Onderwerp: Nog meer stroom, check lader en dynamo

De lader bedrading naar het paneel verwijderen.
Standaard naar het paneel is meestal net genoeg uitgevoerd.
De accu lader direct naar de accu's monteren.
Het voordeel is dat er weinig verliezen meer zijn en geen overgang weerstanden.
Tevens kan je ook bekijken of de bedrading wat dikker uit gevoerd kan worden.

En deze lader blijft laden als de hoofdschakelaar uit staat.
Wel een goede en juiste 230 volt zekering plaatsen voor de lader.

@ iedereen, met aanvullende tips.

Voor mijn vakantie doe ik ff helemaal niets meer behalve nog:
- Meten of de accu wordt geladen als de hoofdschakelaar uit is;
- De radio stroom blijft trekken als de hoofdschakelaar uit is;

Ongeacht de uitkomsten, ik ga eerste zeilen tot 5 september. Natuurlijk sla ik wel alles op aangaande wat er geopperd wordt. Dus dank daarvoor!

Gr m

Je hebt gelijk ook, fijne vakantie!
Ik bedenk me net: normaliter zit een marifoonaansluitng toch ook buiten alle (hoofd)schakelaars om? Is daar in het verleden iets extra op aangesloten wat stroom blijft trekken?

Bij Mij = hoofdschakelaar uit = nada spanning op UKW knop = Marifoon nada

Fijne vakantie en geniet er van!

Dat zal tegen t zere been van een aantal mensen zijn....
Toen ik eea veranderde was de algemene stelling Startaccu voor motor én marifoon.....

Nou heb ik geen marifoon, dus dat zou me aan een bepaald lichaamsdeel oxyderen.

Maar als je je hoofdschakelaar uitzet en ook je marifoon eruit ligt, vraag ik me af of de lader dan nog wel de accu kán laden.

Dat vraag ik mij ook af en ga ik dus straks weten!

En daarbij, Marifoon verkeer gaat bij mij aan boord op binnenwater altijd via de handheld marifoon. Die vaste sleutel en antenne zijn niet eens meer aangesloten de laatste 3 jaar. Doe ik alleen als ik op zee ben. Ik weet alleen uit mijn hoofd dat als de schakelaar om staat de marifoon geen stroom meer heeft.

Gr Michel

Nou wil ik dit weekend al dat moois wel even "live"zien...
Mag ik op Trintel even enteren Michel??

Zo mooi is het allemaal niet hoor, gewoon een klein blauw kassie!

Awel, we weten weer meer!

De lader blijft WEL laden ook al gaat de hoofdschakelaar uit. Als ik namelijk de lader zelf uit zet gaat de waarde naar net iets onder de 13 volt op de polen onbelast. Laat ik de lader aan staan maar zet ik de hoofdschakelaar uit gaat alles op de boot down maar blijft er op de polen 13,8 volt staan. na deze actie gaat de lader wel eerst even in fase 2 en checked met 14,4 - 14,8 of er bij geladen kan worden, daarna weer terug naar 13,8 volt.

De radio staat volledig van de stroom af en de zenders blijven erin staan. Ik he het paneel los gehad en heb de stekker er aan de achterkant uitgetrokken. Dooier kan niet dacht ik zo. De zenders blijven staan.

Het enige wat direct op de accu staat is het gas/CO2 alarm. En die gaat in principe uit als we voor langere tijd van boord zijn. Het mooie is, als de accu te weinig spanning heeft gaat dat alarm ook piepen. Dat terzijde.

groet maar weer, ik stop met meten. Morgen stofzuigen en boodschappen doen (voor de boot natuurlijk) en ik hoop de lampjes aansluiten.

Gr m

Michel veel plezier en mooi zeilweer toegewenst.
Waar ga je naar zeilen?
binnen en/of buitenland?

Ik heb geen andere plannen dan ZF meeting als start en dan zien we wel. Ik zeil tussendoor de 24 uurs en in het laatste weekeinde heb ik in Lelystad een wedstrijd. Ver weg lukt dus niet maar heb ik ook helemaal geen zin in. Als we maar zeesterren en krabben kunnen vangen.

Volgend jaar gaan we weer 10 weken ladieladielodieladiela!

Gr Michel