|
Welkom,
Gasten
|
Onderwerp: Het ken nét...
Re: Het ken nét... 21 mrt 2011 18:34 #184570
|
|
|
Re: Het ken nét... 21 mrt 2011 19:00 #184581
|
Hallo bijdehandjes!!! Marius kan niet via het Ketelmeer: Moet ie eerst onder de Stichtse brug door hé?
 |
|
Gescheiden van Moos, we varen nu de Skafos
|
Re: Het ken nét... 21 mrt 2011 19:18 #184586
|
Volgens mij hebben ze dat krengen ook gedaan met de VO 70's in Australie om in de haven van Sydney te komen. (Vandaar dus nu die watersnood in Australie
 ) Dus ach met een beetje creativiteit kom je een heel eind. Waar je wel even rekening mee moet houden is hoe ver de pijlers in de Hollandse brug uit elkaar staan.Pythagoras helpt je dan wel of je er onderdoor kan.Volgens mij moet het wel lukken. Anders kan je misschien toch alleen maar via de Stichtse brug met krengen er onderdoor. Dit omdat de Stichtse brug maar 2 pijlers heeft die vrij ver uit elkaar staan. |
|
|
Re: Het ken nét... 23 mei 2011 00:06 #196130
|
Bij het naar zijn nieuwe stalling vanaf losdrecht naar tholen over de vecht. Op een gegeven moment kwam ik voor een bruggetje en geen brugwachter te bekennen. De telnr. welke op de brug stond bleek niet meer in gebruik, en daar lig je dan voor het vaarsezoen op een verlaten vecht (was wel rustig varen).De mast was in loosdrecht al platgelegt om zodoende te kunnen afzakken zonder problemen(dacht ik toch).Nu bleek om onder dat brugje door te kunnen mijn bootje een dikke 20 cm te hoog was. Omdat ik geen zin had om tot maandag te wachten op de brugwachter heb ik bekeken hoeveel ik alles nog lager kon brengen, en heb dan de kruisen voor en achter waar mijn mast oplag geprobeerd te verlagen, wat gelukt is. Zodoende na een half uurtje werk verder op stationair toerental en met een bang hartje eronderdoor, resultaat, ik had nog 5 cm overschot.
Bijlagen:
|
|
|
Re: Het ken nét... 23 mei 2011 01:33 #196131
|
willby schreef :
Bij het naar zijn nieuwe stalling vanaf losdrecht naar tholen over de vecht. Op een gegeven moment kwam ik voor een bruggetje en geen brugwachter te bekennen. De telnr. welke op de brug stond bleek niet meer in gebruik, en daar lig je dan voor het vaarsezoen op een verlaten vecht (was wel rustig varen).De mast was in loosdrecht al platgelegt om zodoende te kunnen afzakken zonder problemen(dacht ik toch).Nu bleek om onder dat brugje door te kunnen mijn bootje een dikke 20 cm te hoog was. Omdat ik geen zin had om tot maandag te wachten op de brugwachter heb ik bekeken hoeveel ik alles nog lager kon brengen, en heb dan de kruisen voor en achter waar mijn mast oplag geprobeerd te verlagen, wat gelukt is. Zodoende na een half uurtje werk verder op stationair toerental en met een bang hartje eronderdoor, resultaat, ik had nog 5 cm overschot. Dat is karakter hebben  |
|
|
Re: Het ken nét... 23 mei 2011 03:53 #196133
|
|
Ottenhome Polyvalk
'Smurf' |
Re: Het ken nét... 23 mei 2011 15:30 #196347
|
|
|
Re: Het ken nét... 23 mei 2011 17:12 #196373
|
diwil schreef :
willby schreef :
Bij het naar zijn nieuwe stalling vanaf losdrecht naar tholen over de vecht. Dus je hebt de grote reis achter de rug. Hoe lang heb je er over gedaan en hoe is de Daimio tot nu toe bevallen? Welnu daar heb ik volledig op mijn koffiemolen een twee en een halve dag over gedaan , lekker rustig en bijna alle bruggen en sluizen voor mij alleen. In totaal een 70 ltr benzine verbruikt, maar reuze ontspannend gevaren. Alleen was het op het einde even kicken omdat ik met mijn laatste liter benzine op de speelmansplaten geraakt ben. Ik was wel even gestopt in Tholen maar het lokaal benzinestation nam mijn bankkaart niet, en zodus de laatste kilometers was echt op de damp. Voor de rest bevalt dit bootje mij reuze, en wat er over geschreven is, dat hij niet op zijn of haar zijde te krijgen is , welnu dat klopt als een bus. Gisteren nog ondervonden. Zie hiervoor even verder in dit forum. Wel heb ik ondertussen de motor een kleine revisie gegeven, nl. nieuwe waterpomp, koppakking en voetpakking, verse olie in de schroefas en nog wat prutsen . In totaal heeft me dat nog geen 100€ gekost aan onderdelen en nu loopt mijn 8 pk yamaha weer als een zonnetje. Ook heb ik een nieuwe motorophanging gemaakt want dat allu ding wat erop hing was volledig uitgesleten en de motor ging van links naar rechts alsof hij losstond. Voor de geintreseerden hierbij de foto's van mijn nieuwe ophanging. En nog een mooie zonsondergang gisteravond voor de regenbuien.
Bijlagen:
|
|
|
Re: Het ken nét... 23 mei 2011 18:04 #196386
|
Welnu daar heb ik volledig op mijn koffiemolen een twee en een halve dag over gedaan Mooi dat het gelukt is! Ook lekker snel gegaan dan. Ik had verwacht dat je er wel wat langer over zou doen, maar dat hangt natuurlijk ook van de hoeveelheid bruggen en sluizen af die bediend moeten worden. Ik heb vorig jaar nog bekeken of ik met de boot hier kon komen. Omdat ik niet over de IJssel wilde moest ik bovenlangs, langs Hoogeveen en dan afzakken. Het was een ruwe schatting maar ik moest volgens mijn berekening rekenen op zeker 1 week.. Pfff Dan maar niet. Voor de rest bevalt dit bootje mij reuze, en wat er over geschreven is, dat hij niet op zijn of haar zijde te krijgen is , welnu dat klopt als een bus. Gisteren nog ondervonden. Zie hiervoor even verder in dit forum. Ja ja... Het bootje zou niet kunnen kenteren. Nou, ik hoef het niet te weten hoor.  Ik ben vorige week bezig geweest met de mast- en zeiltrim van mijn boot en we hebben aan het zeilgedrag aardig wat kunnen verbeteren. Voorheen moest ik met een beetje helling al met twee handen die boot op koers houden en nu kon ik met 25-30º helling de helmstok af en toe wel los laten. Het is wel een boot die zoveel mogelijk recht op gevaren moet worden. Dan doet ie het erg goed en kun je aardige snelheden halen.Ook heb ik een nieuwe motorophanging gemaakt Dat ziet er stevig uit!! Heb je mooi gemaakt.Grt, Dion |
|
Ottenhome Polyvalk
'Smurf' |
