Onderwerp: Het ken nét...

Zorg dat de zakken niet lek zijn?

mjanssen schreef :
Een tijdje terug was hier ook iemand die had geprobeerd onder de hollandse brug door te varen (Link)

Ja ik heb een tip: zorg dat je gaat als het IJselmeer nog op winterpeil is, dat scheelt alweer 20cm Vroeger was dat 20 maart, weet niet of dat nog zo is. Opschieten dus

@mjanssen: waarom al die moeite, en met name het risico op schade, als je ook via de Ketelbrug kunt?

De spoorbrug naast de Hollandse brug is volgens mij nog 10 cm lager, 12,50 m. Met een beetje geluk heb je nog 20 cm extra door het winterpeil (maar met flinke noordenwind dus echt niet!).

Dat truckje met die balast in de mast is ook door de VOR boten gedaan. Ik kan zo snel niet meer terugvinden waar, maar ik weet het zeker!

Gevonden:

http://volvooceanrace.com/gallery/photos/2005-06/22#66


En indd, wel opletten dat de big-bags wel waterdicht zijn...

Groeten,
Johnnie

We hebben een plekje kunnen bemachtigen op het gooimeer. lekker goedkoop, en dichtbij huis. Die boot zal dus wel een keer of 3 per jaar de brug onderdoor gaan. Dus winterpeil is niet aan de orde. We hopen een handzaam systeem (ballast in e vorm van water) zodat het niet al te veel werk is. De moeite weegt wel op tegen de flinke besparing van haven geld vinden we.

overigens gaan we alles uitvoerig testen komend weekend. Bij twijfel gaat de mast er gewoon af.

heb je uitgerekend hoeveel water je nodig hebt voor die helling?
zo'n bigbag is ongeveer 1m3 groot, maar je krijgt er geen m3 water in, want als hij aan de hengels hangt trekken die naar elkaar toe.
Met zand of stenen erin is dat niet zo'n probleem, maar water loopt dan lekker over de rand......

groet
t

trotti schreef :
Dat klopt inderdaad.

Big bags zijn de enige betaalbare zakken die dat gewicht kunnen dragen. We hebben natuurlijk wel de wat duurdere uitvoering, geschikt voor gevaarlijke stoffen, en voor meermalig gebruik. Als we ze 6 keer kunnen gebruiken komt dat neer op een setje per jaar... Die profesionele zakken die ook op de youtube filmpje te zien zijn kosten 2800 euro per stuk!!!

Capolavoro schreef :
grofweg hebben we 1500 kilo nodig. Maar zelfs dat is al veel. Dus moet allemaal gaan.

1m3 is dus 1000 liter en dus 1000 kg... Reken dat je de big bag 67-75% kunt vullen en je hebt dus maar 670 - 750 kg beschikbaar....

Succes met testen!

Groeten,
Johnnie

mjanssen schreef :
Spannend, hoe heb je dit uitgerekend?

Wiskunde B gehad op school?

Men neme een puts, gooie er wat sinusjes en cosinusjes in, goed roeren, klaar!

ik zou op zoek gaan naar de cosinusregel.
De mast is de schuinezijde en de beoogde doorvaarhoogte is de aanliggende zijde.

Overigens is een helling van 35° best wel heel veel...

Groeten,
Johnnie

Ja het is net geen water op de boorden... Voordeel hiervan is dat als de boot door golfslag een beetje opricht, de ballast zakken met water niet meteen naar binnen slingeren en we dus klem komen te zitten.

henkvd schreef :
of de sinusregel
Dan is de mast de schuine zijde, en de doorvaarthoogte de overstaande zijde...

Groeten,
Johnnie

web schreef :
Nee, daarom ben ik ook jurist geworden!

Ik ben weliswaar geen kei in wiskunde maar ik weet wel dat in dit geval de benodigde oe gelijk is aan:

ARCCOS brughoogte/masthoogte = graden

Deze functie staat zelfs op de gedkoopste rekenmachientjes en heet daar meestal cos-1 ofwel de invers van e cosinus.

Ad

Misschien is het ook handig even door te rekenen wat voor kracht er op je verstaging komt te staan. Dit kon ook wel eens aanzienlijk zijn.

EDIT: bij 1500kg en 35 graden grofweg 860/(Sin a), waarbij a de hoek tussen mast en topverstaging is en de kracht is uitgedrukt in kg.

Pjetrow schreef :
is dat een goeie reden om jurist te worden?
maw, heeft Moscowiets (hoe schrijf je dat eigenlijk, als je niet-crimineel bent) het ook daarom gedaan?

groet
t

trotti schreef :
Ik vraag me af wat je met de sinus wilt.
De mast is altijd de schuine zijde en de brughogte de aanliggende zijde. de Hellinghoek is de hoek tussen deze twee.
Als je de sinus van de hellingshoek wilt weten heb je de overstaande zijde nodig en die zou je dan eerst moeten uitrekenen met de stelling van Pythagoras (weet je nog wel?).
Dus waarom zou je dat willen doen?
Ad

Intruder schreef :
Tja het was meer het plan voor een windstille dag, een beetje pielen, als ik me toch verveel. Geen gekke dingen.
Heb net met dank aan YELLOW BOAT uitgerekend dat ik, wil ik een speling van 60 centimeter aanhouden ik onder bijna 30 graden helling moet varen. Dat ga ik dus niet doen, de dikke zoen, picknickmand en het kacheltje komen in beeld! (valt allemaal wel mee hoor, mijn vriendin vindt zeilen best leuk)

Capolavoro schreef :
Nee, maar het is een standaard juristengrapje

Uitrekenen hoeveel raden je moet hellen is niet zo moeilijk. Maar hoe weet je dat je daar 1500 kilo voor nodig hebt? weet je het oprichtend moment van je boot? Op zich kan je het ook gewoon uitproberen.

En plaatselijke belasting ben ik ook wel benieuwd naar. Nu krijg een mast met vol zeil ook wel op z'n donder maar niet lokaal en misschien wel in heel andere richtingen. Op zich moet de verstaging wel lukken, die is gedmensioneerd op het oprichtend moment, de kracht die jij nu net gaat tegen werken.

Ik zou voor een mast strijk instalatie gaan
Of een kantelkiel en die even aan de 'verkeerde' kant zetten

YELLOW BOAT schreef :
de hellingshoek is tussen mast en water, dus de brughoogte is de overstaande zijde van die hoek... maak hem nou niet in de war, hij doet al zo gevaarlijk.
Ohnee, je hebt toch gelijk (was n beetje dom) (kan de beste gebeuren) (dat zie je maar weer)
groet
t