Onderwerp: Zeilreizen bij voor de wind op zee

Niet heel duidelijk, maar vanaf 18 s. komt ie in beeld. Onderaan voetblok heb ik een grote doorlopende Dyneema lus gemaakt, die ik om de middenbolder kan slaan. Die middenbolder zie je iets later (aan BB) voorbij komen; zit bij mijn boot achter het midden. Hier is in het filmpje alleen de SB talie opgetuigd en in gebruik.



Als ik de talies niet gebruik maar wel klaar voor gebruik wil hebben, laat ik het voetblok aan de middenbolder zitten, klik de snapshackle aan de andere kant van de talie in de railing:

@Calidris
Het was ook geen gijp. Op het moment dat ik me realiseerde dat de automaat niet meer corrigeerde, kwam de boel al naar beneden. Het gebeurde eind van de middag, ik voer al de hele dag onder dezelfde condities.
Ik weet niet of de mast (ong 3m boven dek) brak, en dat daardoor het lummel beslag uit de mast gerukt werd, of dat de mast brak omdát het beslag het begaf. De combinatie talie en neerhouder kan iig aardig wat druk op beslag en mast uitoefenen, als de wind achter het grootzeil slaat, ook met 2e rif.
Voor de aanschaf van het nieuwe tuig het ik ea laten doorrekenen door Dick Koopmans. Aan de hand van die gegevens zei Sparcraft mij dat de originele mast nooit op de boot gezet had moeten worden. Er staat nu een mast met zwaarder profiel op de boot.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

ah, ok, dank voor deze toelichting, ik durfde al niet meer te gijpen

Ik vraag me achteraf wel eens af of het ook gebeurd zou zijn als ik de neerhouder los had gezet, of juist de talie op de middenbolder ipv op de boeg. Dat had wat hefboom gescheeld van de giek .


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ankeraar32 schreef :
Als je boom niet voorbij het voorstag komt en je hebt geen baby- of kotterstag die in de weg zit dan kan dat.

Wel je genua wegrollen en aan de nieuwe kant uitrollen, anders wil het zeil voor het stag langs en de boom achterlangs….dat lukt niet.

Heb je een langere boom voorbij het voorstag dan moet je deze bij de mastrail omhoog halen en later weer laten zakken, eveneens met ingerolde genua, dan moet de bediening van de hoogte van de boom op de mast vanuit de kuip verstelbaar zijn, is ie vaak niet.

Als ik snachts een uitgeboomd zeil moet gijpen wacht ik vaak tot het licht is en er neer mensen aan dek zijn (in toermodus)

Doejong schreef :
nee, het loopt bovenlangs. Ik heb wel de bovenste draad van de zeereling naar het onderste oog op de preekstoel. (ook ivm met genua)


(bulletalie is op dit plaatje niet aangeklikt)

Noballast schreef :
Met de huikjes erop, mooi Henny!

Is dat zo'n nieuwerwetse windmeter op je voorste mast?

holrobert schreef :
Ik heb een uitschuibare fokkeloet (Pfeiffer). Ik heb geen rail daarvoor op de mast, de fokkeloet zit op een beugel. En het andere uiteinde zit aan de lus aan het zeil waar ik de fokkeschoot aan bevestig. Met geheel uitgerolde fok komt de fokkeloet voorbij de voorstag. Met niet te veel wind is het geen probleem om de fokkeloet even van die beugel af te halen en langs de voorstag naar de andere kant te laten komen (met fok zover mogelijk ingerold). Dan alleen nog opnieuw uitrollen. Vanavond ca Bft 5 zou ik dus de fokkeloet korter kunnen maken zodat ie voorbij de voorstag komt en vanuit de kuip kunnen gijpen.

Let op als je dat doet, dat de bek van de boom wel recht op de beugel op de mast haakt en niet in de langsrichting is verdraaid.

Heb dat ooit over het hoofd gezien en toen bij het weer uitrollen van de genua de bek gebroken (tordeerde op de mastbeugel en brak, 200 euro voor een nieuwe bek…)

Ik heb geen bulletalie. Nooit gehad. Nooit behoefte aan gehad. Ben ik nu niet hip?

Stoer hoor !

Maar jij zal met dat scheurijzer altijd afkruisen en nooit lange tochten op open zee maken ?

Noballast schreef : wanneer?

TuuLeVi schreef :
Bijvoorbeeld, een afwijkende hoge golf, de boot maakt een zwieper, de bulletalie krijgt daardoor ruimte, dat wordt afgemaakt met een onverwachte gijp.

Echte zeilers overkomt dat natuurlijk niet

...hoe die ruimte ontstaat is me niet duidelijk, maar misschien mis ik iets?
Hij zit er juist om die gijp te voorkomen...

Als je de schoot én de bulletalie aan hebt staan zou je geen ruimte moeten krijgen op je giek

Klopt. Zou niet moeten kunnen als de bulletalie rekvrij is en schoot en talie goed zijn doorgezet.

Maar als je toch onverhoeds gijpt komt je grootzeil bak te staan, die kracht is ook fors, zeker met rollen en slingeren op golven: de bulletalie wordt dan ongeveer belast zoals normaliter de grootschoot. Met het verschil dat de bulletalie 1 lijn is ipv meerdere zoals bij de grootschoot.

Allemaal niet erg, soms lukt het niet om het schip met bak staand grootzeil terug te draaien en moet je daarna het grootzeil gecontroleerd over laten komen door de bulletalie langzaam te vieren en dan opnieuw gijpen om weer over de gewenste boeg te zeilen.

holrobert schreef :
Als jouw bulletalie 1 lijn is is het geen talie:

holrobert schreef :
Geen probleem hier: je zou mijn bulletalie zelfs kunnen zien als een tweede grootschoot: met voetblok en vertraging om gecontroleerd te kunnen gijpen:

TuuLeVi schreef :
Dat zeg ik, echte zeilers overkomt dat niet.
Inderdaad moet het de gijp voorkomen, maar een bak slaand grootzeil voorkomt het niet.

Nachtvlinder schreef :
Deze set up ga ik ook eens proberen.

Je giek moet er wel geschikt voor zijn natuurlijk!

Noballast schreef :
Zo'n tri heeft geen neerhaler en de hoofdwanten staan vrij ver naar achteren waardoor de giek niet heel ver uit gezet kan worden.

Noballast schreef : doe niet zo flauw man, ik leer graag bij...

Nachtvlinder schreef : heb je hier een wat duidelijker plaatje van, ajb?

TuuLeVi schreef :
Bij mij zeilt Murphy altijd mee

OK, ik dacht dat ik het had uitgelegd met het voorbeeld van een afwijkende hoge golf, de boot maakt een zwieper, de bulletalie krijgt daardoor ruimte, dat wordt afgemaakt met een onverwachte gijp, of heftig rollen zo je wilt. Ik had misschien beter kunnen zeggen de inzet van een gijp (niet de gijp zelf) waarbij het grootzeil met een klap bak komt te staan. De bevestigingen van de bulletalie moeten daar sterk genoeg voor zijn, mede afhankelijk van de plek waar je de BT bevestigd.

Op mijn tri heb ik het wat dat betreft makkelijker vanwege de breedte. Wel met een talie en kwa sterkte en blokken gelijkwaardig aan dat van de grootschoot.