Onderwerp: Dehler 18 " Roodkapje" zeewaardig maken

Beste,

Waarschijnlijk verklaren jullie me voor gek, maar ik wil met mijn Roodkapje de zee op.
Op een of andere manier lijkt het me een geweldige ervaring: de stroming, de golven, de spanning.
Maar het allerleukste is toch wel de voorbereiding vind ik.
Lekker avonden knutselen en alvast wat mijmeren over hoe het straks zal gaan.....

Nu zeil ik regelmatig op het Haringvliet, en ook dat is al spannend bij west 5.
Zodoende heb ik al wat zwakke punten ontdekt aan mijn Dehlertje.

een aantal dingen heb ik al verbeterd

- dek-luik voorzien van rvs scharnieren en nieuw afdicht rubber (het lekte als er een golf over mijn dek heen kwam)
-GPS ingebouwd
-nieuwe scharnieren op mijn bakskisten





nu heb ik nog een paar dingen die ik wil doen.
-lenspomp
-zee-railing
-voetsteunen op bakskisten

Hebben jullie nog meer tips?
Ook wat betreft de dingen die fout kunnen gaan?

uiteraard ga ik de eerste keer bij windkracht 2 even snuffelen buiten de sluis bij Stellendam
even kijken wat de stroming doet en kijken hoe de vaatgeul loopt.
uiteindelijk wil ik met mijn Roodkapje het Goereeplatform ronden

gr Erik

Ik zou zelf de railing achterwege laten. Een railing heeft in mijn optiek alleen zin als deze ook daadwerkelijk hoog en sterk genoeg is om je aanboord te houden.
Ik zeilde met mijn kolibri 560 (zelfde grootte als ik me goed herinner) ook regelmatig op zee en heb daar een zeerailing nooit gemist. Probleem is dat een (te)lage railing je een gevoel van veiligheid bied, maar dat niet geeft, dat is een gevaarlijke combinatie. Ik zou dan eerder er voor kiezen om een paar stevige ogen te monteren waar je een lifeline aan vast kunt haken, daar heb je vel meer aan.

Zorg ervoor dat alles redelijk tot goed waterdicht is en maak eventueel een hoes voor over je bbm zodat deze droog blijft bij een achterop lopend golfje.

Verder vel success ermee. Je gaat er een hoop lol aan beleven!

Een zeereling lijkt me ook (bijna) overbodig en zeker als je je gennaker op een roller zet.
Dan hoef je niet het voordek op.
Dan zijn er nog 2 aandachtspunten:
- niet uit de kuip vallen als je plat slaat, dus aanlijnen (en evt. hangbanden zoals bij een Fox22)
- de boel binnen droog houden, dus een goede kajuitdeur/drempel.

Beste,

De zeereling ga ik alleen gebruiken vanwege de hangbanden.
Nu kan ik me werkelijk nergens aan vasthouden.
In dit bootje zit ik altijd op het gangboord met mijn voeten onder een stang die over de bakskist loopt zodat ik achterover kan hangen, maar na drie uur zeilen heb dan kramp in mijn buikspieren
Ook schiet ik wel eens met mijn benen onder de stang door als ik heel scheef ga
Even een plasje overboord doen is ook link, vandaar dat ik gewoon een paar hekstoeltjes wil met hangbanden, en dat ziet er ook nog eens stoer uit

Naar voren ga ik nooit, ik kan alles vanuit de kuip bedienen.

In principe is de dehler onzinkbaar vanwege de dubbele bodem in de kajuit die opgevuld is met schuim
Ook ligt er onder de kuipvloer een groot blok tempex op de bodem van 180 x40 x 40
Verder is het luik van de kajuitingang van dik plexiglas en is het rode kapje wat er op ligt goed geborgd .

Voor de rest weet ik niet wat er nog meer nodig is vandaar dat ik op dit forum nog even mijn licht opsteek.

Wat je nog meer nodig hebt is een goede moed en gezond verstand. Uit je posts meen ik op te maken dat je over beiden beschikt. Dus ga het gewoon lekker proberen, aldoende leert men nieuwe zaken bij.

Passen kan je ook in de kuip doen. Puts erachteraan en het is schoon. Overboord pissen op zee is altijd link. Je zal niet de eerste zijn die met zijn gulp open gevonden wordt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Plassen bedoel ik
Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Korte lifelijn en met mooi weer en weersverwachting is rondje goeree te doen. Ik ging met mijn Pen Duick 600 (goede bilgepomp) ook de noordzee op. Small shiprace doen ze ook met kleine bootjes

Ik ken deze boot niet, maar hoe zitten je roeren vast? Moet je daar niet nog wat aan doen?

Hele leuke bootjes, die roodkapjes. Daar kan je prima mee de zee op. Wat al eerder genoemd is, een lifeline zou ik zeker doen. Op mijn vorige boot, een Leisure 17, kon ik met mijn lifeline vanuit de kuip de kajuit in, maar net niet overboord. Daar was hij net te kort voor.
Verder, wees voorzichtig met losse kroonsteentjes (eerste foto) beter is het om bv. klemmetjes te gebruiken. Ik heb op mijn boot Wago lasklemmen gebruikt, ideaal!



Wat je zeerailing betreft, alleen het stuk (met banden) bij de kuip zou ik bij deze boot ook doen. Verder op het kajuitdakje een paar stevige handgrepen en een punt om je lifeline aan vast te maken, mocht je ooit toch een keer naar voren moeten omdat bv.je fok niet meer wil oprollen.
Even kritisch kijken naar de roerbevestiging zou ik ook doen. En het open water op en genieten!

Martijn

Ken je bootje niet, maar ik vroeg me af of de ramen een klap water kunnen verdragen... anders misschien schotten ervoor? (just in case...)

Dit ben ik niet met je eens Erik,

Op mijn Waarschip had ik ook 'lage' zeerailing staan en die heeft meerdere malen zeker toegevoegd kwa veiligheid in combinatie met de voetlijsten.

Als je met een beetje kwaad weer naar voren moet om bijvoorbeeld de fok naar beneden te halen of weet ik het wat moet doen daar op het voordek is het toch echt fijn als er nog een draad is waar je enige houvast aan hebt.

Daar moet ik wel bij zeggen dat bij mij aan boord mensen in dat soort omstandigheden ALLEEN MAAR op handen en knieen naar voren mochten.

Ook als je niet naar voren hoeft maar met je beentjes overboord zit in een wedstrijdje voegt die draad wat toe, Heb het een keer meegemaakt dat mijn vriendin in het gangboord zat en zeker 1-1,5 meter over het dek naar achter schoof door een roller over het dek. Als die draad er niet gezeten had was ze vrijwel zeker van dek gespoeld maar door die draad in haar buik en handjes om diezelfde draad bleef het bij een rechtlijnige beweging naar achteren.

Dus...
Ik zeg wel er op bouwen die railing draad. En ja het bied zeker een lekker steuntje in de rug voor de stuurman

@Harm, een railingdraad voegt zeker iets toe aan de veiligheid, dat ben ik met je eens. Wat ik het nadeel vind van een lage draad (onder de 60cm) is dat het eerder een struikeldraad dan een vangnet is.
Dus ik zou niet voor een lage willen gaan. Ook snap ik dat een hoge ontzettend ontsiert.

Als je door het gangboord kruipt is een (te) lage zeereling geen struikeldraad maar zeker een toegevoegde waarde voor je veiligheid.

Als je rechtop loopt ben ik het met je eens. Maar op dergelijke kleine bootjes moet je met slecht weer niet eens rechtoplopend door het ganboord willen bij slecht weer. Op handen en voeten zat de draad bij mij destijds zo ongeveer precies op kont hoogte en gaf je dus een fijne steun als je om dreigde te vallen.

Jedre schreef :
Om deze reden is bij mij aan boord overboord pissen verboden.

Het is de gevaarlijkste handeling aan boord. Veruit de grootste oorzaak voor t verzuipen van zeilers. Helaas. Dus geen stoer aan de achterstag bungelen terwijl je onder grote concetratie daarop, die golf niet zag aankomen. En blup.

Als je deze maatregel neemt, is het te verdedigen geen zeereling te bouwen: je hebt t risico al enorm afgebouwd!

Wat ik even niet kan inschatten is de constructieve sterkte van t scheepje. Krachten die golven op de romp kunnen uitoefenen zijn aanzienlijk: de redelijk vlakke voorvoet kan behoorlijke klappen maken. Zijn de wrangen en spanten daar sterk genoeg voor? Kan de verstaging dergelijke klappen weerstaan?

Wat wil je gaan doen? M.a.w.: ga je bij NW6+ Ijmuiden of Scheveningen uit?

Natuurlijk zijn dat flnke klappen maar je moet niet vergeten dat het om een lichte boot gaat, maar 750 kg. Dat betekent dat het schip door de klappen wordt verplaatst wat de impact op de constructie een stuk vermindert.
Daarom kun je zoiets echt niet vergelijken met een groter schiop van meerdere tonnen .
Nadeel s wel dat zo'n licht scheepje veel heftiger beweegt en niet door de golven heen gaat.
Ik heb ook op ruig water gevaren met mjn vroegere Varianta en die was eerder nog lichter gebouwd met hetzelfde gewicht maar langer ( 6,3 meter).Vele tochten gemaakt op Noord- en Oostzee , o.a. voa de Westkust van Denemarken en de Limfjord naar Zweden.
Nooit problemen gehad met schade. Alleen moet je wel behoorlijk zeevast zijn en geen last van zeeziekte hebben
Ad

Er is een groot voordeel, op zee kom je geen boze wolf tegen, die zitten namelijk in het grote bos ! Leuke naam vind ik dat

Joop66,

In de openingspost zegt Roodkapje dat het ultieme doel een ronding van het Goeree platform is. Dit betekent een tripje op zee van minder dan 40 mijl...
Laten we hier niet te moeilijk over doen.

Groet,Jurriën

pieter2 schreef :

DutchyMarkII schreef :




1 cm dik gebogen plexiglas goed vastgekit met ruitenlijmkit voor auto's

dit is de huidige situatie met de beugel waar ik mijn benen onder steek
ik hang dan met mijn kont overboord, dat is wel sportief maar nier erg comfortabel






zo wil ik het gaan maken, net als bij de Varianta 18 ( alleen ipv de voet banden maak ik een steun waar ik mijn voeten tegenaan zet en die gelijk als handgreep fungeert om de bakskist te openen.

Ga je dan ook meedoen aan de SmallShipsRaceToEngland? www.smallshipsrace.nl/ ??