Onderwerp: Boordlichten vervangingsleds

BPR 3.02.2En als je het certificaat bekijkt wat bij je lichten geleverd is, dan staat daar ergens dat dit enkel geldig is in combinatie met de daarvoor bedoelde gloeilamp!

PS Dat certificaat moet je verplicht aanboord hebben.

Ik heb zo een pokkedure 300 euro aquasignal toplamp met LED's. Ding stoort als de pest op marifoon en al de rest.

Staat er doodleuk in die handleiding dat je die niet in de buurt van je VHF antenne mag zetten...

Kan er iemand mij uitelggen hoe je dat in godsnaam doet op een eenmaster ?

Ik heb klacht ingediend bij Bnetzagentur tegen het Duitse moederbedrijf van bedrijf Aquasignal voor het afleveren van valse EMC en CE keurmerken. Blijkt dat de man die daar verantwoordelijk is voor die dienst er niet meer werkt...

WO

rooiedirk schreef : Als het goed is staat er in een goedgekeurde navigatielantaarn een stuurwieltje. Dit is het teken dat er type goedkeuring op zit. In dat geval hoef je niet apart ook nog een certificaat aan boord te hebben. Maar als je nieuwe lantaarns koopt en er zit een certificaat bij dan zou ik het ook aan boord leggen.
Mvg Felix

WildOrchid schreef :
Ik heb ook zo'n aquasignal driekleur/ankerlicht maar herken jou klacht niet. Hiervoor had ik zo'n Deens prul die zong als een kanarie.
Wel heb ik een afgeschermde kabel naar het ding. Afscherming alleen bij het dek verbonden met de min. Als marifoon antenne een cx-4. Uiteraard zo ongeveer naast de driekleur.

rooiedirk schreef : ...zat er bij m'n Hella Naviled niet bij

Voor een ieder die denkt dat t allemaal wel misloopt, ga een de 24 uurs varen.
Je pikt ze er zo uit die een vervangingsled gemonteerd hebben.
Je zit je soms wezenloos te staren wat je nu ziet.
Denk je dat t n heklicht is en relax je net weer n beetje blijkt t toch een tegenligger te zijn onder spinnaker......

Calidris schreef :
Sorry, dat lukt niet, ik heb die spulletjes niet meer. Er zit bij mij nu een Hella Naviled trio.

TuuLeVi schreef : Dat hoeft dus ook niet. Dan zal er een stuurwieltje in staan.
Mvg Felix

Zijn gloeilampen niet veel minder storings en oxidatie gevoelig?

mithras schreef :
Niet mijn ervaring. Ledtoplicht nu 13 jaar zonder problemen.
Gloeilamp elke 2 jaar de gloeidraad gebroken.

Is elke passende led met juiste lumen en kleur dan geschikt of gebruik je nog iets speciaals merk uitvoering etc?

SimondeDanser schreef : Het is een eind klimmen in demast als je dat stuurwieltje wilt zien.

3Noreen schreef :
Dan fiets je te snel.

WildOrchid schreef :
Dit zeker nooit gelezen?:

www.virtualware.nl/wp-content/...urentoplichten-1.pdf

Makkie schreef :
Exact!!!!

Makkie schreef :
Exact. Bij de 24 uurs merk je hoe belangrijk het is dat de verlichting klopt en geen overschijning heeft, vooral bij boeirondingen in een donkere nacht waar verschillende boten van diverse richtingen komen om dezelfde boei te ronden en weer verschillende richtingen uitgaan. Daar zit je soms te wachten op een kleurverandering en als die uitblijft door een vage sectorscheiding kan het gevaarlijk worden.

Calidris schreef : Als iedereen nou even de moeite zou nemen om dit te lezen dan zijn we weer klaar met dit draadje!

Mss een sticky van maken zodat vraagstellers gewoon doorgewezen kunnen worden? Er zijn tíg van dit soort draadjes inmiddels...

Nachtvlinder schreef :
We zijn er idd ondertussen wel uit.
- aan navigatielichten worden eisen gesteld, in de COLREG incl. Annex 1.
- er is geen onderscheid in die eisen voor verschillende lengtes boot
- wel onderscheid in aantal en afstand-zichtbaarheid van de lampen.
- het moeten voldoen aan die eisen staat in nationale wetten (o.m BPR)
- het moeten hebben van goedkeuring (Wheelmark en/of certificaat) staat in de wet.
- dat geldt zowel voor de armaturen als voor de lampen en de combinatie.
- die bewijzen van goedkeuring moet je aan boord hebben.

En dat is allemaal niet voor niets.
Knoeien met verlichting (foute leds erin) is ronduit gevaarlijk.

Nog eigenwijs, iemand?

Nachtvlinder schreef :
Op het ZF Telegram info kanaal is het sinds 25-4-2018 al een sticky.

t.me/zeilersforum/51

Maar kan natuurlijk ook in de download sectie hier.

Dag dehler31abc, ik ben heel benieuwd naar de resultaten van je experiment. Dat upgraden van het ankerlicht vind ik ook een heel goed idee als het lukt.

Orange Sunset schreef :
Het werkt anders. Armaturen kunnen een Wheelmark goedkeuring en een certificaat hebben voor gebruik met een specifieke lamp erin. Dan zijn ze door de landelijke keuringsinstantie goedgekeurd.
Dat geldt al heel lang voor armaturen met de bekende verticale gloeilamp, en ook voor geintegreerde LED-lampen (dus zonder losse lamp erin).
Losse led-lampen hebben NOOIT een goedkeuring. Simpel omdat onbekend is in welke armatuur ze gebruikt gaan worden.
Producenten roepen dat ze aan de eisen voldoen of die zelfs ruim halen. Maar een Wheelmark en een certificaat zul je niet van ze krijgen. En daarmee bestaan er geen goedgekeurde LED-vervanglampen, wat de winkel ook beweert.

Orange Sunset schreef :

Dat staat vast en zeker in de gebruiksaanwijzing. Bijvoorbeeld van de serie 40 van Aquasignal:



Aquasignal levert zelf de lampen waarvan zij verklaren dat deze bij het armatuur horen. En die zullen gemaakt zijn volgens de specs waarop zij de goedkeuring en certificering hebben ontvangen.

Dus wil je een geldig certificaat, dan behoor je lampjes te kopen die goedgekeurd zijn door de leverancier van het armatuur (vast en zeker niet goedkoop…)
Als je die niet kan vinden dan is like-for-like uitwisselen het beste wat je kan doen (dus niet van gloeilamp naar halogeen, xenon of led).

Hetzelfde geld bijvoorbeeld voor peertjes in de koplampen van je auto. Mag je ook niet zonaar voor LED vervangen als dat origineel niet zo geleverd is. (Maar goed, daar hebben we een jaarlijkse APK om dit te controleren, boten worden gelukkig maar nooit gecontroleerd…)
Bij een aanvaring kan het wel vervelend…

Verder is het thema het niet waard om hier heel ongezellig te doen. Zoals Sunday zegt: doe lekker waar je je goed bij voelt. Als je de verlichting checkt, geen overstraling hebt, fatosenlijk rood en groen kan onderscheiden, en zichtbaar bent van de minimale afstand dan ben ik al blij… (maar officieel mag het dus niet, gloeilamp vervangen voor led lampen (of andersom …)

Maarja als je net voor dik geld een ledlamp hebt gekocht moet je toch wel drie keer slikken voordat je deze er weer uit haalt.
En zo'n lamp is flink duurder dan een gloeilamp (een keer of 7). Dus als besparing valt het flink tegen.
Als een gloeilamp (maar)2 jaar meegaat, is er hier iemand die al 14jaar een ledvervanging heeft branden?
(Ja die claim van de fabrikant van 50000 uur ken ik ook )

(Een beetje) kostenbesparing lijkt mij een slechte raadgever voor veiligheid.