar onder zulke zware omstandigheden (versnellingen t.g.v. zwiepende mast) zou een extra testje best wat toevoegen denk ik...

3Noreen schreef :
Nou, nog eentje dan.
Dat is op zich een interessante vraag, die ik mezelf ook heb gesteld: in welke verhouding tot je 'afnemers' moet je staan om formeel gezien te worden als 'producent' die een product 'in de markt' brengt? En binnen de EU dus een CE markering nodig zou kúnnen hebben?
Ik vermoed dat ik met 12 intekenaars op een privé-project al in een grijs gebied terecht gekomen zou kunnen zijn.
Ik handel daarom maar naar de intentie, en niet naar de regel van 'de wet': ik ben de step gaan keuren, omdat ik wilde uitsluiten dat ik mogelijk een onveilig ding zou maken. Een producent zou dit ook gaan doen, uitgebreider wellicht en misschien zorgvuldiger, formeler, en afhankelijk van het product, is een CE markering misschien onvoldoende en moet er zelfs een notified body aan de pas komen voor een keuring.
Maar aangezien ik constateer dat er bij Dekker (daar komt ie weer!) steps zónder CE markering in het schap liggen (wat niet wil zeggen dat ze niet gekeurd zijn overigens), zou het kunnen zijn dat óf hier sprake is van illegale handel óf - en dat is waarschijnlijker - dat er geen CE markering vereist is voor deze productcategorie.

Ik heb de opmerkingen over het wel/niet representatief zijn van de test heus wel gelezen en in mijn oren geknoopt. Er zijn geen steps meer over uit de proefserie om nieuwe tests te doen. Nu is het ook zo dat je zodra je modificaties aan een product pleegt, je weer opnieuw moet testen.
Ik ben dus van plan om ook de nieuwe productie-serie aan tests te onderwerpen. Dat zal dan niet leiden tot een afkeur, dat is niet meer te verwachten, maar een duidelijke 'maximale gewicht' indicatie.

sjoerd1981 schreef :
Ja hoor: ik heb vorig jaar zo'n 4-5 uur op volle middellandse zee in de mast doorgebracht voor het aanbrengen van een nieuwe VHF antenne. En: nog "free solo" ook; ik vind het als oud-klimmer die ook veel solo klom, leuk om dat te doen. Naar de top, solo, zonder lijn, alleen kort lijntje om me vast zetten. En dan met nieuwe VHF kabel langzaam afdalen. Héérlijk!
zeilersforum.nl/index.php/foru...on?start=375#1043069

je hebt zelfs je broodje bovenin genuttigd toch?

Sunday schreef :

helmsman 38 schreef : Tuurlijk! Biertje mee, zakkie chips.. en lekker genieten van de hoogte en de zee

Sunday schreef :
Haha, mooie foto! (Leuk draadje over jouw boot, volgens mij heb ik gisteren een zuster schip gezien van de norna biron op YouTube (Avonturen van Old Seadog, volgens mij lag hij naast een schip wat erg op de jouwe leek...)

Ok, ik heb vroeger ook veel geklommen, maar was meer een boulderaar (Fontainebleau...)

Sunday schreef :
Even verduidelijking: begrijp ik dat je een korte lijn (aan een gordel?) gebruikt die je steeds omzet? Aan een step? Met enkele of dubbele karabiner?
Ik dacht langs een vaste lijn te gaan met een jumar en korte lijn aan klimgordel. Wil me nog laten adviseren in klimwinkel.

Leuk Sjoerd! Ik deed Maas en verdon rotsen, Alpen noordwanden in de winter, Baruntse, Everest en Makalu en nog zo wat. Jaja, jong en sterk..

Kan prima Sam met strakke lijn en jumar. Ik heb teveel gejumard vroeger om dat leuk te vinden; free solo met kort lijntje geeft me vrijheidsgevoel.
Zoek op Ali naar "climbing ascender": €25 en prima ding