Onderwerp: Te dik om nog te kunnen varen ?

Zwaarlijvige schippers en matrozen in de binnenvaart dreigen vanwege Europese obesitasregels aan wal te komen staan. Hun overgewicht brengt volgens de overheid onverantwoorde veiligheidsrisico’s aan boord met zich mee.

www.schuttevaer.nl/nieuws/actu...oog-bmi/?gdpr=accept

Al even geleden, maar toen ik ging varen moest je ogen en oren papieren halen bij een bevoegde arts. Zal inmiddels ook wel aangepast zijn naar medische keuring met minimale eisen aan vanalles.

Noballast schreef : Welke?Is dat niet op veel meer terreinen dan aan boord en zijn veiligheidsrisico's voor die personen zelf ook niet aan de orde (maar ja, dat geldt ook voor nicotine- en andere junks)?

Overigens weet ik, dat in mijn tijd (tientallen jaren geleden) op PZ aan een universiteit, dikke sollicitanten met vermelding van die reden werden afgewezen.

zag t item op TV.
Ja aan alles zit een grens..
wat is "te zwaarlijvig"?

Bij defensie moest je in staat zijn om x km in Y min af te leggen..

Weet niet of KLM eisen stelt aan de fysieke gesteldheid van haar bemanning.

JB-NL schreef : En aan passagiers (per kg betalen)?

Voor de zeevaart zijn er regels aan de hand van BMI en/of buikomtrek, hierbij wordt ook gekeken naar conditie en of je BMI veroorzaakt wordt door spiermassa. Ik heb mij altijd verbaasd waarmee ex-collega’s wegkwamen wat betreft gezondheid zoals zwaar overgewicht. Als ze voor de binnenvaartkeuring dezelfde eisen hanteren als voor de zeevaart dan worden ze naar mijn mening te lang nog goedgekeurd.

Als je de trend bekijkt wordt het ook een steeds groter probleem in Nederland en is het dus ook niet raar dat er ook in de scheepvaart steeds meer afkeuren uit voortvloeien.

JB-NL schreef :
Uiteraard, daar heb je een medical nodig (periodieke medische keuring) en is in die sector heel gewoon.

Zelfs in de recreatieve luchtvaart heb je zo'n medische keuring (in een wat simpelere categorie) nodig. Dus naast een brevet moet ik ook een geldig medical hebben, waarvoor ik eens in de zoveel jaar opnieuw naar een keuringsarts moet.

Bij die keuring kun je ook o.a. afgewezen worden indien je overgewicht een medisch probleem/risico kan vormen. Die reden van afkeur komt in de praktijk ook daadwerkelijk regelmatig voor.

Ik versta er geen klap van, maar uit een ander draadje begreep ik dat onder 'ons' veel Friezen zijn, soms is zwaarlijvigheid een uitkomst.
René

Kock1964 schreef :
Humor!

Elk nadeel...

Hier zie je dat gewicht niets mee te maken heeft of je kunt varen:

Noballast schreef :
Zit helaas achter betaalmuur

Noballast schreef :
Nu heb ik al jaren met ervaring met keuringen, ook de binnenvaart keuring. Je moet standaard door een vluchtluik passen van40x40 of 50x50 dacht ik. De keuringsarts heeft dus gewoon een houten raampje waar je doorheen moet passen.
Klaar.

Het lukt mij nog steeds......

p.s. na 50e jaar moet je elke 5 jaar keuren.

keeszeiler schreef : Ja, het zo hier "verboden" moeten zijn, om uit gemakzucht of zo, koppelingen naar iets te plaatsen waar je niet zomaar bij kunt.

Calidris schreef :
Vanaf je 65ste voor het groot vaarbewijs of rijnpatent zelfs elk jaar. Natuurlijk op eigen kosten.
Sinds kort (met de nieuwe Europese vaarbevoegdheid) is het gelukkig eens per 2 jaar geworden.
Met klein vaarbewijs mag je gewoon blijven varen, ook al ben je kreupel, doof en dement.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dat gaat echt niet, Berghout!

Noballast schreef :
Toevallig ook in het AD ook een artikel over een afkeuring wegens overgewicht / obesitas ( grenswaarde : BMI 30, afgekeurde persoon BMI 42) :

(...,,) heeft een bodymass- index (BMI) van 42, een internationaal gebruikte maat die laat zien of je een gezond gewicht hebt in verhouding tot je lengte. De Wereldgezondheidsorganisatie zegt dat er sprake is van obesitas bij een BMI van 30 of hoger.

In de internationale richtlijnen van de scheepvaart staat dat een keuringsarts iemand mag afkeuren bij een BMI van 40 of hoger. „Obesitas is erkend als chronische ziekte", zegt Ilse van der Poel, woordvoerder van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). „Bij een medische keuring is overgewicht een van de onderdelen waarnaar gekeken wordt." Van der Poel benadrukt dat overgewicht kan zorgen voor een beperkte mobiliteit. Ook zou iemand met zwaarlijvigheid zich mogelijk minder goed kunnen inspannen. „Hierdoor wordt het risico op ongevallen verhoogd. In noodsituaties is het moeilijker om jezelf te redden of gered te worden."

Zie ook www.voedingscentrum.nl/nl/bmi-meter

Wanneer je mag varen en je bent niet dik, krijg je toch een monsterboekje...

Maar die is dan ook alleen voor bij de Wal

CeesS schreef : "... kan zorgen"?

Wordt het ingevoerd de 1e dag van de 4e maand volgend jaar?

en ik maar denken dat het topic op Noballast (whats in a name..) zelf sloeg...

Te dik om te varen? Gewoon wat meer inslaan voor de reis.

Was ook een item bij Nieuwsuur op NPO afgelopen zaterdagavond. Is vast door de meesten wel even terug te zien.

Een trend.

In 2023 had 16% van de 20-plussers in Nederland obesitas (BMI Body Mass Index) van 30 of hoger. Dat is ruim 3 keer zoveel als in 1981, het eerste jaar dat dit werd bijgehouden.
Ook is het percentage 20-plussers met matig overgewicht toegenomen (een BMI van 25 tot 30). Dit percentage steeg van 28% in 1981 naar 35% in 2023.
In totaal had in 2023 dus ruim de helft van alle Nederlanders vanaf 20 jaar overgewicht (BMI van 25 of hoger).
Begin jaren 80 was dit nog maar een derde.

Bij de politie maar ook in mijn branche (ambulancezorg) steeds meer te dikke mensen.
Met de nieuwe uniformen kwam maat 62 er bij...

Och volgend jaar zijn de magere panlatten aan de beurt
Mvg Grover