Onderwerp: GTL Diesel - ervaring en verkooppunten

CeesS schreef :
Dank. Dan ga ik voor de GTL niet meet "om" varen en tank ik in het vervolg om de hoek blauwe diesel.

Let dan wel op dat je 100% blauwe diesel tankt, er zijn kennelijk ook verkooppunten die mengsels met gewone diesel verkopen.

Wadloper schreef :
Je hebt helemaal gelijk, het is onjuist wat er stond. Heb het gewijzigd in "valt onder". Dank.

Groeten, Aike

CeesS schreef :
Hoort het dan geen HVO20 of HVO50 te heten en is blauwe diesel niet altijd HVO100 (100%)?

Ja, maar het blijft opletten. Er zijn twee soorten: het pure product, Blauwe Diesel 100 en de mengproducten van blauwe diesel en gewone diesel. Dit is de blauwe diesel 10 t/m 50.

Mijn bootje heeft geen interne/elektronische brandstofpeilmeter en daarom maak ik gebruik van een ouderwetse houten peilstok. Vorig najaar voor het laatst gebruikt en eergisteren voor het eerst uit de bakskist gehaald: zwaar beschimmeld. En ik tank alleen 100% blauwe diesel. Wat er in de tank en het filter zit is overigens nog schoon.

CeesS schreef :
Ga ik navragen. Dacht dat als het blauwe diesel heet dat het dan HVO100 was. Maar dat kan dus ook 20 of 50 zijn..

MartinV schreef :
Kun je nagaan hoeveel troep je in je tank brengt door er een houten stok in te steken. Je mag van geluk spreken dat de diesel in je tank er nog schoon uitziet, maar schijn bedriegt hier. Er zwermt nu waarschijnlijk een flinke hoeveelheid schimmelsporen rond. Niet meer doen dus, met hout in je diesel roeren. In combinatie met water is ook blauwe diesel een lekkernij voor bacteriën en schimmels.

MartinV schreef : De pijlstok komt toch uit de tank?
Dus als de pijlstok vol schimmel zit zal het filter toch ook sporen moeten vertonen.?
Heb je ook foto's.
On scheepje is van 2010 en vaart sinds er GTL is op GTL. Bij elke filter wisseling vraag ik me altijd af waarom ik dat nog doe. Nog nooit water bij aftappen en altijd schone filters (grof en fijn).
Zou dit graag zo houden wanneer ik overging op blauwe diesel. Vandaar mijn vragen hier aan CeesS.

Ik tank altijd gewone diesel voor mijn bootje, maar als ik dit draadje lees, lijkt het me verstandig om op GTL over te stappen.
Kan ik nu gaandeweg overgaan op GTL, of moet ik mijn tank eerst aftappen en dan gelijk met GTL vullen.

zapp schreef :
Ik ben 3 jaar geleden overgegaan op GTL. Tank was zeker niet leeg, gewoon bijgevuld. Vorig jaar kon ik in het buitenland geen GTL tanken en heb weer bijgevuld met gewone diesel. Daarna in Nederland weer opgetopt met GTL. Door elkaar gebruiken is voor mij geen probleem. Maar zeker voorkeur voor GTL al was het alleen al omdat het geen dieselstank geeft en veel minder rookt.

martinw schreef :
Bij mij precies hetzelfde. Tank van lieverlee bijgevuld met GTL. Afgelopen zomer in Engeland weer normale diesel getankt. Vorige week weer bijgevuld met GTL. Geen enkel probleem.

Het kan verbeelding zijn geweest, maar het was net of de motor weer even iets rauwer liep op die Engelse diesel..

Wadloper schreef :
Geen verbeelding.

groom schreef :
Als je een banaan in je bakskist laat liggen, staat er binnen de kortste keren ook schimmel op. In de lucht om ons heen zwerven allerlei sporen, die zich op een voedingsbodem ontwikkelen tot schimmelkolonies. Het is onzin te denken dat de schimmel op de peilstok uit de diesel komt. Het is wel zo dat de aan de peilstok klevende diesel met vocht uit de lucht in de bakskist een lekkernij voor schimmels en bacterien vormt, net als de eerder genoemde banaan.

Ik heb sinds kort een andere boot (Fellowship 28) met een Bukh DV10 (motor is van 1977). De Bukh loopt fantastisch en start koud na 2 omwentelingen van de startmotor zonder elke vorm van rook uit de uitlaat .
Ik heb er na aanschaf direct Shell V-Power diesel ingegooid, maar overweeg nu ook om op GTL of HVO100 over te stappen. Zou mijn Bukh ,zonder problemen, ook op deze brandstoffen kunnen draaien?

Vast, dan gaat ie nog minder dan niets roken

groom schreef :
Het is HVO100




Dus dat gaat helemaal goed komen.

Is het een idee om de lijst uit te breiden met HVO100 stations?

Hurleyrilla schreef :
Je Bukh zal je dankbaar zijn voor je overstap. Start nog sneller, loopt rustiger. Let in de overstap fase wel op rubber afdichtingen, eventuele zwelling door minerale diesel verdwijnt waardoor doorzweten kan optreden.

Dank voor de snelle reacties! Ik ga in het vervolg GTL / HVO100 tanken!

groom schreef : Voor zover ik het kan overzien is dat een goed idee. Maar ik moet bekennen dat ik zeker 'vaar' op de kennis van CeesS. Wat vind je Cees, kunnen we dat doen, zijn ze uitwisselbaar?
En als dat zo is, aan allen: waar is het te koop aan het water? Komt u maar.

Schraa watersport in woudsend HVO100




Bij groene bolletje zit tankstation. Aangegeven met rode pijltje.

avdhoeff schreef :
GTL is door z'n eigenschappen door veel watersporters omarmd. Helaas neemt de verkrijgbaarheid af. Gezien de vergelijkbare eigenschappen van 100% HVO lijkt me dat een prima alternatief.

CeesS schreef :
Precies...

Is GTL en/of HVO100 ook in het buitenland (Frankrijk, Portugal, Spanje) te verkrijgen? Zo niet, wat tank ik dan daar als minstvervuilende diesel?

Hallo allemaal,
Er staat een nieuwe versie van de water-locaties lijst.
Het document is nu genoemd naar de overkoepelende naam van synthetische diesel: XTL. Er zijn ook een stuk of 6 water-locaties toegevoegd. Allemaal leveren ze HVO-100, wat vaak 'Blauwe diesel' genoemd wordt. De leverancier Futurefuels gebruikt de term Blauwe diesel alleen voor de mengsels, met 20% of 50% HVO. HVO-100 noemen zij 'Neste MY Renewable diesel'. Ik heb alleen water-locaties opgenomen die HVO-100 leveren. Een paar water-locaties zijn overgestapt van GTL naar HVO-100, zoals bijv. Monnickendam. Bij elke locatie is in de titel opgenomen of het om GTL of HVO-100 gaat.
Er is één locatie die GTL èn HVO-100 levert, in Earnewald. Via de mail kreeg ik informatie over de prijs: GTL 1,38/L, HVO-100 1,60/L. Gewone diesel 1,28.
Zo hier en daar wordt op websites van tanklocaties beweerd dat HVO-100 bacteriegroei voorkomt. Dat is interessant. Shell mag dat over hun GTL niet beweren, blijkbaar beweert men (wie?) het wel over HVO-100. Kom er maar in Cees .
avdhoeff.home.xs4all.nl/zeilen...en-aan-het-water.pdf
Groet, Aike