Onderwerp: Electrische aandrijving ombouw Tapas!

roozeboos schreef : heb je de hardhouten balken er ook uitgehaald? of zitten die er nog in? Als ik de documentatie van een 2GM20 pak zouden de bouten van de motor fundatie op 370mm moeten staan.

Als ik van het hart van de as tot bovenkant motor meet kom ik voor jou opstelling op ongeveer 320mm

Hou er ook rekening mee dat je ook onder de as minimaal 65mm vrij moet hebben voor tandriemschijf.

Heb mijn opstelling gevonden. Zal even grof de motor en schijfmaten aanpassen en alles uit rekken met de gebruikte onderdelen. Stuur je per mail een acad tekening zo heb ik het ooit bedacht uit eindelijk wel iets anders uitgevoerd.

De hardhouten balken gaan eruit, die zitten ook alleen aan de voorkant.

roozeboos schreef :
Die heeft snelle Harry toch jaren geleden aangebracht

Helaas Jaap. De balken van Snelle Harry zijn allang afgescheurd.
Dit was een montage van Andijk scheepstechniek..

Voorstel van FKZ:



Hij heeft nog meer tekeningen gestuurd met de maten erin.
Hij zet daar het geheel op dezelfde gaten als de yanmar motorsteunen. Dat kan bij mij niet, want de accus komen daar te staan.

nog meer spullen :

Nog een bootje eromheen, en klaar.

gaaf Project Roos!

Ikkan straks mooi afkijken hier in het topic, haha. Ik zou volgende week beginnen met mijn ombouw, maar het word juli dat ik pas weer in Nederland ben, en ik denk dat ik dan eerst ga zeilen. dit jaar meer dan 2 mijl hoop ik...

Dat gaat mooi Chris

De verf voor de Bilge is ook binnen , moet wel de mooiste ruimte van de tapas worden natuurlijk

Gisteren aan boord geweest. zwaar zwetend de motorsteunen en houten balkjes verwijderd.
Tevens flens van schroefas afgehaald. Dat ging allemaal erg soepel, zat er pas een paar jaar in/op, dat helpt vast.
Toen met stMarc de hele motorruimte flink uitgesopt.Het was een soort omgekeerde bevalling vanuit de kajuit zo voorover de motorruimte in....
Jeroen arriveerde met de verf, en zei meteen dat ik beter moest soppen voordat zijn dure verf er op mocht. dus dat gaan we dan nog maar doen.

Voordat hij er was ook nog uitgebreid de maten voor het frame opgemeten.
De waterdoorvoer zit wel in de weg, maar als het goed is kan het frame er precies achter komen.


Heb een groffe tekening gemaakt, morgen wordt daar een stuk mdf van gefreesd, zodat ik kan passen. Daarna aanpassen en 5 mm staal als materiaal.
Het is gebaseerd op het voorstel van FKZ, twee platen boven elkaar, verbonden met tee hoekprofielen.
Zo kan de riem op spanning worden gezet. Dan twee profielen horizontaal met een verbinding om de hoek in te stellen. De twee horizontale lijken nu wel wat kort, die kan ik zo nog 30 langer maken, richting naar voren. Dat lijkt me wel verstandig.


De schroefas is precies lang genoeg voor de drukaslager en de poelie.
De poelie past, hopelijk past de drukaslager er ook nog achter. ( onderkant niet veel ruimte)


voor het frame kan ik mooi vier accus kwijt, twee naast en twee achter mekaar. De andere drie kunnen er dan boven.
Dat gaat wel passen.

tekening is een beetje knullig, maar ik heb geen autocad, dus met Altium pcb ontwerp programma getekend... Dit wordt morgen omgezet naar een programma voor de router.

......."Toen met stMarc de hele motorruimte flink uitgesopt.Het was een soort omgekeerde bevalling vanuit de kajuit zo voorover de motorruimte in....
Jeroen arriveerde met de verf, en zei meteen dat ik beter moest soppen voordat zijn dure verf er op mocht. dus dat gaan we dan nog maar doen. .........."

Na al dat gedenk en gepruts moet het er straks natuurlijk ook snaar strak uitzien toch

Maar dat komt wel goed

Jeroen-pion schreef :
Blijft leuk de watersport , ik hoop van harte dat de boel past.

Mooi werk ik zou de gaten wel wat groter maken voor een m8 hou je een gat van 10mm diameter aan. Anders stelt het straks erg lastig. Je gaat straks de bouten gebruiken om een klem kracht over te brengen. Kies deze niet te klein m10 zou ik minimaal doen. Aangezien je anders mogelijk je bouten stuk trekt om de juiste voorspanning in de bouten te krijgen.

Tevens zou ik in je lager plaat de boven kant omzetten zodat een L profiel ontstaat anders is het wel erg slap of moet je gezien de grote afstand toch nog een dikke plaat gebruiken. Er is ook ruimte voor deze aangezien je de motor nog 30mm gaat verplaatsten. Past het lager niet aan de andere kant van de plaat zoals op mijn tekening?

nee andere kant gaat niet, omdat het frame zover naar achter moet. Vanwege de kraan en doorvoer.
Dus het lager en poelie komen dicht tegen mekaar aan de voorzijde.
ik heb ongeveer 11 cm schroefas daarvoor
Ja omzetten is denk ik ook wel nodig, omdat het geheel zo breed is.

Ik zal de gaten groter maken.
Maar als gezegd, eerst even in mdf, en dan passen aan boord.

Voor wat de cad-software betreft zou je eens naar Draftsight kunnen kijken. Is gratis. Zie: www.3ds.com/products-services/...tware/free-download/

Als je de afsluiter niet blijft gebruiken zou ik deze afdoppen dan krijg je meer ruimte. Doorvoer dicht stoppen van buiten hoek stuk en afsluiter er af en dan dop erop. Bij een volgende wal periode zou kunnen overwegen om de doorvoer te verwijderen en de romp weer mooi dicht maken.

ja maar is ook de aanvoer voor het toilet. Die rode slang die er ligt gaat naar voren naar de pot.
Die afsluiter heb ik meteen laten vernieuwen toen de schroefas krom ging

overigens, hoeveel ruimte verlies ik bij omzetten 5 mm staal? wat is de straal normaal gesproken?

Misschien mosterd na de maaltijd, maar waarom wil je een symmetrische constructie maken met sleufgaten??? da's lastig spannen

Ik zou mogelijk kiezen voor een scharnierpen constructie met een as van 30 of 50 en een drukbout aan de andere zijde voor de snaar te spannen met borgsleufgat.

Mooi gelast van 30 of 40mm aluminium (ALmg 5083 o.i.d.) Zeewater bestendig en keurige treksterkte en vreselijk star.

Habbeké maakt dat zo voor je.

my 2 cents

ja dat kan inderdaad. goed idee.
maar drie cm dik kan ik niet kwijt. of wellicht voor de bovenste plaat nog wel.

Het is overigens niet de bedoeling dat daar zeewater op komt!

roozeboos schreef :
Afhankelijk van staal soort S235 is ),5xt dus een straal van 2,5mm s355 is 1xt dus 5mm.

bij RVS zou ik iets hoger aanhouden 1.5xt dus rond de 7.5mm Dit zijn interne buig radiussen.

roozeboos schreef :
Hmmm. Zou die afsluiter toch liever verplaatsen naar een plekje naast de pot....
Makkelijker te bedienen dus standaard dicht.
En bij de motor alle ruimte om de motor in te bouwen...

Bij mijn Loper had de vorige eigenaar de WC-aanvoer al verplaatst. Net achter de WC pot is een gedeelte waar de binnenschaal de romp raakt. Dat hoor je door daarop te kloppen. Waarschijnlijk is de WC-afvoer ook in dat gebied geplaatst.

Boot moet wel het water uit, maar is een klus van een paar uur. En het voorkomt vieze luchtjes bij voor het eerst spoelen na een tijd afwezigheid vanwege de afwezigheid van stilstaand, opgewarmd water in de lange slang.

Detail verder...

Mooie klus hoor!