Onderwerp: Macgregor 26M

Even een vraag aan de dames die regelmatig meevaren op een MacGregor (of een soortgelijke boot): wat is jullie mening over de boot, en dan dus ook over het interieur als verblijfplaats?

Is er genoeg ruimte om alles mee te nemen en op te bergen, kun je, ook onderweg, een fatsoenlijke warme hap maken? Is slapen goed te doen zonder last van elkaar te hebben?

Ja, ik weet dat dames ook zelf zeilen, en dat ook de heren de huishoudelijke taken aan boord op zich kunnen nemen, maar de blik van een dame aan boord is toch vaak anders...

Graag mijn reactie als meevarende dame... Ik vind het een beetje afhankelijk met hoeveel personen je vaart. Wij zijn met ons 2 aan boord en dat gaat prima. Qua opbergruimte, dat is niet altijd ideaal, ikzelf ben wat creatief geweest bij het plaatsen van opbergbakjes en zakken met zuignappen en klittenband. Onder de banken en bedden is wel veel ruimte!
Slapen lukt prima.
Koken op 2 kleine pitjes in ons geval lukt wel, het blijft een beetje kamperen natuurlijk. We hebben geen koelkastje en dat mis ik soms wel.
Veel plezier!

Na 2 seizoenen meevaren kan ik zeggen dat het verblijf op een Mac prima te doen is. Tenminste met 2 personen aan boord. We hebben een aantal jaren geleden een Mac gehuurd en zijn een week gaan zeilen met onze 2 pubers van destijds 14 jaar. Dat was niet echt een succes. Er was te weinig ruimte om spullen op te bergen en we kregen het ook niet opgeruimd. Aan koken zijn we toen niet eens begonnen. Het was een vrij rampzalige week en toen we uiteindelijk aan deze boot begonnen was ik ook niet echt erg positief. Het is me dan ook 100% meegevallen hoeveel ruimte er is voor 2 mensen. Het bed is echt erg groot. Wij slapen onder de kuip dus in en uit je bed is wel wat lastig maar dat went snel. Koken is uitstekend te doen. Wij koken op 2 pitjes op alcohol. Een biefstuk dichtschroeien lukt je niet maar een lekkere curry of een pasta is goed klaar te maken. Afhankelijk van je lengte zul je wel wat gebogen moeten lopen. Ik ben 1.76 en kan niet rechtop in de boot staan. Wanneer je het schuifluik open hebt kun je wel rechtop staan wanneer je kookt. Mocht je nog hele specifieke vragen hebben wat betreft opruimen, koken, tips o.i.d. vraag gerust!

...aldus mijn vriendin.

"" Ik ben 1.76 en kan niet rechtop in de boot staan.""
Nogthans dacht ik ergens gelezen te hebben dat de binnenhoogte naar 1.80 is gebracht?
Weet iemand soms een adres van een verdeler van mcgregor.
Hoe zit het met het gewicht op de weg,ik mag 1650kgr trekken.
Worden de aanhangers geleverd met 1 of 2-assen?

volgens de folder
3080 lbs, boot 2550 + trailer 530 , volgens foto enkelas (niet echt optimaal)
omgerekend 1400 kg
is drooggewicht
er komt nog eea bij
motor, brandstof, anker, ketting/loodlijn, accu psu, etc etc
hou even in de gaten
treingewicht, trekgewicht, max belading auto, kogeldruk
ton

Roger MacGregor is een paar jaar geleden gestopt. Zijn dochter en schoonzoon hebben de boedel overgenomen en zijn onder de naam Tattoo Yachts in Florida aanvankelijk doorgegaan met de productie van de 26M onder de naam Tattoo 26. Daarnaast zijn ze begonnen met de ontwikkeling van een kleinere trailersailer, de Tattoo 22. Dat ontwikkeltraject ligt nu al een hele tijd stil en het bedrijf laat weinig van zich horen.
MacGregors zijn dus alleen nog 2e hands te krijgen. De 26M is inderdaad een beetje hoger dan zijn voorganger, de 26X. Ik ben nochtans 1.82m lang en kan me in de 26X prima bewegen. Onder het schuifluik heb ik stahoogte, daarbuiten zit ik met mijn hoofd net tegen het plafond. Dus als je 1.76m lang bent, zouden beide boten ruim genoeg moeten zijn. Ik heb me bij mijn keuze vooral laten leiden door de indeling van de kajuit en daarom is het uiteindelijk de 26X geworden.

De werf bouwde ook zelf zijn trailers. Begin deze eeuw zijn ze overgestapt van staal op aluminium. Die stalen trailer was een veredelde stallingstrailer en van slechte kwaliteit. Veel MacGregors staan op een aftermarket trailer. De mijne staat op een enkelassige Pega. Dat bevalt mij prima, want bij mijn jachthaven is trailerstalling voor tandemassers 2x zo duur als voor een enkelasser.
Ik trek de boot achter een Suzuki Grand Vitara. Die kan het mechanisch prima doen, maar een boot van bijna 8 meter achter je auto is wel een gevaarte. Als je veel zou willen traileren heeft de 26X nog het voordeel boven de 26M dat hij meer dan 100 kg lichter is door het ontbreken van permanente ballast.

Hey Bobbob, ik heb een 26M met dubbelas trailer,
zelf ben ik 1.86 en kan net niet volledig rechtstaan, enkel onder het schuifluik kan ik net staan als deze dicht is,
zelf gebruik ik de trailer enkel om de boot in de winter te stallen, mijn auto mag dan ook maar 1100kg trekken maar klaart de klus wel, heeft voldoende pekaatjes.

onze McGregor gaat waarschijnlijk in de verkoop komen, omdat we iets meer ruimte willen en eentje die CE-B is, de mac is een CE-C, daar kan je ook al ver mee komen hoor.

Wij hadden hem vooral gekozen vanwege de krachtige motor en de mogelijkheid om eens sneller te varen, en vanwege de zeeeeer geringe diepgang, wij liggen met de boot aan het veerse meer en daar zijn veel ondiepe plekken waar je dan rustig kan ankeren zonder gestoord te worden, heerlijk chillen is dat, natuurlijk gaan we dat moeten missen als we gaan overstappen op een CE-B die zijn sowieso dieper

Jaren geleden kocht ik een jonge 2ehandse 26x. Enkele keren naar het zuiden getrailerd naar een van die grote meren onder Bordeaux. Was handig als caravan voor onderweg. Had soms wat last met de zwenkkiel die niet wou dalen. Zeer tot mijn spijt verkocht onder druk van mijn toenmalige snobistische vriendin, voor wie groot een soort mantra was.
10 jaar geleden een M rechtstreeks ingevoerd naar Thailand. Wat sommigen ook mogen beweren, het is voor zijn soort een snelle en responsieve zeiler. Ik heb er ook mee gewaterskid. Speciale ervaring.
Met lichte wind is dit een prettige zeiler voor twee personen. De 50 pk zware bbmotor doet m.i. niets af van zijn zeilczpaciteiten. McGregor is C gecertificeerd en dus niet aangewezen voor volle zee. Nochtans zie ik geen probleem om er bvb de Golf van Thailand mee over te steken. Noordzee en het Kanaal vind ik persoonlijk niet haalbaar en blijkens de registratie zelfs niet toelaatbaar ...
Een van de weinige minpunten is het ontbreken van een gangboord. Zowel op zee als aan wal leidt dit soms tot hachelijke toestanden.

etap28fw3 schreef :
Hoezo "niet toelaatbaar"? Of het verstandig is, is een tweede, maar volgens mij is er niemand die je kan tegenhouden. Vorig jaar las ik van iemand die met een 26X af en toe solo oversteekt van Zuid-Engeland naar de Kanaaleilanden en verder. " Een schip is zo zeewaardig als zijn bemanning", is een gouden regel.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

etap28fw3 schreef :
Mijn 31 voets Dehler heeft zelfs helemaal geen certificering. Mag die dan helemaal niet varen?

etap28fw3 schreef :
Wil je erover praten?

Baasklusje schreef :
Dat heeft 'ie toch net gedaan?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

zou ze met 'groot' de boot bedoeld hebben?

Ik ben geen specialist nautisch recht ...
Dit gezegd zijnde ga ik er toch van uit dat indien met een macG26 buiten C gebieden, bij een schadegeval, je wel eens een probleem met je verzekeraar kan hebben ...

etap28fw3 schreef :
Dat is simpel op te lossen: geen schade varen...

zuipschuit schreef :
Deed me denken aan Zappa's nummer Big Leg Emma, met daarin de volgende herkenbare regels:

There's a big dilemma
About my Big Leg Emma, uh-huh, oh yeah
There's a big dilemma
About my Big Leg Emma, uh-huh, oh yeah
She was my steady date
Until she put on weight

etap28fw3 schreef :
Gaat de verzekering een handelskeurmerk als veiligheidskeurmerk zien?

JRomkes schreef :
Te onderzoeken ..

plusfast schreef : Geniaal ... toch?

Baasklusje schreef : Blaaskusje en Zuipschuit ...
de Peppi en Kokkie's van dit Forum?

maw: spijtig dat de MAC's niet meer gemaakt worden !

Ja spijtig hé, maar de M26 wordt nog in China gemaakt door Hison dacht ik

hison.en.alibaba.com/product/1...0.8304367.0.0.j20CJS

Dirk-McGregor schreef :
Ja, maar dat is een lachertje. En dan de oorspronkelijke foto's uit de brochure van de Mac 26M gebruiken in de advertentie! Die Chinezen hebben echt geen idee waar ze mee bezig zijn. Kijk maar eens naar het filmpje dat op internet circuleert.
En er is al veel discussie of een Mac nou wel of niet mooi is, maar zonder de bekende zwarte banen op de kajuit is het ding écht niet om aan te zien.

Zonder dit hangt het er ook nog vanaf in hoeverre ze de originele eigenschappen van de mac hebben gerespecteerd .Ik heb wel goeie ervaringen met de chinezen maar zeker ook slechte.Het blijft dus afwachten op i-net reacties.

Eclips schreef :