Onderwerp: Vendee Globe 2016

Die gekke Thompson met zijn Union Jack, "it is very interesting" zegt hij zoals alleen Britten dat kunnen

Ik ben blij dat ik niet mee hoef!

AT is een droom voor sport en sponsoren ipv suffe Franzosen.. Als nieuws agentschap een clip moeten kiezen, weet ik welke het gaat worden... (met Union Jack)

Heerlijk relaxed, to the point en wars van mooier vertellen dan het is....

GEWELDIG! Hoe die man STARBOARD TACK kan zeggen en grijnzen!

...en er vervolgens ook nog eens wat van maken! Nog maar 7Nm achterstand! Ik gok dat ie vandaag zijn maraal even gaat boosten en de lead gaat pakken! Ruim 2 knopen meer VMG, dus met een beetje mazzel Is hij er bij de 15:00 ranking voorbij!

Blij te lezen dat er meer liefhebbers zijn van Alex' ipv het wat suffere (/andere) deel van de deelnemers

Ik had niet in de gaten dat Costa gewoon aangesloten is bij de achterhoede, heeft ie aardig door gevaren!

Nog maar 1NM verschil volgens de laatste update

ZeeZin schreef :
Alex draagt wel een lifevest maar huppelt verder lekker ongezekerd over dek en stuurhut (let zelfs niet echt op het overkomende water). Die focus op aan boord blijven lijkt in de marinehelikopter beelden niet al te groot.

Mogelijk rekent hij erop dat de heli hem in dit geval wel uit het water vist, hoewel het me ook niet zou verbazen als dit zijn normale manier van doen is...

Aanlijnen doe je niet op die boten.
Stel je eens voor wat er met je gebeurt als je over de muur gaat met een lifeline bij 20 knopen bootsnelheid. Je wordt geradbraakt. Verzuipen / onderkoelen doet minder pijn vermoed ik zo.

En ja, ik weet dat die dingen zijn om je binnen de rail te houden, maar dat is niet geheel realistisch in dagelijks gebruik.

De zelfde reden waarom basejumpers geen reserveparachute hebben.

Overigen zijn ze niet nooit aangelijnd. Ze spenderen nu ook nagenoeg geen tijd buiten. Veel te nat en koud.

Jedre schreef :
Wat realistisch is bepaalt iedere zeiler zelf lijkt me, dat heeft alles te maken met keuzes. Aanlijnen waarbij je alsnog overboord kan kieperen heeft inderdaad geen zin.

De logica achter zijn lifevest zie ik niet zo. Langere lijdensweg als je over de rail gaat. Of is dat vest een verplichting van de VG?

Overigens zijn daredevils als Alex wel degenen die zo'n race echt interessant maken. En ook zijn sponsor is al jaren blij met hem denk ik.

Hans V schreef :
Zelfs na 9 jaar nog...www.yachtingworld.com/blogs/el...sons-hugo-boss-70470

Prachtige beelden vanuit die helikopter.

Ik vraag me altijd af of dat niet gevaarlijk is, zo´n machine verzet veel lucht en die Imoca´s hebben zeiloppervlak zat.

Wij zijn eens benaderd door een helikopter en ik kan je vertellen dat ik dat verre van leuk vond.
We waren wegens het tij s´ nachts onderweg van de Oosterschelde sluis naar IJmuiden.
Tijdens de zomermaanden kon ik geen verlof nemen, we waren begin Oktober s´nachts onderweg. Het waaide oerend hard, het steken van een rif was reeds een gevaarlijke bedoening en dan komt daar plots zo´n ding boven / achter je hangen met enorm lawaai en een zoeklicht zodat je geen fluit meer ziet.
Ik denk dat het Coastguard of Douane was, je weet het gewoon niet. Op de vraag via de marifoon of ze dat licht konden doven werd totaal niet gereageerd en ik was als de dood dat mijn bootje plat zou gaan door de winddruk van de rotor. Bij veel wind zeilt ons bootje vaak het dek onder water, de kuiprand is achter slechts 6 cm en onze grote kuip is niet zelflozend. Eng.

De rotors hebben aardig wat luchtverplaatsing inderdaad. Daarom blijft de heli er ook zo ver achter / ruim er langs.

Van de zomer bij een wedstrijd: koplopers liggen strak op de boei aan, heli gaat wat lager vliegen om ze mooi te filmen. Woesj, boei plat en 10m opzij

FMJ schreef : Prima momentje voor een kleiduiven schietoefening.

boarderbas schreef :
Gelukt!

Hoedje af voor al die zeilers, ook de “langzame”
Ik moest vannacht om 4h even aan dek om de ankerlijnen te controleren. Windkracht 8, in buien negen, ijskoud. Geen sterren of maan, donker als de hel.
Ik hield me vast aan de mast om niet van boord te waaien en stond aan die mannen te denken. Ik had wat horizontale regen, zijn hebben bijna constant groen water over dek. Ik heb de houtkachel aan, zij hebben het koud. En dan dat lawaai.
Als de boot een zware ruk te verwerken krijgt ( één van mijn drie ankers heeft slechts vijf meter ketting en dat kan dan flinke rukken geven ) schrik ik wakker van onder mijn donsdeken met daar bovenop een slaapzak en heb hartkloppingen. Waarschijnlijk gedroomd. Hoe moeten zij zich voelen of kennen die geen angst ?
Chapeau!

Nog meer beelden van Alex. Ongelooflijk hoe ver de boeg zich soms ingraaft en hoe schuin de boot gaat.

d35 gebruiker schreef :
En dan planeert hij gewoon door op de zijkant!

Baasklusje schreef :
En dat allemaal op de bijna 50ste graad zuid ongeveer tussen SA en AUS...

Heel fasinerend en wat een enorm vermogen van mens en schip.

www.vendeeglobe.org/fr/actuali...interdite-des-glaces

Is dit een Dsq?

Koezt schreef :
Staat toch in het bericht, of terug naar punt waar naar binnen gevaren or noord en jury beslissing. Of dat DSQ wordt....lijkt me niet is een Fransman.. Hij is teruggekeerd..

Terugvaren is de zekere optie.. fout zelf herstellen. Doorvaren en weer een noordelijke koers zoeken vraagt een jury beslissing.. kan dan idd dsq worden. Maar hij vaart dus terug.