Onderwerp: Project: Coppercoat antifouling aanbrengen

lodewijk stegman schreef :
Ik ben ook benieuwd naar de schroef. Heb je je laten droogvallen?

DavidS schreef :
Het is er helaas nog niet van gekomen..

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@IlCigno
Nog altijd mooi om te zien wat voor mooie macGyver oplossingen je her en der gebruikt hebt om het hele project zo "makkelijk" mogelijk af te ronden.

Zit zelf een beetje te puzzelen met een cycloon/stofafscheider, ondertussen is er een "cycloon" onderweg vanuit China, deze moet nog op een ton gemonteerd worden die onder onderdruk moet komen te staan. Jouw metalen vat leek hier wat moeite mee te hebben na intensief gebruik, denk je dat een hard kunststof vaatje (zoals de waterdichte tonnetjes die je nog wel eens in open bootjes ziet) met een schroefdeksel het aan zou kunnen?

Vrijwel alle vaten kunnen niet of slecht tegen onderdruk, bij -0,1, hooguit -0,2 Bar houdt het meestal wel op (eigen ervaring). Allee de extra dikke 200 litervaten die je wel eens ziet kunnen dat hebben.
Uiteraard geldt , hoe kleiner hoe beter bestending maar of zo'n kunststof "tonnetje"er tegen kan betwijfel ik. Dan zal een stalen vaatje van dezelfde afmeting beter zijn.
Wat wel bestendig is is een biervat alleen zit daar geen los deksel op
Ad

Ik heb ook zo'n cycloon op zo'n tonnetje. Dat is hopeloos als er een fatsoenlijke zuiger achter staat. Ik wil dat tonnetje een binnenmantel geven van polyester..
Beetje gewicht en dan valt ie ook niet meer om!

Het is ook wel een beetje wat je er mee beoogt. Mijn quick and dirty cycloon heeft het precies één boot kaalkrabben uitgehouden. Maar wil je hem langer kunnen gebruiken dan moet je echt wat beters zoeken. Ik denk dat zo'n witte kunststof ton dan ook niet stevig genoeg is.

Ik had hem graag nog langer willen gebruiken bij mijn zaagtafel en afkortzaag omdat het zo ontzettend goed werkt. Op zoek naar ton v2.0 dus.

Ben zelf aan het kijken naar iets wat lijkt op de "dust-deputy" het lijkt er op dat de tonnetjes daar het veel minder zwaar te verduren hebben als ik op afbeeldingen zie hoe mensen deze in gebruik hebben.



Vond alleen €75,- voor een stukje plastic wat te gek.. als ie binnen is ga ik (eigenwijs als ik ben) toch eerst eens aan het proberen met een lege emmer van muurverf o.i.d.

In z'n algemeenheid...
Een cycloon werkt alleen goed als stofscheider als de luchtstroom voldoende snelheid houdt. De zuigmond afknijpen wil je dus niet en dat is ook het moment dat je tonnetje klapt. Houdt je aanzuigopeningen dus vrij dan valt het wel mee en wordt de onderdruk niet te groot. Een stalen 60 litervat met zo'n klemdeksel blijft bij mij al 35 jaar heel!

ManneeB schreef :
ik ook... dus ik heb deze gekocht.

We dwalen wel heerlijk af hier in dit topic, maar werkt dat een beetje Hendri? Heb volgens mij redelijk dezelfde besteld. En vooral wat gebruik je als opvang onder de trechter?

Wat ben aan het klusse Bas?

Zitten nog een paar flinke klussen aan te komen, maar het filter van mijn stofzuiger slaat zo snel dicht dat ik daar eerst wat op moet vinden.

Ben dus benieuwd naar de ervaringen van Hen3.

Voor houtkachels en open haarden zijn er van van die afzuigketels te krijgen. Zijn van staalplaat met een afneembaar deksel en kunnen worden aangesloten op een stofzuiger. De bedoeling is uiteraard dat de as, die soms ook erg fijn is, achterblijft in de ketel.

Kun je hiermee hetzelfde effect bereiken als met een "cyclotron" blik ? De genoemde ketels zijn voor gering bedrag te koop.

Voor zover ik kan nagaan zijn deze asafzuigers niet gebaseerd op het cycloon principe, maar op een metalen filterconstructie. Ik heb er geen ervaring mee, misschien dan iemand daar iets over kan zeggen.
Het aardige van een cycloon is dat die geen filter heeft wat vol kan gaan zitten en dat het weinige stof wat er toch nog uit komt netjes door de stofzuiger wordt afgevangen. 100% zuigkracht en 100% opvang.

Bevalt de coppercoat?

Of is het nog te vroeg om er iets zinnigs over te vertellen.

Ik ben nog moed aan het verzamelen om een keer voor anker te gaan op het HD en onder de boot te duiken. De ervaring leert dat dit ondanks mijn wetsuit toch koud is. Maar wat moet dat moet
Vanaf de kant is er nog geen aangroei te bespeuren, dus de voortekenen zijn goed.

Ik ben ook heel erg benieuwd.
Ooit ga ik dat ook aanbrengen ik kijk echter niet uit naar het afschrapen.

Ik ben ook wel benieuwd hoe het met de echte CC er uit ziet.
Een paar weken geeden ben ik onder de met epoxy en coperpoeder dhz-oplossing gezwommen.
Onder water zit slijm, en af en toe een schelpding, die veeg je er echter zo af. Tot een 10 a 15 cm onder de waterlijn en wat dieper op het roer zit algenprut. Met een doekje veeg je die ook zo weg en komt er weer een gladde huid tevoorschijn.
Met de vorige zelfslijpende blauwe AF zaten er eind seizoen een hoop vastzittende schelpdingen en mossels rond deze tijd.
Met de echte CC moet het vast brandschoon zijn.

Vorige week de il Cigno voor anker gelegd op het Hollands Diep en gewapend met wetsuit, flippers, masker en actioncam onder de boot gedoken. Het goede nieuws is dat er na één seizoen in ieder geval geen enkele aangroei op de boot zit. Er zit een heel dun laagje aanslag op de coppercoat, wat je er zo vanaf veegt met je hand. Nergens een sliertje of pokje te bekennen. Daar ben ik dus heel tevreden over.

Het slechte nieuws is dat ik in het water van het HD toch behoorlijk slecht zicht had, met 30 cm of zo hield het wel op. Ook moest ik erkennen dat mijn geoefendheid om te duiken ernstig te kort schoot, dat was 'vroegûh' toch echt een stuk beter. Echt goede filmbeelden heb ik dus niet helaas. Ik zal proberen er toch nog wat bruikbaars uit te halen zodat ik het hier kan posten.

Gisteren kwam Stegman er dan eindelijk aan toe om de Wadloper droog te zetten, teneinde eens even naar het effect van de Coppercoat en naar de schroef-antifouling (Prop-o-Drev van International) te kijken.

De Coppercoat viel niet tegen. Zoals Il Cigno al eerder beschreef: een lichte groene aanslag en een paar aangegroeide stukjes wier, zie de foto's:







Opvallend is het verschil tussen de eerste opgezette lagen, en de CC die stegman later nog extra op de eerste 40 cm vanaf de waterlijn heeft opgezet; het overschot van de CC die is gebruikt voor het in tweede instantie behandelen van de stempelplekken, nadat de ondersteuning was verzet. Als ik het me goed herinner, heb ik die laatste lagen met K120 opgeschuurd. De eerste lagen zijn opgeschuurd met K180. Op die laag (K180) had zich meer slijm afgezet.
Grover schuren werkt dus beter.

De schroef zag er direct na droogvallen zo uit:



Geen pokken, zoals daarvoor bij een onbehandelde schroef gebruikelijk was, maar net als bij de romp slechts wat groen slijm. Maar waarom ziet e.e.a er dan zo vlekkerig uit?



De schoongemaakte schroef.
Het grijs is het restant van de Prop-o-Drev, de donkere stukjes is het kale brons (nou ja.. veredeld messing) van de schroef. De Prop-o-drev is er dus voor een aanzienlijk deel af, waarschijnlijk door slechte hechting.

International levert namelijk ook een speciale primer voor Prop-o-Drev. Waar ik pas achter kwam toen ik de spuitbus Prop-o-Drev al in huis had. Ook wekt International de indruk dat Prop-o-Drev vooral bedoeld is voor aluminium schroeven. Dus ik dacht: misschien gaat het op brons/messing ook wel goed zonder primer. Dat blijkt een vergissing.
Er zit nog wat in mijn spuitbus, dus als de boot er volgende winter weer uit gaat (komende winter dus niet) dan doen we het nog eens dunnetjes over, maar nu met primer.. In de tussentijd krabben we maar weer af en toe, voor zover nodig..

Ook opvallend is dat de dopanode op het uiteinden van de schroefas op een haar na vertrokken is. Of dit komt door de ontzagwekkende hoeveelheden koper in de CC, of door de Prop-o-Drev, weet ik niet.
Ik heb nog zo'n anode liggen, dus bij de volgende droogvalsessie gaat er een andere op..

Ik heb laatst nog eens onder de boot gezwommen en ben ook zeer tevreden over mijn (originele) CC op zout water. Idd, war sliertjes rond de waterlijn en slijm (aangezien alle vissen slijmerig zijn zal dat wel geen kwaad kunnen )


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bas van Dijk schreef :
Dat is een positiever verhaal dan je aanvankelijk presenteerde..

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Voordat iedereen professionele cycloonzuigers gaat kopen: ik heb afgelopen winter van Marktplaats een Dyson-namaak stofzuiger gekocht zonder zak en met opvangbak. Had dezelfde werking als een cycloon-stof-opvanger.
Kreeg ik er ook nog een strijkplank en een droogrek bij (maar die hoefde ik helemaal niet).
Investering: € 5,-

lodewijk stegman schreef :
klopt. Na de winter zaten er lange slierten aan. Die heb ik 1 keer schoongemaakt en in de zomer is het schoon gebleven vreemd genoeg.
Geen idee waarom er toen wel slierten aan zaten. Misschien een plaagje in de haven of zo..

Of omdat de meeste andere boten uit het water waren, kwestie van vraag en aanbod

ik kwam dit ook nog tegen

The amount we paid for our CopperCoat antifouling was $11,700.

sailingbritican.com/coppercoat-antifoul/

en het werkt (nog) niet bij deze mensen , je zou het er bijna zelf voor doen !! (of in Portugal laten doen )