Onderwerp: Waterdichte LED navigatielichten op batterijen

Nachtvlinder schreef :

Ho ho ho meneer Nachtvlinder. Deze dingen zouden best verkocht mogen worden, maar dan wel gebruiken waarvoor ze gemaakt zijn: fietslampjes!

Zoek de verschillen:












Mijn dochter is er erg blij mee, ze zijn ook verkrijgbaar in roze:






Maar ff serieus, die Navisafe zijn echt wel ok, ze zijn ook zeker niet goedkoop.
Een vaste opstelling met Aquasignal led is natuurlijk wel beter.

De fietslampjes kan je beter laten waar ze horen; op een fiets (of als uiterste noodoplossing)

7mtr schreef :
Afbranden is natuurlijk niet nodig, en is ook vast niet persoonlijk bedoeld.
Ik snap dat je een Watersportmerk als Lazilas vertrouwd, maar ze verkopen gewoon fietslampjes als navigatieverlichting. En die dingen zijn ook nog eens slecht waterdicht, met knoopcellen die duur en lastig te vervangen zijn (dat weet ik, aangezien mijn kinderen die lampjes op hun kinderfietsjes hadden…) ook die zijn ondertussen vervangen voor betere fietsverlichting nu ze ook op straat fietsen…

Dank allemaal voor de goede uitleg en tips. Ik ga eens kijken naar Aquasignal LED en de suggestie van Sjoerd. Als me dat niet bevalt, kan ik altijd nog vaste boordlichten installeren.

AndreAzuree schreef :
Ik zie bij die Aquasignal LED geen geen toplicht/stoomlicht of mis ik iets ?

sjoerd1981 schreef :
Jullie hebben het er maar druk mee ! Ik heb een setje besteld bij 1 van de sponsoren hier en als het niets is kan ik het op de fiets gebruiken blijkbaar, tenminste die ene met dat witte lampje.

Nachtvlinder schreef :
sjoerd1981 schreef :
De combinatie rood, groen en toplicht bestaat überhaupt niet. Daar zou een heklicht bij moeten dan mag je motoren.
Of je gebruikt wat zij toplicht noemen als heklicht en dan mag je zeilen.

Of je gebruikt ze waar ze voor bedoeld zijn: je mast en railing ligt overboord en je hele installatie is onklaar en je gebruikt ze als noodverlichting in deze noodsituatie en dan is het prachtig dat je ze aan boord hebt. Niemand die dan mekkert over openingshoek, sector scheiding en andere details. Dan is iets beter dan niets.

Waar ze ook heel goed voor zijn: nachtverlichting om even de kaart te lezen en voor dat doel koop je ze bij Action, Decathlon of Ali.

7mtr schreef :
Die rode kun je toch prima als achterlicht gebruiken!?

Die groene... Ja dat wordt dan toch die eur 2 terugvragen als "die niets is"

7mtr, als je dit artikel leest snap je denk ik beter waarom er gereageerd wordt op jouw lampjes. zeilersforum.nl/index.php/arti...atieverlichting-test

Het is heel jammer dat onze sponsor deze lampjes verkoopt. Slecht voor hun reputatie ook.

Tjonge... Dat is natuurlijk vreselijk. Mijn diepe verontschuldigingen, echt onvoorstelbaar onverantwoord natuurlijk, ik schaam me diep. Als de lampjes aankomen doe ik ze gelijk op 1 van de fietsen bij ons in de schuur en dat groene overblijvende lampje hang ik aan de gevel als een teken van 'all clear'. Ik hoop dat jullie mij kunnen vergeven en verder geen nazorg nodig hebben. Fijn weekend toegewenst.

Het was goed bedoelt, maar als je er zo mee om wenst te gaan…….jij ook een fijn weekend.

Als je de regels goed leest is dit ook nog een optie.



Ik heb voor de led-navigatie lampen op de markt kwamen jaren
rondgevaren met een opgevoerd ankerlicht (25 watt ipv 10)
en op de plek van het stoomlicht halverwege de mast een twee-kleur
behuizing van Aquasignal.
Scheelt een hoop lampjes.
Dit was op een 13 mtr zeilkotter, nooit klachten gehad.
Onder zeil een 3 kleur van hetzelfde merk in de masttop.

A

Ik kan mij niet voorstellen dat je moet gaan bezuinigingen op je eigen veiligheid en van de opvarenden. Investeer in goede navigatie lichten en navigatie apparatuur of vaar anders niet en helemaal niet op zee is mijn gedachte.
Mvg Grover

AdB schreef :
Zo zit t bij mijn boot af fabriek..

JB

Wij varen, ook die paar honderd meter op de motor 's nachts, met een drie kleuren licht boven in de mast. Ik zie geen handige oplossing op onze 24-voeter om motor navigatie verlichting te monteren en vind het voor de paar uren die we de komende 10 jaar 's nachts op de motor gaan varen de moeite niet waard. Dan denken ze maar dat we zeilen....

Toplicht is overigens wel een goed (led) exemplaar. Daar hebben we dan weer niet op bespaard, want 's nachts zeilen gebeurd wel meer.

Waren we 45cm korter geweest hadden we het met een enkel rondschijnend licht mogen doen, dat is ook altijd een optie op de motor. Van 1nm afstand ziet niemand of we 7.45 of 6.95 zijn

grover schreef :
Wie heeft het over bezuinigen op geld of veiligheid? Dat is helemaal niet de issue.... Ik wil gewoon geen draden trekken, gaten boren, en iets aansluiten op mijn aansluitpaneel waar geen schakelaars voor zijn, etc, etc.

AndreAzuree schreef :
Kijk eens naar de manier die even terug poste. 2 lampen 100% legaal.

A

Luxe 7 mtr! Je hoeft alleen een wit 360 licht te hebben op jouw maat boot, dus al het extra is meegenomen. Met je zaklamp even in je zeilen schijnen als er een schip nadert. Ik maak veel gebruik van de verlichting, ook onder motor, als de wind gaat liggen in de avond, en nu in de winter is het al om zes uur donker.

HotSnail schreef :
Mijn bootje is kleiner dan 7 meter maar ik doe het net als jou als ik sporadisch motor. Ik heb ook alleen de 3 kleur met ankerlicht en verder niets zoals veel boten.

In een soortgelijkvormige behuizing (ik bedoel de plankjes en niet het armatuur) zouden dergelijke "fietslampjes" volgens mij prima kunnen. Of het dan nog steeds handig en makkelijk is kan je je dan wel afvragen.
Vooropgesteld dat ledgroen groen en ledrood rood is natuurlijk.

Wat een heisa. Er gaat echt geen BOA met een geodriehoekje de boel opmeten alhoewel dat rond Amsterdam niet uit te sluiten valt natuurlijk. Prima toch die lampjes die ook door Dekker watersport en Joosten alhier worden verkocht by the way dus zo verboten is het ook al weer niet.

Ik kreeg ooit een waarschuwing van de waterpolitie dat ik iets aan positie van mijn rood/groen boordlicht moest doen. De preekstoel veroorzaakte te veel reflectie. Was ergens in de vorige eeuw toen BOA’s nog niet bestonden en de politie nog wel tijd had voor dat soort zaken.

dehler31abc schreef :
Zoals in deze en in andere discussies al vaker is aangegeven. Het gaat er om dat jouw vaarrichting in het donker geïnterpreteerd kan worden door de scheepvaart om je heen.
Dat kan alleen als de sectorscheiding en kleur een beetje fatsoenlijk is. Als dat niet het geval is kan je nog beter geen gekleurde verlichting voeren. Dan kan het ook niet foutief geïnterpreteerd worden. Hou het dan gewoon bij een rondschijnend wit licht, en richt iedere keer als je denkt dat er iets of iemand in de buurt is een zwak licht op je zeilen.

Eigenwijs schreef :
Eigenwijs... Als ik zeil heb ik gewoon de 3 kleur aan.. Dit onderwerp ging over varen op motor.

Het wordt tijd om het denkkader rond navigatie verlichting te herzien. Zie mijn bijdrage over zeeschepen en hun verlichting hier boven. Je wil als klein bootje vooral niet overvaren worden. Daarvoor helpt goed zichtbaar wit licht. De rest is bijzaak.

Pas op politiek

3Noreen schreef :
Zet gewoon je AIS transponder aan 3Noreen, voor zichtbaarheid van jouw boot vanaf grote zeeschepen is dat veel effectiever.