Onderwerp: Marifoon uitluisteren op 16

Calidris schreef :

Wat deed jij daar dan, op kanaal 16?

Nachtvlinder schreef :
Dat vraag je aan hem ?

Tegenwoordig heb ik de handheld aan staan op het werk leuk beetje naar dat geouwehoerd van de container terminal Hengelo te luisteren en de binnenvaart.

Mijn collega snappen niet wat daar aan is

Orange Sunset schreef :
Oproep is op kanaal 16, daarna schakel je naar een werkkanaal (vaak 06) voor de rest van het gesprek.

Wij hebben de marifoon binnen hangen maar een draadloze handset met de volledige functionaliteit in de kuip waar we kanaal 16 uitluisteren en we hebben in de kuip een handheld waar we het betreffende kanaal van de verkeerscentrale of van de haven uitluisteren daar niet van maar ehhh.

Vertel mij eens, Die forumleden die klagen dat ze geen antwoord krijgen als ze een ander zeiljacht oproepen,.... Waarom roepen die heel de tijd andere zeiljachten op kanaal 16 op???

Omdat dat een volledige overbodige drang blijkt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Omdat op zee dat het enige kanaal er voor is ……en drang dus .

‘Slim inderdaad! Dan kun je ook heel makkelijk omschakelen als je ontmast zou worden. Hoe ziet zo’n schakelaar eruit? Zal wel van goede Iverliesvrije) kwaliteit moeten zijn. Hoe heten ze en waar kan ik ze vinden?’

Ik was bij Jacobs in Breda om de nieuwe marifoonkanalen erin te laten zetten. Heb daar de vraag voor een schakelaar gesteld en iets als deze in de link hieronder geadviseerd gekregen. Zwaar spul, maar het werkt prima.

www.jbe.nl/nl/communicatie/ant...s/1036-daiwa-cs-201a

Jeroen-Pion schreef :
Deze goede man heeft er dus geen moer van begrepen.
Op binnenwater in het Zoal tegen een binnenvaartschip.
En dat op 16, dan ben je pas echt een nukubu.

De hele wereld weet dat het 10 is.

RobertWalter1 schreef :
Tja, als het stekkers wisselen te moeilijk is en je hebt er €47 voor over......

Het scheelt wel tijd, als de nood hoog is omdat je mast overboord ligt (hét scenario toch!?) en hulp nodig hebt. Wel een lomp ding inderdaad en lastig estetisch mooi te integreren in een schakelpaneel. Áchter het schakelpaneel of op een andere, wel direct zichtbare plaats aan boord kun je denk ik net zo makkelijk kabels omsteken. Geeft vast ook minder verlies…

Calidris schreef :
Je hebt altijd mensen die aan de marifoon cursus geen actieve herinneren hebben .

Calidris schreef :
[OT]Stekkers wisselen op een niet optimale plek (op de meeste jachten) in een noodsituatie (ruwe zee, mast overboord) lijkt me er een van ‘bij mooi weer, ruime bemanning en alle tijd van de wereld heel goed te doen’.

Ben wel benieuwd wat zo’n schakelaar met je VHF signaal doet. Moeite doen voor een optimale SWR score om dat vervolgens met zo’n extra verbinding potentieel weer om zeep te helpen lijkt me ook niet slim. Heb je ooit dit soort schakelaars doorgemeten Jugo?

Wij hebben o.a. een noodantenne die eventueel ook het vlot mee in kan, maar de test hoe dat (in noodgevallen) daadwerkelijk functioneert moeten we nog steeds een keer uitvoeren…[/OT]

Stekkers wisselen achter de marifoon is gedoe en ik heb de indruk dat dat gewissel voor de stekkers ook niet geweldig is. De schakelaar zit bij mij schuin achter de marifoon (die in een 'handschoenkastje' staat). Zie foto.
Maar ieder kan zijn eigen favoriete oplossing bepalen.

Netjes en nuttig zo!

Hoeveel verlies geeft zo’n omschakelaar?

Actieve buitenspeaker voor de knutselaars:
www.virtualware.nl/garmin-actieve-speaker-ghs-10/

Grt Hans

Hans V schreef :
Als extra deling (naast deling bij de mast en de splitter) zou ik er vanaf willen zien:

1- Echter, is er een andere manier om de selectiviteit op afstand terug te regelen ipv met een extra antenne? @Calidris?
De bedachte functionaliteit lijkt mij ook wel handig (na nieuwe kabels en nieuwe antenne). De Noordzee oproepen kan ik bij Enkhuizen ook wel missen (luister uit op meld-cq blokkanaal, 10 en 16 middels Triwatch (een beetje extra veiligheid ten koste van een kleine overtreding, die onopgemerkt blijft)).

Maar geïntegreerd in de splitter kan ik me er iets bij voorstellen:

2- Sinds de nieuwe antenne is de oude antenne voorzien van een Railblaza voet (voor in een lier) en reserve geworden.
Daartoe moet ik dan de kabel omsteken. Lukt op de marifoon, maar niet op de splitter terwijl bij een ontmasting AIS wel handig is. Nu heb ik er daarom een noodkabel bij die aansluit op de mastdeling.
Zijn er dubbele splitters? Enerzijds voor AIS en Marifoon en anderzijds met aansluiting voor hoofd- èn noodantenne?
Liever leg ik een extra vast kabeltje richting brugdek met een stekker voor de antenne.

omega schreef :
Als variatie op dit thema. Eenvoudige buitenluidspreker met op=uit en neer-naar-de-luidspreker=aan.
Je kan de buitenluidspreker uitzetten in de haven of als je de handheld wil gebruiken.

Menno schreef :
Check!

Orange Sunset schreef :
Tjonge tjonge, alle kennis weggezakt?
Formeel op zee.
K16 voor Nood, spoed, veiligheids verkeer.
K13 voor veilige navigatie, oproepen dus.
K10, 6 o.i.d. voor ship-ship verkeer.

Dat in de praktijk het anders gaat is bekend.

Hans V schreef :
Ja. geeft nauwelijks verslechtering. Zijn solide schakelaars.

Menno schreef :
Fout!
K13 is voor oproepen t.b.v. navigatie en veilige vaart, K16 beslist niet.
K16 is uitsluitend bedoeld voor NSV verkeer en niet voor knullige oproepen.

leven jullie nog is 1993 of zo?

Booty24 schreef :
1- wat bedoel je met selectiviteit? ik denk dat je die term niet juist begrijpt. Verwar je dat niet met gevoeligheid? (zijn n.l. totaal verschillende begrippen)

2- Er zijn géén dubbele splitters waardoor je kan zenden (er gaat dan 1 toestel stuk)

Calidris schreef :
nou als ik soms de apparatuur hier tegen kom die weer tot leven gewekt moet worden......

Jeroen-Pion schreef :
Ja, dat vrees ik ook. kennelijk is het ene deel van watersport bezig met back to the future, en het andere deel alleen maar met geld uitgeven, groter en meer.