Onderwerp: Autopilot Tiller Drive icm Pypilot controller

Ik heb een roerstand gever die communiceert met de automaat... de automaat stel je in op uiterste roeruitslag. Enig punt is dat de actuator tenminste dat bereik heeft.. meer is goed, minder is jammer...
Verder denk ik dat je moet kijken of roer middenstand ook de actuator in middenstand zit. Dat zou je in moeten stellen op de arm van de actuator (een verleng dop, of draaipunt op de boot aanpassen (maar dat ga ik niet doen iig)
Volgens mij niks rondjes draaien, dat is alleen nodig wanneer je de automaat opnieuw wil kalibreren. Gain instelling wellicht wel aanpassen...

Met een 300 mm uitvoering past het niet meer op de bus waar nu RM zit en moet dan verder naar achter. Niet doen, 250 is zat.

Zet mij ook maar op de lijst voor een exemplaar met potmeter.

Met een 300mm slag past hij nog steeds op de raymarine alleen met de actuator in de middenstand is het roer niet in de middenstand, icm raymarine en zonder potmeter maakt dat niets uit want de controller weet toch niet wat de middenstand is. Bij een externe roerstandgever maakt het ook niets uit.
Bij de uitvoering met de interne potmeter moet je dan een offset geven maar dat is met de pypilot controller geen probleem je moet de potmeter waarde toch invoeren lijkt me.
Als extra voordeel heb je dan meer uitslag op de tegenovergestelde richting.
En voor iedereen die anders zou moeten verlengen heb je minder verlenging nodig en een grotere slag.

Je hebt dan meer uitslag, maar veel minder inhaal. Idealiter heb je naar beide kanten evenveel, lijkt mij.

Ik begrijp dat die pypilot een control unit is die erbij zit.
Ik heb al een Pelagic control unit, dus die hoeft er niet bij, scheelt dat in prijs?

Bij de huidige Pelagic heb je een uitslag van 125mm beide kanten op.
Met een stroke van 300 en als je al een vaste opstelling hebt die je niet wilt aanpassen en waar geen extender nodig is of wordt gebruikt. Dan zou je een uitslag hebben naar binnen van 128mm en naar buiten van 172mm in het ergste geval heb je dus een voordeel en je hebt geen enkel nadeel, misschien is hij iets duurder of niet leverbaar ik moet daarvoor nog wel de offerte aanvragen.

Misschien is het zo duidelijker:
Als je de 300mm slag neemt dan heb je of 50mm extra uitslag of mag je montage 50mm offset hebben in elke richting tov de raymarine, dat maakt de plaatsing ook een stuk makkelijker. Heb je al een opstelling zonder verlengstuk dan heb je toch iets meer uitslag.

boeiend schreef :
Voor de € 85,- betreft het de kale "spare" tiller drive only; zonder montage steun, pin, stekker en controller.
Je krijgt alleen wat in de datasheet staat.

Maar de 300 mm heeft denk ik ook een grotere minimale bouwlengte... wanneer die groter is daneen Rm dan lever naar een kant wel wat in bij bestaande configuratie. indien niet dan alleen maar voordelen

ISO788 Hans schreef :
Ja daar doelde ik ook op, om ruimte te bieden voor die langere stang zal er ook een langere behuizing zijn, dus heb je haar binnen minder lengte.

En dat is dan net weer lastig om deze in te passen in een bestaande opstelling idd..

De pelagic was bij mij een op een uitwisselbaar met de RM drive: wisselde tijdens de vaart rustig af tussen de twee

Sunday schreef :
Klopt, de installatie maten zijn identiek. Dat verandert in de breedte bij een 300 mm uitvoering.

Kijk naar de tekeningen in de datasheets die ik eerder hierboven bijgevoegd heb.
De Pelagic heeft ingeschoven een montage lengte van oog tot oog van 453mm met een stroke/slag/stang van 250mm
In de middenstand (roer recht) is de lengte dan 578mm (dat is dus de lengte die jullie wensen)
Echter in die 453mm basis lengte past een stroke/stang van 303mm icm de potmeter, zonder potmeter past in die basislengte van 453mm een stroke/stang van 333mm.(edit had hier 353mm staan dat is niet correct boven de 300mm heeft de motor met tandwielen meer ruimte nodig)
Mijn voorstel is dus de basislengte te verkleinen met 3 mm dus die wordt dan 450mm icm potmeter past daar dan een stroke/stang in van 300mm.
Bij een drop in replacement van de Pelagic en als je dus een vaste opstelling hebt die je niet wil/kan aanpassen met een oog tot oog lengte van 578mm dan heb je met de 300mm uitvoering 3mm meer slag naar binnen en 47mm meer naar buiten.

Nog een extra voordeel met het roer recht heeft de raymarine EV100 tiller drive een 620mm afstand tussen pin to pin, st1000 en 2000 een afstand van 589mm.
Als wij dus de pin direct onder het oog plaatsen dan is de middenstand met de 300mm slag 600mm hierdoor wordt de effectieve slag nog groter bij de 300mm of 330mm slag

Hier dan een lijstje wat de beste replacement zou zijn (even alleen met potmeter zonder potmeter is L korter en heb je nog meer slag)
Pelagic L=436mm S(slag/stroke)=284mm (middenstand 578mm)
EV100 Tiller drive L=464mm S=312mm (middenstand 620mm)
ST1000/2000 L=443 S=292mm (middenstand 589mm)

De berekening is als volgt:
1: Je neemt de afstand van pin to pin met het roer in de middenstand.
2: Voor de versie met potmeter trek je hier 150mm af en voor de versie zonder potmeter 120mm af
3: Wat je over houd deel je door 3
4: dat getal rond je af naar beneden anders past de stang niet in de behuizing.
5: Het naar beneden afgeronde getal trek je af van de afstand tussen pin to pin in middenstand en dat is L (ingeschoven lengte van oog tot oog)
6: Het naar beneden afgeronde getal X(*maal)2 is S/Stroke /slag
7: Als controle L-S mag met potmeter niet minder zijn dan 150mm en zonder potmeter niet minder zijn dan 120mm

Nogmaals kijk in de eerder geplaatste datasheets als je het niet gelooft!

Ah dat klinkt goed Sunday, dankjewel

Ik heb mijn oude autohelm actuator opgemeten:
Deze gaat van 50 tot 75 cm. Middenstand in de huidige opstelling is 62. vergelijkbaar met de maten die voor de EV 100 zijn opgegeven in dit draadje. Ik denk dus dat de standaard pelagic prima kan werken
Sommetje:
620-/- 120= 500
delen door 3: afgerond 166
L=620 -/- 166= 453
S= 332.
L-S= 121
Dat past dus wanneer ik die berekening volg...

zou je hem als reserve voor een RM liniair drive type 1 kunnen gebruiken?

helmsman 38 schreef : Ik heb de indruk dat je daar een krachtiger type voor nodig hebt.

@ISO788Hans het is de bedoeling dat ik 2 universele types ga bestellen.
Mijn voorstel is dus:
Zonder potmeter L=450 S=330
Met potmeter L=450 S=300

Ik zal eerst eens hiervoor een offerte aanvragen.

Heb de prijs al binnen:


Prijs blijft dus het zelfde, alleen door de grote belangstelling gaan de verzendkosten iets omlaag.
We krijgen de technische tekening na orderbevestiging.

Zeilprutser schreef :
Er zal voor deze actuator iets gemaakt moeten worden om hem als 'raymarine replacement' te kunnen gebruiken. De pen (aan het vast eind van de actuator) zit by RM helemaal aan het einde. Je zou toch ook iets kunnen verzinnen dat je die pen 1 a 2 cm terug en dan onder de nieuwe actuator laat uitkomen?

Dan kun je dezelfde slag houden voor de potmeter variant.

Zie ik iets over het hoofd?

Ik gaf aan dat de slag vergroten van 250 naar 330 zonder potmeter en 300 met potmeter geen gevolgen had voor hun montage, dat geloofden ze niet, bedoel jij nu vergroot hem nog verder zodat het wel gevolgen heeft voor de montage?
Ik wil het graag zo simpel mogelijk houden.
Als je een 1 op 1 replacement wilt voor de Pelagic heeft mijn voorgestelde unit geen nadelen en als voordeel een grotere slag.
Inderdaad icm replacement van een ander merk waarbij de pin en beugel nog aangepast/toegevoegd moet worden heb je nog een extra voordeel dat we dat zodanig kunnen ontwerpen zodat je de volledige extra grote slag naar beide kanten optimaal kunt benutten. Dat geld voor beide versies.

Wat is eigenlijk een potmeter?

Zeilprutser schreef :
Ik denk dat ik je verkeerd heb begrepen. Het is duidelijk!

rsv schreef :
en.wikipedia.org/wiki/Potentiometer

oostenwind schreef :
Met potmeter wordt potentiometer bedoeld en dat is een draaibare weerstand, in de toepassing van de stuurautomaat kun je zo bepalen wat de roerstand is.
In de uitvoering met potentiometer heb je geen externe roerstand gever meer nodig.
op basis van een roerstandgever/potentiometer kan de stuurautomaat slimmer reageren.
Als je de stuurautomaat hebt losgekoppeld heb je in dit geval geen elektronische roerstand meer beschikbaar.