Onderwerp: Marifoon uitluisteren op 16

Wat mij deze vakantie is opgevallen is hoe slecht er (op zee) wordt uitgeluisterd op kanaal 16 (of op de kanalen van de verkeerscentrales). Hoe vaak schepen werden opgeroepen en het betreffende (plezier)schip niet reageert is naar mijn inschatting minimaal de helft. Het verbaasde mij enorm omdat het wel een belangrijk veiligheidsmiddel is.

Helaas eerder regel dan uitzondering.
Veel jachten hebben plankenkoorts of zijn lui daarmee.

Ik ben altijd al verbaasd als ik hier op het forum lees dat veel mensen niet weten dat uitluisteren verplicht is, of dat ze niet weten op welk kanaal ze moeten uitluisteren. Of dat ze de marifoon nooit horen omdat alles binnen zit. Of dat ze dat allemaal weten en prima technisch voor elkaar hebben, maar lekker toch niet luisteren omdat ze daar geen zin in hebben ... Dus in dat opzicht ben ik niet verbaasd dat het in de praktijk zo'n bende is

Dat was dus een puntje op mn lijstje...
Zeker met de vele wind van de afgelopen periode, was mijn marifoon vanuit de kuip slecht hoorbaar.
En mn handheld hoort niet alles.
Nu staat er op mijn lijstje dus idd een externe speaker-oplossing om dat eens uit te vogelen.


JB

Ik heb de Reed drie keer opgeroepen toen we elkaar tegen kwamen vlak voor Dunkerque maar geen reactie.
Je hebt wel het excuus dat je je grootzeil aan het hijsen was

Maar je hebt een punt. Van alle zeilers die ik oproep reageert misschien 25 procent.

Ik luister vaak uit in mijn werkschuur, mag dat?
(daar hangt toevallig een overgebleven reparatie- marifoon)
Post Schier komt ook kraakhelder binnen.

Een goed verstaanbare buitenluidspreker of bediening helpt al enorm. De neiging het ding zacht te zetten (voor de rust binnen) of maar helemaal uit "want je verstaat er toch niets van" vervalt dan.

JeePee schreef :
Ja, dat mag. Geeft blijk van een bovenmatige betrokkenheid, altijd goed.

Vroeger, toen de Brandaris nog op 10 Watt, rondstralend uitzond kon ik die in Enkhuizen ook ontvangen. dan stond die ook de hele dag bij.
Maar ja Klus begrijpt dat niet, hé.

Nachtvlinder schreef :
Zeer belangrijke oorzaak.

Kun je het geluidsniveau van je binnen- en daarbij aangeschafte buitenunit los van elkaar regelen?

Dat zal wel per marifoon verschillend zijn.

Een schakelaar buiten bij de buitenluidspreker is wel heel handig.
Zeker als de buitenluidspreker niet apart te regelen is.
Maar ook als je buiten de handmarifoon even wilt gebruiken op hetzelfde kanaal.
(Buitenluidspreker even uit en dan “zingt” het niet meer rond).

JB-NL schreef :
Ja, daar zit ik ook mee.De herrie speelt mij soms parten; vooral de wind, de 1 cilinder BBM op toeren, etc. Lastig vooral in de blokkanaal gebieden.
Op zee wil je ´m ook niet altijd op stand bejaardenhuis hebben. Je schrikt je rot als het dan toch even stil is op 16 en hij gaat af.
Ik kan een externe speaker aansluiten maar veel liever zou ik die draadloos hebben. dan kan ik ´m koppelen aan een losse speaker of een oortje.
Hoe dat dan weer moet....

Bij de SH wel.

Onlangs nog ervaren hoe belangrijk uitluisteren blijft. Lagen met een heel ploegje schepen te wachten bij wachtsteiger voor de spoorbrug bij Dordrecht. Zeker een uur of twee, dus VHF uit gezet. Tegen de tijd dat de brug zou draaien losgegooid en voor de brug dobberend komt er een duwbak van jewelste aanschuiven en steeds meer richting kade vlak voor de brug. Er zit iets een bocht in de rivier daar dus het je ziet niet meteen of hij nog moet bijdraaien om door te varen of toch echt gaat aanleggen.
Uiteindelijk VHF weer aangezet en opgeroepen. Antwoord van de post: ja mijnheer, dat hebben we meermaals aangegeven via VHF. Oeps

Vor op zee uitluistere zou ik geen buitenspeaker gebruiken op de binnenmarifoon, maar een handheld.
Die heeft namelijk een stuk minder bereik, zodat je alleen de schepen om je heen hoort, en iet het gekakel van ver weg.

holtere schreef :
Bij die van mij wel

In de buurt van Dordt (voorbeeld Koko) of op Wijde Wijmerts zonder VHF op luisteren maakt nog al wat uit....

keeszeiler schreef :
Voor de wetgever niet hoor. De gevolgen in praktische zin zullen vast anders zijn. Persoonlijk begrijp ik mensen die zelf wel bepalen wanneer ze zich wel of niet aan de regels houden niet zo goed. Zeker niet als het gaat om basale veiligheidsvoorschriften als deze. Maar goed, daar zijn ook al genoeg draadjes over volgeschreven ...

Wat ik trouwens óók echt niet snap, is dat niet iedere bemande brug ook een marifoon heeft. Die brug in Osingahuizen over de Wijde Wijmerts bijvoorbeeld, daar kun je in het geheel niet mee communiceren. Laatst nog drie kwartier voor gelegen, bleken ze storing te hebben, maar niet de behoefte om dat even kenbaar te maken. Na tien minuten zou ik ze graag even opgeroepen hebben.

ToekeHoek schreef :
Een reciproke uitluisterplicht, ja zou fijn zijn, ook als ze wel een vhf kanaal opgeven wordt er niet geantwoord.
Of een telefonische antwoordbandje die meldt " uw aanvraag is geccepteerd' waar er vervolgens 20 min niets gebeurd..

ToekeHoek schreef :
Dat laatste valt of staat met de brugwachter. 1 brug verder zit een super brugwachter die wel de schepen informeert mbt de spoorbrug of ambulance etc. Deze brugwachter is te herkennen aan de vlag op de brug.

Zijn collega die afwisselt voldoet aan de jou beschrijving.

keeszeiler schreef :
Uiteraard deden we dat tijdens het varen zeker wel. En ook aangemeld bij de post nadat we hun sector binnenvoeren. En of dat scheelt.
Maar ja, als je zo’n twee uur aan de wachtsteiger ligt, dan zet ik hem uit. Ik had hem aan moeten zetten toen we weer gingen varen, helemaal eens.

holtere schreef :
Bij onze Raymarine marifoon (vroeger) en Icom (nu) met buitenbediening is het volume binnen en buiten afzonderlijk in te stellen. Binnen staat het volume tijdens het varen bij ons meestal laag of zelfs op nul.

Op wat langere boten moet je met alleen een binnenbediening (en speaker) de marifoon binnen onhandig hard hebben staan om er buiten bij wat meer wind en golven nog iets van mee te krijgen als er niemand in de kajuit is.

Voor wachtlopers (en slapende crew) is het ook veel prettiger als alle communicatie aan dek afgehandeld kan worden, en met je zoute, natte zeilpak naar binnen moeten voor een oproep stimuleert ook niet een optimaal gebruik.

Al jaren een buitenspeaker met een losse potmeter waarmee ik het volume kan temperen. Gewone potmeter ( waarde weet ik niet meer, denk 10 ohm maar misschien weet calidris wat dat zou moeten zijn) met lange steel en gemonteerd met klein randje kneedepoxy in stukje brandstofslang (schroefdraadkant en klein tyrapje om de slang) en andere zijde slang met kraagje kneedepoxy tegen binnenkant van een bakskist. Gaatje door t polyester voor de draaistift en knopje aan de buitenkant met wat vet in het stukje slang als waterdichte afdichting.

Binnen een schakelaar om de buitenspeaker uit te zetten.

holtere schreef :
Ha ha Boef ! ik had je wel gehoord maar ik stond aan dek mijn grootzeil te hijsen en m`n meisje was aan het sturen, maar alles gehoord hoor. Overigens waren het in mijn beleving maar twee oproepen, anders heb er een gemist en dan toch niet goed uit geluisterd. Wel grappig.

Voor plezierjachten is een marifoon in NL niet verplicht. Zonder marifoon aan boord hoef je ook niet uit te luisteren.

Moet vraag 1 dan niet zijn hoeveel plezierjachten een marifoon hebben? Zeker op binnenwater heeft lang niet iedereen dat.

Dus is het helemaal geen gek idee om verzinnen dat je als jacht dus een verplichte marifoon zou moeten hebben op de ruime binnenwateren en op de bijlage-9 vaarwateren van het BPR.
Dit houd in dat je op het PM kanaal, Noordzeekanaal en AR kanaal wel een marifoon zou moeten hebben. Of dit dat een handheld of vaste moet zijn laat ik in het midden.

Daarmee vrijwaar je alle heerlijke prutsbootjes in Friesland, randmeren, zeeland etc.

Het is natuurlijk wel weer een opstapje voor AIS in de genoemde gebieden

Nou, dan nog ff vaarbewijs vanaf 10 meter en klaar.