Onderwerp: GTL Diesel - ervaring en verkooppunten

gewoon googelen: gtl verkooppunten

@ PVO
Omdat gewone diesel biorotzooi en andere troep bevat.

Elke gewone diesel, dus ook fancy soorten als V power en zo

Gtl is toch nu haast overal vervangen voor HVO?

zeilersforum.nl/index.php/foru...ing-en-verkooppunten

Hvo? Das blauwe diesel, hebben ze dat niet bij de tankpunten in de grote marina's dan?

Ik heb momenteel Gulf Green in mijn tank zitten.
Hierin zit een enzymen additief dat bacteriën groei voorkomt. Zelfde spul wat in StarTron zit.
Ik heb me laten vertellen dat GTL schraler is en daarom minder goed voor o.a. je brandstofpomp.

Daarbij heeft Shell (producent van GTL) Zeus aan dat er geen verschil is in bacteriën groei tussen GTL en normale diesel.

Ik hou het voorlopig op Gulf Green.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

jachthavenbruinisse.nl/nl/nieuws/gulf-diesel-green

zeilersforum.nl/index.php/foru...iesel-waar-te-tanken

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

TS, wat is de tankinhoud van de boot? Hoeveel liter wil je meenemen Om een leuke tocht te maken en wat is het verbruik van je motor?

Vreemd, HVO heeft in grote getale de GTL vervangen, echter is HVO gewone diesel met de toevoeging XBEE welke ook los verkrijgbaar is ?

HPV schreef : Dat weet ik, maar op een tocht waar je veel diesel verbruikt is een keertje gewone diesel tanken toch geen ramp?

Overigens tank ik al 15 jaar gewone diesel en heb nog nooit problemen gehad.
Ik denk dat de grootste oorzaak van vervuilde diesel ligt aan de grote van de tank versus het aantal motor uren.
Maw voor velen van ons is de tank eigenlijk te groot.

nardus schreef :
Nee, HVO is geen gewone diesel, maar net als GTL een 'synthetische diesel', maar in plaats van uit aardgas gemaakt zoals GTL, is het van (plantaardige) olie gemaakt. Zowel HVO als GTL vallen onder 'XTL' aan de pomp. Je kunt ook Gewone diesel met HVO bijgemengd krijgen, da's weer een ander verhaal.

Misschien zit ik verkeerd op deze topic. Maar er was eens een topic waarin heel veel informatie verstrekt werd over GTL gebruik. Ik heb namelijk de volgende vraag:
Al heel lang gebruikte ik GTL op mijn zeilschip. daarbij tankte ik voornamelijk in Workum en Makkum. Nu overgestapt op een sloep. En wil weer GTL gebruiken. Alleen waar ik woon is niet direct GTL beschikbaar. Dus gegoogeld en gevonden dat in Velsen Noord GTL zou zijn. Vandaag met jerrycans ernaar toe gegaan en ontdekt dat zij diesel "Nestemy"verkopen. Dus gebeld met de organisatie en zij vertelden mij dat deze diesel helemaal gelijkwaardig is aan gewone diesel. Nu had ik hele positieve ervaringen met GTL zoals reukloos enz. Maar vooral vond ik dat bij GTL diesel de motor veel soepeler en ronder liep. Ook kreeg ik de indruk dat de motor sneller startte. Nu vraag ik aan jullie of deze diesel Nestemy ook de motor soepeler laat lopen en sneller laat starten. Hoe zijn de ervaringen met Nestemy?

Arjen

Gtl is achterhaald door een enzymwat ze bij gewone diesel gooien. Dat spul kan je zelf kopen of je tankt blue of green dan zit het er doorheen. Lees maat even terug.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Je kunt aan het IJ in Amsterdam GTL krijgen bij Steiger Rijnplus.

mmaassen schreef :
Je moet je geen onzin laten vertellen.

Edit : zie zeilersforum.nl/index.php/foru...en?start=975#1105102

Precies...

De watersportwinkel in Stavoren tegenover het eilandje is gestopt en gesloten. De pompen (ook die met GTL) blijven gelukkig nog beschikbaar.
In Velsen-Noord is de verkoop van GTL afgelopen voorjaar gestopt.

Esperance schreef :
Dat spul heet volledig 'Neste MY renewable diesel' en bestaat voor 100 procent uit HVO. Voorheen werd hetzelfde spul in Nederland verkocht als 'Blauwe Diesel 100' of 'HVO 100'. HVO heeft dezelfde voordelen, en eventuele nadelen, als GTL.

nardus schreef :
Interessant! Weet je toevallig wat voor enzym/toevoeging ze erin gooien?

In een poging het uit te zoeken zag ik dat in Gulf Green Diesel ongeveer 25 procent GTL/HVO zit. Volgens het informatieblad: de Kerosine in de lijst, te herkennen aan 'Fischer-Tropsch' erachter: www.gulf.nl/wp-content/uploads...ulf-Diesel-Green.pdf.

Het informatiefilmpje op de website van Gulf suggereert dat het groen is omdat je lokaal minder uitstoot hebt en minder brandstof verbruikt (het eerste is een bewezen voordeel van GTL/HVO en mbt het tweede zijn de resultaten wisselend). Het informatieblad vertelt niets over de oorsprong van de brandstof. Die 25 procent kan dus zowel GTL als HVO zijn (beide Fischer-Tropsch-brandstoffen).

brambo schreef :
Gisteren langs geweest. Alle GTL tankpunten zijn high speed (130 l / min). Blijkbaar veranderd de laatste tijd?

Maasland coldenhovelaan GTL aan de pomp(shell) ligt bijna direct aan de A20

nardus schreef :
Dit is volstrekte onzin. De synthetische diesels (verzamelnaam XTL) hebben een totaal andere ontstaansgeschiedenis en samenstelling dan minerale diesel, waar wettelijk bepaald ook nog eens 7% biocomponent door gemengd moet worden.

Met een enzym kun je geen wonderen verrichten, hooguit een slechte eigenschap verbeteren. Het is zeker geen kwestie van water in wijn omtoveren.

Geef mijn Yanmar maar de pure GTL.

In Almere-Oost zit een gewone Shell GTL pomp.

Tank daar gelijk twee jerrycans van 20 en 10 liter. Heb ik voorlopig weer genoeg.

Brielle Firestone is de GTL tank mogelijkheid weg en dat klopt wat eerder Ruud bevestigd.
Het Berkel tankstation in Vierpolders met HVO100 daar kon ik niet tanken.
Waarschijnlijk alleen voor rekening houders?