Onderwerp: Electrificatie en refit Westerly Nomad Raccoon

Thijs, even los van het ‘’cable management” waar je vast al wel ideeën over zult hebben, die omcirkelde rand van die doorvoer ziet er scherp uit. Ik zou daar een rubber tule in zetten. Dan moeten de kabels wel even los.
Als alternatief een tyrap rondom beide kabels pal op de doorvoer en hier conisch omheen zelf-vulcaniserend tape om wikelen. Dik bijnde tyrap,mdunner richting “beneden”. Dit geeft een trekontlasting, waarbij de met rubber omwikkelde kabel klemloopt in het gat en hopelijk beweging- dus schavielvrij blijft.



De PL-259 connector ook volledig intapen! Rescuetape werkt ook goed hiervoor.

Wat de tule betreft, als je 1 zijde doorsnijdt en hem dan om de kabels frommelt in het gat, en dan met secondenlijm het doorgesneden deel weer lijmt (pas op je vingers), lukt het ook. hoef je alle kabels niet los te halen. Tape eromheen, en fixeren met een flinke dot kit werkt in jouw geval ook prima.


Martijn

Houston, we have a problem!

Allereerst, dank vd tips over een rubberen bescherming/ring, dat ga ik opvolgen. Want mijn mast moet toch weer omlaag. Ik raak er maar beter aan gewend ook.

Gisterenmiddag zag ik het al, vanochtend vroeg op de haven (wat is dat heerlijk!!!) en foto’s gemaakt. Ja, hoor, de SB zaling zit scheef, en nu goed keek is er een popnagel geknapt.



Omdat mast strijken voor mij nog een 2 person job is heb ik het zo gelaten en ben met de elektra bezig gegaan. Met om 9:00 koffie, wat heerlijk, aan boord!



Ik begreep nu een mogelijke reden van sluiting in “de andere” 2 wandcontactdozen. Er zat een draad vast, zo’n gele walstroomkabel. Als in: liep achter een plankje met lasdoos en die zat met schroefje aan de achterkant door de kabel. Dikke wow. Ik ben niet de enige amateur die aan dit schip geklust heeft…

Dat verder gedemonteerd (was allang afgekoppeld ad andere kant) en ook mijn sigarendoosje. Een wat emotioneel afscheid van wat ooit een goed plan leek. Toen het kroonsteentje vast zat, de (te) dikke kabels van Jan daarin, de verdeelstrip vast en de eerste kabelschoentjes (inmiddels stukken robuuster dan mijn allereerste pogingen) er op zaten toch een gevoel van opluchting. Dat zit stukken beter en ik kan er op de kussens in mijn hondskooi best ergonomisch bij, ik zou zeggen, standje relaxen

Om 10:00 naar huis gegaan en het familieontbijt voor de hotelgastjes verzorgd en zo, toch maar, naar die interessante bijeenkomst over de SSR.

Ik zal mijn mast weer strijken en kijken wat er met de zaling aan de hand is, hopelijk valt het mee.

“Thijs, de man die door het plaatsen van een marifoonantenne met een nieuwe mast eindigt”, schoot vanochtend door mijn hoofd toen ik de nieuwprijzen van 7500mm hoge masten, inclusief beslag, bekeek.

Het zal toch niet?

Thijs1971 schreef :
Nee joh Thijs. Je kast is prima. Popnagel is zo gezet. Doe gelijk overal een nieuwe! In de mast dan.
René

Feest

Vandaag hebben we heerlijk gezeild!

Vanochtend vroeg de kabels door mijn mast met vulcaniserende tape en een bindertje "taps toelopend" klem gezet: dat zit wel goed. En mijn zaling zit ook echt wel heel goed vast, de mast stond vanochtend vroeg als een zonnetje. Het want goed strak gesteld, alles op mijn gemakje in het zonnetje gedaan.

Het waaide stevig, ik zag op windfinder 15 knopen bij Naarden maar ik denk op de plas nog wel iets meer, 6Bft. In de haven het grootzeil gereefd (van 10 naar 8m2?) en de gewone fok erop (fok: 7.5m2, genua: 15m2).

Eerst op de motor de haven uit. Het waaide toch wel hard. Tegen de wind in van lagerwal uit, kon je goed zien dat hetzelfde toerental meer vermogen kost (dus de motor schakelt dan vermogen bij, het toerental blijft gelijk). Een stand die ik zag, was 2.4kW bij 1100 toeren en toen gingen we zo'n 4 knopen tegen de wind in. Lekker "diesel" gevoel, beetje zwaar brommend motortje, mooie zog, lekker vooruit komen, de wetenschap dat je dit "forceren" ook wel een uurtje of vier zou volhouden (en ook wel de wetenschap dat het bootje niet bedoeld is om eens een dag lang tegen de wind in te motoren). Leuk om mee te spelen. Achtjes draaien.

Ik wilde achter de schelp mijn zeiltjes hijsen, maar vriendin vond het spannend (ik ook hoor!). Toen zijn we eens naar de overkant van het Gooimeer gemotord, tegen de wind in, beetje spelen met de golven en voelen hoe ze stuurt.
Ze vond het OK om op de fok terug te gaan, bij de wind fok gezet en omgedraaid. Dat ging als een speer, surfen van de golfjes en veel plezier. Fokje nog steeds makkelijk in te halen op de lier etc. Stukje halve wind (scherper ging niet echt), weer afgevallen, en achter de Schelp het gereefde grootzeil erbij.

En toen nog heerlijk een scherpe slag gemaakt en, planerend, ruime wind terug. Wat kan het bootje de wind makkelijk hebben. Het tuigje kraakte nog niet eens. Wat ligt ze lekker op de golfjes, wat spat het buiswater mooi over de roef. Het is een bootje voor micromanagers, alles heeft effect, elke gewichtsverplaatsing, elke schoot, tikje tegen de helmstok. En het is een nauwkeurig dansje met zijn tweeën in de kuip, de schipper voor en de maat achter de schipper heeft dan alle ruimte voor de schootvoering.

In de haven toch weer dwars gelegen, zelfs met het 10x makkelijkere motoren zoals het nu georganiseerd is, blijft zo'n klein kimkielertje een lastig (motor)manoeuvreerbaar bootje, ik ben zeker nog niet uitgeleerd en ach, je houdt het allemaal eenvoudig "op het handje" af, als het moet.
Het beste gaat het denk ik hoe ik het geleerd heb op een platbodem: sur place zoeken met de kop in de wind en dan zijwaarts roetschend en voor/achteruit varend kan je in principe 360 graden op.
Mijn nieuwe motor is een radicaal andere ervaring dan mijn vorige en ik val nog steeds wel in oud vaargedrag (accelereren manouevreren) terug maar dat is echt niet nodig, juist met idd 300-500 rpm kruip je vooruit, maar ben je ontzettend wendbaar door de schroefdruk op het roerblad. Wennen nog wel!

Verliefd op mijn schip: wat een leuk bootje heb ik toch maar! Dat was vandaag mijn gevoel. En morgen belooft weer zo'n mooie dag te worden. Ik denk dat we lekker vroeg op pad gaan, we moeten einde middag ook wat vroeger weer ophouden, en dat we een dagje op het IJmeer gaan spelevaren en wie weet, ons op een patatje of broodje in Muiden of Almere trakteren of beter, misschien, iets lekkers aan boord. Life is very good.

Haha, mooi stukje Thijs! Beloofd een mooie zomer voor jullie te worden!

Kwam hem tegen vandaag. Wat een mooi bootje!






Martijn

Dank voor de foto, je haalde ons langzaam in, toen liet ik de groot vieren en ging zelf iig iets sneller. Prachtig te zien hoe rustig jij solo je schip bestuurt!

Veel plezier met varen de komende dagen, ik zal aan je denken als ik zo op mijn “teambbuilding dag” het raam uitkijk en het zonnetje zie schijnen!

Deze lucky bastard twee keer gezeild vandaag.

1x m dochter en vriendinnetje een uurtje m lunchpauze (geluncht m bastognekoek en toen ik einde middag verder wilde aftuigen nog 1x met mezelf. En grootzeil/genua, met 2Bft ging dat nog best lekker. Wat een heerlijke dag.




Mijn displaytjes vd leuk (log nog niet gecallibreerd)

Alsjeblieft





a

Marifoon

Nou en de GX1400 is binnen en ik heb in de winkel de MMSI en ATIS laten inprogrammeren.

Van het weekend (natuurlijk in de ATIS stand) maar eens aan boord monteren, alles ligt er geloof ik wel klaar voor. Dit ding werkt natuurlijk een stuk minder gebruiksvriendelijk dan die Raymarine's van gisteren op de DSC oefenavond van de Nederlandse vereniging van Toerzeilers, maar het gaat zeker heel veel helpen dat ik daar een beetje mee heb kunnen oefenen.

Dus gelukkig stelde ik de vraag hoe je hem van binnenland naar zeestand krijgt (dat ging gisteren via "Setup -> ATIS on/off"), want dat had hij specifiek ingesteld via een Channel set (Internationaal / HOL), aan de entiteit 'channel set' hangt ahw de eigenschap 'atis on/off mmsi/dsc on/off', als ik het goed begrepen heb (het is wel weer een hoop nieuwe informatie, he?)

Van het weekend aan boord monteren, dwz, ik twijfel nog of ik op en neer naar Volendam (Pieperrace) ga en voor het eerst aan boord overnachten. Want geen wind. En koud. En klusjes, het vaarseizoen wordt alleen maar mooier en ik heb/wil echt nog wel wat te doen aan boord (SSR lijst --> voor mij het criterium voor 'zeewaardig' als in 'geschikt voor zeilvakantie op zee', niet alleen vanwege de lijst, maar de combinatie van de lijst en de fysieke toestand van mijn schip die ik dan als voldoende goed beoordeel).

Het was goed om vorig weekend veel te zeilen, credits opbouwen, en ook om even wat minder met het bootje bezig geweest te zijn. Maar nu voel ik ook wel weer de wens om haar uit te rusten, en als dat niet snel gaat dan gaat het zoals het gaat, en dan besteed ik dit eerste vaarseizoen gewoon ook nog maar tijd aan klussen. En dan kan ik daar beter de momenten met minder mooi zeilweer voor uitkiezen, dacht ik zo?

Weerbericht gezien voor dit weekend?

A

AdB schreef :
Ik zat net met beoogde bemanning in Porterhouse een biertje drinkend de plannen door te nemen, en we hebben het inderdaad maar afgeblazen: de ene app gaf drie drupjes regen, de andere sneeuw en zondag is de wind weg.

Misschien zaterdag einde dag een mini weather window om lekker een paar slaagjes te maken, en verder lekker met het kacheltje aan de nieuwe spulletjes aan boord monteren, dat is denk ik een beter plan.

Ode aan het Zeilersforum

Echt op elke vraag, elke hersenscheet over je schip, elke twijfel, daar heeft jullie, in draadjes gesublimeerd, collectief Zeilbrein der Nederlanden een antwoord op, meerdere antwoorden, adviezen en ook de nuances daarin van de vele mensen die het dan nog weer beter weten.

Maritieme techniek is volop in ontwikkeling, en een zeiler nooit uitgeleerd in wat hier door jullie allemaal aan handige oplossingen, alternatieve suggesties en verbeteringen achteraf te vinden is.

Een heus ecosysteem, niet van wadplaten, zagers, visjes en de zeehond, maar van allerlei onderling verbonden bedrijvigheid en startups heeft zich rondom deze oersoep aan zeilerspost gevormd.

En ik, armzalige sterveling met een kennisbehoefte rondom het plaatsen van mijn nieuwe Standard Horizons GX1400 zeemarifoon, laaf mij aan uw uitwerpselen van nautisch weten en onderzoek.

Dank voor uw bijdragen!

Zo heb ik het op mijn Centaur zitten:





Altijd bedienbaar vanuit de kuip, geen gedoe met afstandsbedieningen, en als ik 'em niet meer nodig heb klap ik 'em weg.

Wat leuk, ziet er goed uit!
Zie ik het goed, heb jij een hybride rol/bind reef systeem? (met een klampje op de giek dat dan mee in het zeil rolt?)

Nou, zoiets moet ik ook maar maken. Is dat klemmetje voldoende houvast voor het hele plankje, of hangt het ook nog op een tweede punt (in kuipstand, zeg maar)?

Ik zat te denken aan een dergelijk plankje waar ik in een hoek een gat boor en een 8mm bout als scharnier doorheen laat gaan, die ik dan op een met een beugeltje vastgezet blokje/latje laat roteren, en evt met een vleugelmoer "vast" kan draaien zodat ie niet vrij roteert.

Ik ga het maar eens uittekenen, vanmiddag, het is misschien beter weer voor een thuis- dan voor een boordklusje

Zie hier hoe het er van binnen uit ziet van achteren.




Je ziet de twee scharnieren, en een pieletje aan de achterkant van het plankje dat klemt in een huppeltje. Aan de voorkant van het plankje ook een pieletje en een huppeltje. Misschien is de woordkeus niet helemaal technisch correct, maar een beetje dichterlijke vrijheid mag wel.

Ik heb een grootzeil met bindrif en ook nog de rolgiek. Soms rol ik om de giek heen (dan heb ik dus geen neerhouder meer), maar als ik het mooi wil hebben dan gebruik ik liever het bindrif. Met bindrif kan ik nog de neerhouder bevestigen, maar als ik de giek rol dan rolt het klampje mee het zeil in en kan dat dus niet meer.

Thijs1971 schreef :

Duett schreef :
Thx, handig! Kijk ik misschien meteen of ik er een iphone houdertje aan vastmaak.

Ja, rolreven en geen neerhaler, juist bij zwaarder weer, is een bijzondere combinatie. Ik heb een reservegrootzeil, bezaan zwaarweerzeil, dik doek, met 1 bindrif. Daar wilde ik een klein klampje voor op de giek zetten.

In onze "owners' manual" wordt geadviseerd om bij rolreven een opgerolde trui of handdoek in de giek te leggen, dus dat kan mooi om/over het klampje om het zeil te sparen?

Een zaterdag met prachtig zeilweer verder is deze klusser best blij.
Mijn radiocheck werd vanaf de Vecht ontvangen (1W).

Ik hoef mij tijdens het zeilen niet meer te vervelen.

Duett bedankt voor de inspiratie!

Yessss mijn AIS is groen!



De GPS en reserve antenne hangen in mijn “wet locker”, alle extra kabel weggewerkt achter paneeltje.



En mijn marifoon vastgezet met zo’n kogelsnapslot vd binnenstand; buiten klemt/leunt ie op de kajuitdrempel.

Wanneer zie ik mezelf nu op Vesselfinder?

Ik zie mezelf, maar alleen mmsi en niet de scheepsnaam (nog?)

Je positie wordt vaker uitgezonden dan de naam. De naam wordt maar een keer per 6 minuten uitgezonden. Die heeft het internet-walstation tot nu toe blijkbaar nog niet gezien.

Nu wel:

Ja ik zag het zelf ook, nou, leuk hoor!

Had mijn laptop mee, maar USB-USBC verbinder vergeten, maar dat gaat ook vast goed. Dat wordt voorlopig mijn kaarttafel/plotter. Niet zichtbaar vanuit de kuip. Maar dat is mijn iphone wel. RPI met waterdicht touchscreen komt nog wel.

Verder ook nog een nieuw brandblussertje en rookmelder gemonteerd.

Nu alleen mijn mast- en heklicht nog, en dan her en der een paar tiewraps en de elektra is klaar.

Dan wil ik nog wat dingetjes aan dek (lifeline straps, paar klampen, anker-iets) en dan ga ik een grote schoonmaak en dan echt in vaar/woonstand en tochtjes maken, zorgen voor lekkers en beddengoed aan boord en dat soort dingen.