Onderwerp: Zeilboot kopen in Texas

Hallo Zeilers,

Ik zit met vragen omtrend het kopen van een zeilboot in Texas.
Wat komt er allemaal bij te kijken, en wat zijn de kosten die erbij komen te kijken om haar hier heen te halen.
Heb ik iemand nodig die de boot taxeert, en waar haal je zo iemand vandaan ?
Het is de bedoeling dat ik op die boot wil gaan wonen, in Nederland.
Wat moet ik eerst allemaal weten voor dat ik de boot koop ?
Hoe krijg ik haar niet te duur naar Nederland toe ?
Ik wil er een Scheepshypotheek voor afsluiten, waar kan ik daarvoor het beste bij zijn ?
Ik ga er vanuit dat elke zeiler verliefd is op zijn of haar zeilboot, dat geld ook voor mij, droom al een jaar over haar maar kom met dromen niet verder dan dromen, dat schiet dus niet op, en ben bang dat er straks een ander met haar er vandoor gaat, dat wil ik zien te voorkomen, vandaar dat ik jullie om goede hulp vraag.
Ze is een 20 meter Schooner, gebouwd in Italie, intrieur tekening aanwezig, sommige vertrekken moeten afgebouwd worden volgens de eigenaar.
Ik weet niet of ik wat vergeten ben te vragen aan jullie, maar hoop dat dan wel te lezen.
Schooner lover,
Gerard Smit

Beste Gerard,

Allereerst welkom op ons forum. Ik wil graag een reactie geven op je bericht:

Als nieuw lid heb je een hoop vragen. Het compleet en in één moeite beantwoorden van al deze vragen door de forumleden zou zomaar eens een hele hoop tijd kunnen kosten. Op zich is daar niets mis mee maar ik vraag mij bij het lezen af of je zelf al wat vooronderzoek hebt gedaan?

Om je daarna wat op weg te helpen nog het volgende: recentelijk zijn er een aantal posts geweest over scheepshypotheken en financieringen in het algemeen. Ook het (laten) overvaren van een schip is al eens aan bod gekomen, evenals het taxeren van je droom.

Ik wil je niet direct ontmoedigen en raad je daarom aan eens de zoekfunctie van het forum te gebruiken. Realiseer je daarbij dat een hoop vragen in één topic stellen minder reactie's oproept dan als je de vragen uitsplitst en stelt in hun eigen bijbehorende topic.

Welkom aan boord!

Hallo Gerard,

Zo, dat is nogal wat. Een Nederlandse hypotheek op een schip dat in Texas ligt? Oei, lastig!!!
Om erop te wonen heb je eerst hier een ligplaats nodig, schaars met 20 meter.
Een dergelijk oncourante niet afgebouwde boot is lastig te taxeren in deze markt.
Denk ook aan BTW.
Ach, als ie verkocht wordt aan een ander is het toch altijd voor meer als jij er voor wilde geven. (anders had je hem al gekocht.)
Wonen op een boot is prachtig!
Blijf dromen, en lees veel op internet

Hallo Martin,

Bedankt voor uw snelle reaktie op mijn oproep.

Ik ben al tijden bezig met het uitzoeken van dingen op het internet en op dit Forum, en andere Forums, maar omdat iedereen een eigen mening en zegje heeft maakt het mij erg verwarrend van wat nu juist is en wat niet.
Als er 1 persoon is die het zelfde trajekt heeft meegemaakt zoals die er voor mij ook gaat uitzien heb ik er meer vertrouwen in dan zoveel meningen van anderen waar ik van in de war raak, en denk, doe ik hier wel goed aan, wie heeft er gelijk, of heeft die het zelfde ook gedaan ?
Niet dat ik anderen wil beledingen met mijn uitspraken maar dit is geen kattepis, maar ik kan me geen fouten veroorloven, want dan zit ik echt diep in het bootje ?
Zekerheid maakt mij ook zeker van de zaak, en maakt me sterk om een besluit te nemen.
Mijn liefde voor dit schip is erg groot, me fam. zegt, TE GROOT
Als ik praat is het over haar en niets anders, met haar wil ik me leven delen, misschien is me liefde voor haar wel TE GROOT ? :?
Op het internet heb je vele site's, maar daar weet ik zelfs de goede keuze niet uit te halen, of lees ik teveel dat ik het niet meer weet ?
Aangezien de papieren allemaal aanwezig zijn en ze in de EU is gebouwd en een zeeschip is vallen er ook weer veel dingen weg bij het inporteren, wat ook weer veel geld scheelt.
Dus als er iemand mocht zijn die dit zelfde heeft ervaren en meegemaakt hoor ik het graag wat me te wachten staat.
Of zit ik daarvoor op het verkeerde Forum ?
Maar Bedankt voor uw snelle reaktie Martin, ik zat al op een reaktie te wachten, helemaal TOP
Schooner Lover,
Gerard Smit

Hallo Zonsnel,

Ook bedankt voor uw reaktie, stel dat erg op prijs.

Humm, ik weet dat er BTW is, alleen is het me niet duidelijk geworden, waarvoor, en hoeveel, en hoe ze dat berekenen?
Ze is in 1982 gebouwd, dacht dat die BTW maar 1nmalig was, voor de 1rste eigenaar ? ( anders kunnen ze bij de Belasting op den duur zelf wel een boot gaan kopen van de BTW die iedereen afdraagd aan 1 boot ? )
Een Ligplaats moet ik nog zoeken, maar dacht in de 1rste instantie aan een zeehaven waar vast nog wel een gaatje is voor haar
Is het een probleem om een Scheepshypotheek te krijgen als je een schip koopt buiten de EU, wat voor probleem, als je maar betaald toch ?
Word de boot niet voor minder getaxeert als ze niet helemaal klaar is ?
De reden dat ze nog niet verkocht is is dat er dus wel werk aan zit, en misschien is het een voordeel dat de eigenaar haar moet verkopen.
Waarom ik haar nog niet heb gekocht, omdat ik te weinig van het kopen van een boot weet, voor je het weet zit je in het bootje.
Ik ga er ook vanuit dat de eigenaar haar niet zomaar kwijt is, er moet wel wat aan gebeuren, maar ja, als je iets ziet waar je verliefd op raakt raak je het niet zomaar weer kwijt uit je hoofd, maar ik wil wel alles supergoed geregeld hebben zodat ik niet voor rare dingen kom te staan die ik niet had verwacht bij het kopen van, laten we zeggen, die boot.
Dromen is leuk maar je moet eens je droom werkelijkheid maken ?

Bedankt voor uw reaktie Zonsnel, helemaal TOP
Schooner lover,
Gerard Smit

De grootste fout die je kan maken is je door je liefde te laten leiden bij de aanschaf van een boot, zeker als het je eerste is.

Stop met er om heen draaien geef ons details!

Waarom zo grof?

Omdat het bijna altijd voordeliger is een goede boot te kopen dan van een matige boot een goede te maken. En ik vermoed dat deze schoener een wrak is...

Wat bedoel je met "zeeschip"?

Een zeegaandjacht of een gepland commercieel koopvaardijschip?

Kosten? Is het schip reeds zeilklaar te maken of moet het als deklast op een schip naar Europa? Bij het laatste een cargadoor bellen? Je zou het schip ook kunnen kopen onder een "kaai tot kaai" overeenkomst waarbij de oude eigenaar verantwoordelijk is voor het transport en verzekering naar de door jouw gewenste haven. Zal duurder worden in aankoopsprijs maar geeft minder hazzel voor jouw.

Heb ik iemand nodig die de boot taxeert, en waar haal je zo iemand vandaan? Ga eerst bij een aanbieder langs die het schip mogelijk wil financieren en vraag hen welke internationale taxateur zij goedkeuren. Als je geen financierder vindt heb je wat dat betreft ook geen taxateur nodig. hooguit om je eigen bieding te bepalen en om gebreken te achterhalen.

Wat moet ik eerst allemaal weten voor dat ik de boot koop?
Die lijst wordt te lang. maak zelf eens een lijst en laat ons hem aanvullen. Dromen is leuk maar doe zelf eerst je voorwerk. D.w.z. toon hier je bestaande voorzet en wij kunnen erop schieten en aanvullen.

Hoe krijg ik haar niet te duur naar Nederland toe?
Vrachtvervoer kost de kop niet dezer dagen. neem de dichtstbijzijnde zeehaven daar op een lijndienst schip met een haven in West Europa. Ten minste als de boot al vaarklaar is. Als ze nog niet te zeilen/ te bevaren is heb je echt een uitdaging.

Ik wil er een Scheepshypotheek voor afsluiten, waar kan ik daarvoor het beste bij zijn? Google om te beginnen. Dan 3 gesprekken voeren met verschillende aanbieders en dan bezien of verdere stappen nog zin hebben. Zonder verdere zekerheden vooraf geef ik je weinig kans.

Gr Michel

Hallo heesterman,

Ook u bedankt voor de snelle reaktie
Ja ik zit hier maar het Forum te vernieuwen op nieuwe berichten :o

Ik wil graag heel duidelijk zijn en er niet omheen draaien
Ik zal jullie me site geven waar ze op te koop staat :?

www.agilewings.com/index.html

Misschien komen er voor mij duidelijkere van jullie, waarom wel of waarom niet, jullie zijn tenslotte zeilboot kenners van 1rste klas ?
waarom groot ? waarom klein ?
Me huis is ook groot vandaar, inleveren op ruimte zal ik zo wie zo wel doen, maar dat is niet waarom ik groot denk.
Waarom denk ik groot, op zee zeil je met een grotere boot met meer comfort en is de boot rustiger dan een kleine ?
Je kan met je hele Fam. op zeilvakantie, mij Fam bestaat uit 7 personen plus de kids er nog bij, vandaar dat ik aan deze denk.
Nu ik jullie de site heb gegeven verwacht ik dat ik de beste reakties krijg van wel of niet, alles staat op de site waar je uit zou kunnen halen waarom wel of niet ?

Bedankt voor uw reaktie heesterman, stel dat erg op prijs
Schooner Lover,
Gerard Smit

Afhankelijk van wat het "yard work" is, is overzeilen de goedkoopste optie. Als deklast gaat dit gewicht aardig in de papieren lopen, reken op een stoel die de plek inneemt van minimaal 4 containers als de kiel er al aan kan blijven op een regulier schip. Er zijn speciale vervoerders maar die komen niet alledaags op die locatie. Verschepen kan maar zelf zeilen (eventueel met schipper) is de goedkoopste optie.

Als er al een yard servey beschikbaar is zou ik die opvragen. Zo niet vraag dan aan de verkoper of die deze wil laten maken. Je wilt weten wat er aan gedaan moet worden om het schip (hypothetisch) binnen solas/IMO normen vaarklaar te hebben voor een oversteek. Dat moet hij je kunnen laten zien vindt ik. Zal een paar honderd dollar kosten waar je over die kosten het wel eens moet worden. Nadien kan je altijd nog besluiten er een ander naar te laten kijken om er zeker van te zijn.

Mooie wintermeeting location

Gr Michel

Kijk, daar hebben we wat aan

Interessante boot.

Eerste indruk, refit in 2003 was een beetje behelpen of was alleen cosmetisch. Volvo motoren, da's prettig als er een revisie tegenaan moet. Prijs is niet echt gek.

Elektra lijkt me uitgeleefd, daar zal veel werk in gaan zitten.

Dan, kan je pak 'm beet, 2 tot 3 duizend spenderen om alleen maar eens te gaan kijken? En dan nog eens een dergelijk bedrag als er gekeurd zou moeten worden? En kan je daarna nog steeds weglopen zonder te kopen?

Als je dat niet kan, begin er dan niet aan!

Halo Beauty,

Ook bedankt voor de snelle reaktie :?

U hebt gelijk, misschien kom ik hier met te weinig dingen die ik zelf heb uitgezocht, maar dat is misschien mijn onkennis over het kopen van dit ZeeZeilJacht ? vergeet schip maar, verkeerde formulering van mij
Pak me niet te hard aan, het is mijn onkennis, sorry 8O
Omdat ik een leek ben in het kopen van een zeiljacht maak ik fouten die velen leken hebben begaan op het Forum ? :cry:
We moeten allemaal ergens beginnen om aan onze goede info te komen ?
Ik heb de site van het jacht op het Forum gezet, ja sorry, ben een beetje :? nu
Ik kan nu niet zo me info die ik van het internet op tafel gooien, daar heb ik wat meer tijd voor nodig, dit had ik niet verwacht dat ik met meer moest aankomen dan typletters, had verwacht dat jullie het allemaal zouden weten en het me hadden kunnen vertellen wat goed en wat niet goed is aan het kopen van een zeiljacht.
was ik te voorbarig, was het stom van me om vragen te stellen over hoe en wat het kopen van een zeilJacht uit Texas, ik weet het even niet of dat zo is ?

Sorry als ik niet goed heb aangepakt en jullie misschien in verwarring heb gebracht van hoe of wat, is niet mijn bedoeling geweest

Bedankt voor toch uw snelle duidelijke reaktie Beauty, ook daar heb ik wat een

Schooner Lover
Gerard Smit

Gerard,

heb het schip bekeken. Mooie klassieker. Als woonboot minder geschikt, vergis je vooral niet in de kosten voor onderhoud, liggeld etc.

Ben je van plan er serieus mee te gaan varen, dan is je vaargebied in Nederland zeer beperkt. Voor een ligplaats kun je eigenlijk alleen terecht in de grotere buitenhavens zoals Breskens of Ijmuiden.

Je kunt het schip naar Nederland laten varen als ''delivery''. Er zijn een aantal gespecialiseerde bedrijven voor te vinden. Deze stellen wel (hoge) eisen aan de uitrusting van het schip.

Laat je niet gek maken, voor de 120 k die gevraagd wordt kun je dichterbij een heel aardig schip kopen dat je dan direct kunt bekijken en waar je hetzelfde mee kunt doen met vermoedelijk minder problemen.

groet,
Maarten

Hallo heesterman,

Bedankt voor het kijken naar de boot, en sorry dat ik dat niet eerder heb gedaan, angst dat jullie ermee vandoor zouden gaan ?

Ja het intrieur is robust ook daar mag wat aan veranderd worden.
als u sommige foto's hebt gezien van de buitenkant hmm, moet ook wel wat aan gebeuren, roest ?
Ik ben van mening dat de prijs mag zakken, maar zoals Beauty al zei, kaai $ kaai kopen is misschien een goed iets, zodat ik misschien meer zekerheid zou hebben, en beter me huiswerk doen voor ik jullie met vragen stalk over hoe en wat met dit jacht.
Het is altijd fijn om meningen van andeen te horen ( lezen ), zeker als je een leek bent op dit gebied
Voor het elektra heb ik wel misschien wel een mannetje, ik ben zelf ook handig met refitten van de binenkant.
Maar ze is toch om verliefd op te worden, of stel ik me nu aan ?
Ze heeft er vele motoruren opzitten, maar het zijn volvo motoren, sterk en degelijk, maar komt het ooit eens zover voor revicie heb ik daar ook wel weer iemand voor, en ben zelf ook handig.
Bedankt voor uw postieve reaktie heesterman

Schooner Lover
Gerard Smit

Hallo mick,

ook bedankt voor de snelle reaktie

Ik woon in het Noorden van Nederland.
Het jacht heeft geen verwarming, wel een airco, er moet verwamring in gebouwd worden, anders woon je niet comfortabel, ja ik wil er ook mee zeilen en vakanties mee beleven
Er zijn meer dinge wat ik anders zou willen in het Jacht, die reuze friezer waar je zelfs in kan slapen, wat heb ik daaraan, het Jacht moet van binnen moderner gemaakt worden, scheeld ook ruimte, het is ook een projekt Jacht.
Hobby kost altijd geld maar het hoeft niet in 1 dag klaar, als ze maar vaart en als er maar mee gezeilt kan worden ( veilig ).
Eerlijk gezegt heb ik geen verstand van haven gelden, de meeste havens kosten een 1400 euro per jaar ? ja nu de meters nog, daar ben ik nog niet overuit.
Het is ook niet mijn bedoeling om 1 heel jaar lang in een haven te liggen, er zijn leukere plekjes om te bivakeren met je zeiljacht dan alleen maar in je haven of andere havens ?

Dank u voor de reaktie mick, stel het erg op prijs

Schooner Lover,
Gerard Smit

Gerard,

een ligplaats bij mij in de haven zou je, mits je in het water blijf, zo'n 3500 euro kosten. Wil je op de wal, dan komt er nog 2500 bij.

Dit even ter indicatie.

Ik wil je niet ontmoedigen, als het je droomboot is moet je het doen, je leeft maar 1 keer.. maar realiseer je waar je aan begint. Handig ben je wel, en je kent mensen zo te lezen, maar straks heb je je boot in het koude Nederland... en zit het wat tegen.

Zo'n schip raak je aan de straatstenen niet meer kwijt, zeker niet hier.

groet,
Maarten

Gerard,

Allereerst, wat een schuit 8O

Kan me voorstellen dat je in één klap er verliefd op bent geworden.
En dat voor 120 k!

Echter:

De meeste jachthavens rekenen ¤ 5000,- per jaar aan liggeld.
Dit schip vaar je niet in je eentje. Even 's-avonds gaan zeilen is er niet bij.

Twee jaar geleden lag er tegenover mij aan de stijger een Farr 64. De man had weinig zeilervaring, z'n bedrijf verkocht en dit schip gekocht. Hij kon zelf niet zeilen en als hij weg wilde, was hij plm 2 weken bezig om bemanning te regelen. Als het moment daar was, werd er flink gesjouwd met dozen sherry, whiskey etc. Eigenlijk best wel een beetje zielige vertoning.

Onderhoud moet je niet onderschatten. Informeer maar eens wat het aanleggen van een (eventueel nieuw ) teak dek kost.

Als ik dan ook nog eens lees dat je het over een scheepshypotheek hebt,
steek je volgens mij je kop te ver uit.

Dat schip staat niet voor niets zo laag geprijsd te koop.

Wordt wel zijn huis dus ik kan me er wel iets bij voorstellen maar inderdaad. Wees voorzichtig. Is je plan goed doordacht, ga ervoor.

De boot is groot maar om hier met 7 + kids permanent op te wonen is wel een uitdaging. Ook hier zal je wel al aan gedacht hebben en bijvoorbeeld als test eens 5 weken op zomer vakantie zijn geweest op een dikke dobber met zijn allen.

Gr Michel

Hallo Beauty en mick,

Ik lees jullie berichtjes aandachtig, word er echt wel wijzer van

mocht ik het toch voormekaar kunnen krijgen om haar voor een mooie prijs te kunnen kopen zou ik de Optie vervoer,

www.vdsshipping.com/index.php?...15&Itemid=11&lang=nl

kunnen gaan denken, kan de kiel er onderblijven ?
Ik weet niet wat een ervaren schipper kost voor een reis van hoeveel weken ?

Dat is wel een prijs voor de haven mick, ik moet er nog even achteraan wat het me hier gaat kosten in de haven, maar het is wel goed om te weten dat het meer kost dan een klein zeilJacht, had het ook wel hoger verwacht dan die 1400 euro per jaar

Het zeilJacht hier niet aan de straat stenen kwijt kunnen, wie wil haar verkopen als ze naar me wensen is verbouwd zeg maar ?
Je partner verkoop je ook niet als je er van houd ?

Nee, mocht het toch zover komen dat ik haar in me bezit heb gaat ze echt niet meer weg, kijk eens wat een beauty ze is , en zeker als ze helemaal klaar is naar mijn wensen en gemakken 8)

Maar alles hangt van het totaal kosten plaatje of me droom werkelijkheid kan worden, maar het is wel iets om rekening mee te houden dat hoe groter hoe duurder in alles.
Ik doe ook aan parapenten, dat kost ook klauwen met geld, altijd naar het buitenland te reizen om de bergen op te zoeken, en als je er bent waait het weer tehard, dat kost ook veel geld, ik geef het liever aan iets uit waar ik altijd mee bezig kan zijn dan ergens aankomen en je kan wel weer vertekken omdat het weer tegen zit.

Bedankt voor jullie wijze woorden en goede uitleg, echt iets om goed over na te denken, en meer uitzoeken zodat ik beter overkom bij jullie met wat ik weet en wil.

Schooner Lover
Gerard Smit

..

..

Hallo Beauty,

Ik ben alleen staand sinds 6 jaar na 19 jaar, maar heb nog broers en zussen en hun kids, ik zal er in me uppie op gaan wonen, misschien dat er ooit eens een andere liefde komt die haar met me wilt delen
Maar in de vakanties fijn met me Fam op vakantie, wie wilt dat nou niet ?
De groote gaat me ook om het comfort en niet elke golf heen en weer geslingert te worden op zee. vandaar groot.

Schooner Lover,
Gerard Smit

Hallo Intruder,

Ik ben een anti Acehol mens, dus alcehol drinkers komen niet op mijn boot, ellende begint bij drank op een boot, net als in relaties en op de weg en waar wel niet ?
Ik ben ERG NETJES, dus ook op me boot, meezeilers geen probleem mee, als ze maar rekening houden met wat de Kaptijn zijn of haar eisen zijn, je hebt overal gedrag code's dus ook op je eigen boot ?
Met zun allen wegzielen is al een verslafing daar heb je geen drank voor nodig om plezier te maken, plezier maken zit in jezelf en niet in drank
Schooner Lover,
Gerard Smit

Waar begin je aan... als woonboot met kids is 68 voet opeens best krap hoor. Weinig havens staan permanente bewoning toe, dus het wordt een zwervend bestaan of toch een zeldzaam plekkie vinden waar dat wel mag.

Wil je erop wonen om de juiste reden (dat jij en je gezin sowieso graag op een boot willen wonen) of om de verkeerde reden? (dat je je huidige woning niet meer kan betalen als je deze boot erbij koopt, en er dus wel op MOET wonen)

Als je na de hypotheek en transport net genoeg in de maand overhoudt om van te eten: begin er niet aan. Dit schip kost veel geld om goed varend en zeilend te houden, met de aanschaf (hypotheek) alleen ben je niet in de buurt van de totale kosten. Ik zie overal roestsporen, wat als de romp inmiddels stevig aandacht in het droogdok nodig heeft? Laat dat in ieder geval goed keuren... en dan nog zit je er vroeg of laat toch aan. Reserveer dus een fors onderhoudsbudget.

Deze droom wordt een nachtmerrie als je niet het solide inkomen hebt wat nodig is om deze boot in goeie zeilende staat te houden. Het is altijd wat met zo'n ding, en het is niet meer zo goedkoop kranen, antifoulen of refitten als een klein polyester jachtje. Alles is een flinke factor duurder, niet alleen het liggeld. Wat nu peanuts is, is straks flink slikken.

Niettemin, als onze zorgen onterecht zijn dan by all means, jaag je droom na. Vaarbewijs 2 en een hoop zeil- en navigatie ervaring al op zak neem ik aan?

Gerard,

Als je helemaal geen ervaring hebt met schepen dan moet je er niet aan beginnen. Hoe handig je ook bent, dit moet je niet doen.

Alles bij elkaar lijkt het me dat je een ander leven wilt kopen, niet in de eerste plaats een boot.

Neem die paar duizend euro die het zou kosten om te gaan kijken en koop daar een klein bootje voor. Leer zeilen en varen. Dan heb je meteen een nieuw leven en leer je met boten om te gaan. Als blijkt dat je dat allemaal prima af gaat dan kan je alsnog groter gaan.

Overigens ondanks alle negatieve klanken vind ik het wel erg leuk om zo'n schip van binnen te bekijken en mee te lezen over je ervaringen en denkwijze. Uiteraard zitten er verschrikkelijk veel haken en ogen aan maar het heeft wel iets zo'n schip.

Ik wil eigenlijk stiekem ook wel op een boot wonen maar voorlopig wordt hem dat nog even niet.

Veel adviezen en meningen zijn al gegeven dus daar zal ik me nu even niet aan wagen. Eventueel een duidelijk lijst van de voor- en nadelen (mogelijkheden) kan misschien helpen welke je hier weer kan opsommen. Er zijn volgens mij genoeg mensen (zoals je al ziet) die graag mee willen denken ookal is de eerste mening negatief.