Onderwerp: Een ethische kwestie

Twee weken geleden voer ik als tweede van 4 de Robbengatsluis (met brug) in Lauwersoog in. We schutten naar buiten en wij lagen aan BB zijde van de kolk. Toen de deuren opengingen en de brug omhoog, besloot ik als eerste te vertrekken omdat de brug aan SB-zijde scharniert en wij dus beduidend eerder ruimte hadden om te vertrekken dan mijn eerst binnengevaren buurman, die moest wachten tot de brug helemaal open was. Dat kwam mij op gefoeter van die buurman te staan (die overigens de hele tijd zijn schroef in het werk had gelaten, maar dat terzijde). Mijn motivatie: ik ga vast, want verder kan nog niemand, en hoe eerder we weg zijn, des te korter staat de brug open, wat weer hinderlijk is voor het verkeer.
Ben ik nu een hufter en had ik hem voor moeten laten gaan, ondanks dat minder efficiënt was geweest?

Lijkt mij niks mis mee

Lekker laten foeteren die buurman lijkt me. Je hebt bijgedragen aan een efficiënte afhandeling van het verkeer. Als de buurman haast heeft moet je niet op het water zijn...

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Had je groen licht?

Je hebt het prima gedaan.
Over dit soort situaties kunnen we constant discussies voeren want het is bij elke sluis en brug dagelijkse kost.

Hurley Ruud schreef : Ik denk het niet,want licht gaat pas op groen als een brug of sluisdeur volledig omhoog of open is. IK spreek nu over automatische systemen. Dus niet als de sluis of brugwachter nog handmatig alles bedient.

Prima aktie m.i. Getuigt van inzicht en je hebt je buurman niet benadeeld.

Nachtvlinder schreef :
Exact, zolang iedereen mee kan met de schutting zie ik geen probleem.

Ik ben het er helemaal mee eens! Jij kon eerder varen dus gas erop!

Geen enkel etnisch bezwaar.

douwe schreef :
Groen licht ín de sluis? Dat heb ik nog nooit gezien! Misschien alleen bij automatische sluizen?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Volgens mij heb je niemand benadeeld, dus ik begrijp de opwinding van de buurman niet helemaal. Ik zou waarschijnlijk hetzelfde gedaan hebben.

ilCigno schreef :
Nee, ik begreep het ook niet. Maar hij had zó de pest in dat ik dacht: "doe ik nou iets heel erg onfatsoenlijks?"

Brian1981 schreef :
Zo veel diversiteit zie je niet op het water

On topic: ik communiceer wel even met de buur wanneer we liever eerder of soms later willen losgooien. Zelf al ben je helemaal juist, leuk is het niet als je wordt uitgefoeterd.

Bosjesman schreef :
Haast of geen haast, hij kon geen moment eerder weg, want hij moest wachten tot de brug helemaal openstond. Toen was ik de kolk al uit.

toch een beetje hufterig om al te vertrekken voordat het licht op groen springt.
Verder niets van aantrekken, in het verkeer gaat dat net zo...

Capibara schreef :
Daar heb je wel gelijk in, maar niet iedereen ziet er even aanspreekbaar uit. Dus soms zeg ik wel iets, soms niet. Ik vond het op mijn beurt niet netjes van hem dat hij slechts één lijn naar een bolder had en verder de schroef in zijn werk liet. En nee, hij was niet alleen. Want dat kan ook een reden zijn om het wat anders dan anderen te doen.

Eclips schreef :



Lichten in de sluis


Bij ons slaat de twijfel ook soms toe na een ontmoeting met zulke ego's in de sluis, snap je besogne, gelukkig gaat er het bij de meerderheid, ook motorboten, heel gemoedelijk aan toe.

Hangen die lichten daar niet omdat er ná de sluis een brug is?
Dan horen de lichten bij die brug en eigenlijk niet bij de sluis.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@TS
vreemd dat je al gaat varen als de brug nog niet geheel open is.
geen groen; fout..

niet duidelijk of je aan het "voordringen" was,
mi altijd eerst even contact met je buren, enerzijds om verwarring te voorkomen
anders hufter gedrag
sorry..

Het helpt als je in dit soort situaties communiceert.
Dat heb ik laatst zelf ervaren bij de Haringvlietbrug. Wij werden via de marifoon gemaand op te schieten omdat er hulpdienst in aantocht was. Ik gaf daarop gas en haalde een dikkelende Duitser in. Hij maakte daar een opmerking over, waarop ik hem vertelde van de ambulance. Bleek hij de oproep niet gehoord of begrepen te hebben.

Overigens ken ik genoeg sluizen, ook zonder brug, met stoplichten.

Heel veel sluizen hebben een groen/rood licht voor uitvaren, maar die staan vaak op de kade (anders vaar je er tegenaan) en die kan je vaak niet zien vanuit de kuip van een lage zeilboot

Prima te zien vanuit een wat hoger schip, en eerder uitvaren wordt niet gewaardeerd door de sluisdeurportier, omdat de kans dat je de deur dan stuk vaart nogal groot is.

Eerder door de brug varen omdat het aan jouw kant eerder kan, moet kunnen mits in overleg met mede brug passanten, en/of de brugwachter.

sy helios schreef :
Misschien moet je het dan nog eens goed lezen. Het ging om uitvaren, niet om invaren. Ik kwam als tweede en ging ook als tweede naar binnen. Maar ik ging er als eerste uit omdat ik het eerst vrij baan had. Met voordringen had het niets te maken, laat staan van het negeren van een licht. Er ís daar helemaal geen licht.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De Robbengatsluis heeft geen lichten voor uitgaande vaart.
Ik vind de reactie van de buurman ook nogal overdreven.

Edit: dat zei Eclips net ook

Dat vind ik dus helemaal niet vreemd. Waarom zou je wachten tot de brug niet meer beweegt? Als je vrij baan hebt, mag je uitvaren. Des te eerder kan de brug weer dicht. De Slauerhoffbrug in Leeuwarden heeft door zijn ontwerp zo'n lange weg te gaan dat je er al lang door kunt zijn voor hij helemaal omhoog staat. Dat ding is een ware ergernis voor automobilisten. Tegen de tijd dat die dicht is, zijn de boten al bij de volgende brug, 600 meter verderop! Ik overdrijf niet. Ik ben blij dat de boten niet wachten tot dat kreng in open stand stil staat.

@Eclips
ik heb het wel goed gelezen'
maar jij hebt het inderdaad niet begrepen..


edit; "Als je vrij baan hebt, mag je uitvaren" > nee dus
als het kruispunt vrij is ga je ook alvast rijden,of wacht je nog op het STOP licht?