Onderwerp: Nieuw project: Strider

Sonador schreef :
Gewicht natuurlijk!

niet aan gedacht. Multiplex boot, lasercutter bij de hand... kwam vanzelf op triplex...

Vandaag de andere romp voorzien van raamkadertjes.

Zit al een tijd de binnenkant op te zuiveren en te schuren.
Even geen idee of ik goed bezig ben. Hoever moet je schuren/matteren om het overschilderbaar te hebben?
Er zijn heel veel kantjes waar ik slecht bij kan...
De verf die erover zou komen is Sigmadur 520.
Is ontvetten voldoende?

Hangt er een beetje vanaf wat voor soort vuil het is. Meestal is goed ontvetten al voldoende en is schuren alleen noodzakelijk om een esthetisch beter product te krijgen.

Dat zou een pak van mijn hart zijn!
Nu schuur ik de zakkers en de gemorste klodders epoxy van de vorige enthousiaste eigenaars weg om inderdaad een beetje strakker voor de dag te komen.

Het vuil is overwegend van zout water en lekkages links en rechts die een bruin spoor hebben nagelaten.

Ilex schreef :
Kun je geen verfschraper gebruiken om de zakkers weg te krabben, dat gaat een stuk sneller dan schuren.

Ja, krabben met een vlijmscherpe krabber en de rest met schuurspons en st. Marc boenen.

We'll have a look...

ik heb goede ervaring met een zink fosfaat primer, dat hecht super.
zou je als eerste laag kunnen overwegen.
stinkt behoorlijk, maar dan heb je ook wat!

Om klodders en druppels epoxy glad te krijgen gebruik ik een oude carosserie vijl. Of het oude kantenslijp blokje waarmee ik skies scherp maakte. De vijl is supergrof en schaaft epoxy makkelijkaf.

Ik heb veel ervaring met epoxy druppels verwijderen ..
Ik gebruik er een elektrische vingervijl voor op heel laag toerental en grof schuurpapier

Waarom zijn al mijn foto's weg?
Gebruikte Mupload.nl om ze te plaatsen. Die zijn ermee gestopt, maar zijn daarom ook ineens al mijn foto's van het forum weg?


Aluminium beams... ooit gelakt, nu afbladderend.
De lak afsteken en dan schuren?
Heeft dat zin om er geld in te steken en ze opnieuw te proberen lakken? Alu en lakken is niet zo handig...
Wat als ik ze enkel afschuur en dan zo laat, is dit rampzalig voor de levensduur van de beams?

Ze zitten vol isomo bolletjes, afgedopt met een dot pur.
Nut isomo bolletjes? Drijfvermogen?

Eén beam heeft duidelijk last van corrosie. Op enkele plaatsen zelfs kleine gaatjes.
Mogelijke oorzaak?
Zal pas na het proper maken zijn dat de omvang duidelijk wordt, maar daarmee wacht ik even tot het antwoord 'mogelijke behandeling beams'

Ilex schreef : Helaas wel Als je de foto's ergens anders upload en dan hier plaatst, dan is het niet meer als een link naar de foto host website. Als die website er mee ophoud of de link van de foto's verplaatst dan zijn ze hier nietmeer te zien. Je kunt ze ook direct op ZF uploaden.

Ik was ervan overtuigd dat het laatste niet kon
Ga het uitzoeken...
Damn!

Als je een post maakt dan heb je onder de postde mogelijkheid "Voeg bijlage in". Daarmee geef je aan waar de foto staat op je computer. De tweede stap is "voeg in", daarmee verschijnt er een link in de tekst waar je cursor op dat moment is. Dat is een interne link van ZF en zorgt ervoor dat de fotos zichtbaar zijn tussen je tekst. Als je de tweede stap "voeg in" niet doet dan verschijnen de foto's als een bijlage onderaan de post. Er zijn restricties voor maximale grootte van de foto's zowel in afmetig (pixels) als in grootte (aantal MB's). Waar de bovengrens ligt weet ik niet precies.
Meestal moet ik mijn foto's eerst 50% verkleinen voordat ZF ze accepteerd.

Ilex schreef :
Dat zijn tentprofielen. Zeer waarschijnlijk zijn deze geanodiseerd na productie. Goed mogelijk dat (een deel van) de gaten oude bevestiginggaten van beugels zijn. Dit aluminium is zwaar aangetast. Ik zou er niet te veel moeite / geld aan besteden. Dat kun je beter gebruiken om betere profielen te zoeken.

Door de aanwezige corrosie zal een nieuwe laklaag niet goed houden en er snel weer afbladderen, ook na heel uitvoerig schuren. Er zijn wel opties, o.a. opnieuw anodiseren, maar echt mooi wordt het niet meer, je blijft alle beschadigingen zien. En het is behoorlijk kostbaar voor een paar profieltjes.
Ik weet niet wat de functie van de profielen wordt, maar ik zou ze of gewoon met de hoge druk reiniger afspuiten en gebruiken, of andere zoeken...

Ik denk niet dat je aan stralen ontkomt, ongeacht de verdere afwerking. De meeste beams zijn kale mastprofielen, en dus redelijk makkelijk verkrijgbaar, en met een beetje geluk niet al te duur. Misschien heeft een tuiger nog een paar te korte stukken/ gebroken mast? Dat zou wel eens de makkelijkste en goedkoopste oplossing kunnen zijn.

Het zijn inderdaad tentprofielen.
Ze zijn de beams van de catamaran: licht en heel stevig (maar wel aangetast).
Ik heb al wat gezocht, maar kan ze alleen bij Ali vinden

Ze zijn 170 x 90 x 3 mm.

EDIT: LOL! Heb ze net gevonden bij Morsink!
Eens kijken naar de prijs...

Denk dat nieuwe beams van hout Epoxy maken sneller goedkoper en sterker is!

Heb je de kedergroeven nodig, of voldoet een rechthoekig profiel (of vierkant, of rond) ook?

Moet sterk zijn, that’s all. Een profiel om een eventuele tramopline in te schuiven kan je er zo opschroeven

alweereengijp schreef :
Zou kunnen, heb geen idee van de prijs. Sta open voor alle suggesties!
Weet wel dat Richard Woods zelf zegt dat de houten best wel zwaar zijn.
Deze profielen wegen 24 kg voor 5 m.

En ze gaan al sinds ongeveer '93 mee, dus qua sterkte zal het wel meevallen.

Unster schreef :
Nee, de groeven heb ik niet nodig als ik hetzelfde bevestigingssysteem aanhoud als ervoor: trampoline geknoopt met lijn.
Met rond profiel kan ik niet veel doen aangezien de beam-bakken hoekig zijn.

Een rond profiel om de voorstag aan te bevestigen, daar kan ik wel wat mee. Maar zover ben ik nog niet

Ilex schreef :
Vergeet niet wat voor ellende je jezelf op de hals gaat bij het opknappen van de huidige, pasmaken van een ander profiel, of het zelf maken. Als je gewoon nieuwe profielen kan kopen en er(bijna) zo in schuift is dat ook heel wat waard. Deze zomer zeilen toch?

Klopt!
Deze zomer zeilen!