Onderwerp: Flytour restauratie

Mooi detail, Karel. Nu het dek nog.

Ik hoop deze week toch echt eens aan het dek te kunnen beginnen, het hout staat al klaar, bij de spiegel moet nog het een en ander gladgeschaafd, maar verder is het eigenlijk zover dat het dek erop kan, als die mastvoet er maar in zit.
Dat stripje hebben we ook deels uit voorzorg gedaan, stel dat het hout ooit eens gaat scheuren, dan klapt niet die hele mastvoet uit elkaar als je net aan het strijken ben. Het is gewoon wat extra stevigheid en het ziet er 10x mooier uit, zonder die strips vond ik de wrangen bovenop nogal lomp eruit zien.

Ik laat waarschijnlijk voordat ik het dek maak nog een paar mooie hardhouten latten zagen om over de bestaande verticale aan weerszijde binnenrand van de kuip te maken, daar zitten allemaal van die lelijke butsen in en overal zitten boorgaatjes, dat zou lelijk staan als het straks allemaal gelakt is..
Dan wordt de kuip alleen wel 2 cm smaller , maar dat maakt niet uit.

Heb een hele vloot fly tours gehad (zeilschool orion) Bert Bouwmeester was binnen twee dagen klaar met het intimmeren van een complete fly tour (Jachtwerf Mollers Buitenkaag)
Zomaar een stukje history
Jaap

Ziet er mooi uit!

Kapiteinmomo schreef :
Dan zal hij de dingen zoals de kuipschotten en de dekliggers wel kant en klaar klaar hebben gehad, anders lukt dat je nooit in 2 daagjes.
De boordwegering erin maken doe je ook niet zomaar, en dan de kuipranden etc. er nog in, lijkt mij vrijwel onmogelijk, al doe je het op de meest omslachtige manier en al werk je met nietjes ipv schroeven enz.....
Het lijkt mij sowieso onmogelijk om een FT in twee dagen professioneel in te timmeren.

Fly-Tour schreef :
minder op het forum rondhangen

Jaja, vergeet niet, het meeste werk doe ik vanaf een uur of 5 smiddags, ik moet ook nog andere dingen doen en kijk dan tussendoor eens op het ZF...
Ik denk dat ik zo weer eens ga werken aan de boot, laat ik eens wat eerder beginnen....Ik moet nog effe twee latjes laten maken....

Fly-Tour schreef :

Dit is nu allemaal af, de liggertjes zijn allemaal vastgeschroefd en gelijmd. De spiegel is ook helemaal af en gladgeschaafd zodat deze een mooie goede ondersteuning biedt voor het dekhout.

De twee latten die ik moest laten maken waren voor dit doeleinde:







Ik heb ze zo over de oude randen heen gelijmd, de oude rand was te veel beschadigd/lelijk en bevatte allerlei schroefgaatjes, dat zou de hele kuip afbreken als het straks allemaal gelakt wordt. Dit ziet er tenminste fraai uit en het bevat in de lengte-kopsekant geen glooingen/kuilen meer, de oorspronkelijke rand was door het schuren een en al ''kuil'' geworden, ik zou kans hebben gehad dat er allerlei ''bergen en dalen' in het gangboord komen, want het is de ondersteuning van je gangboord.

Ook de mastvoet is helemaal af op de achterplaat na, maar deze maken we pas op maat zodra de mastvoet er definitief op zit. De mastvoet hoeft alleen nog gelakt te worden, uiteraard monteren we deze pas definitief als laatste: zodra we alle platen voor het dek op maat hebben maar deze er nog niet op zitten, dit vanwege het feit dat je de uitsparing in de dekplaten veel makkelijker aftekent/op maat maakt dan wanneer de mastvoet er al in staat.
Rondom de mastvoet komt nog een extra onderdekse versteviging die dan toevallig ook gelijk kan dienen om van onder vandaan de uitsparing voor de mastvoet af te tekenen...
Zie de foto's, dan wordt het verhaal begrijpelijker.









Het pasmaken van de mastvoet op de mast met de nadruk op de onderkant, wordt de mast nu door de schuinte ook echt een fractie omhoog gedrukt zodra hij helemaal recht staat...? etc etc. Dit werkt nu allemaal perfect, alles is nu op maat.











Ik ben nu eigenlijk zo goed als klaar om de dekplaten op maat te gaan maken en ze er op te maken.

Ben f*cking jaloers op je werkplaats

Bedankt....
Het is een autowerkplaats, maar aan een boot werken gaat er net zo goed...

Topic titel is zojuist gewijzigd, dit in verband met het feit dat het hier eigenlijk gaat om het restaureren van de gehele boot. Zo kan er wat breder gepraat worden over de restauratie, en gaat het niet alleen over het dek. Er komen ook nog dingen aan over de romp etc. schilderen, dan staat een titel waarin staat dat het over het dek gaat niet meer zo handig

Vandaag kan er aan het dek begonnen worden, foto's volgen nog van de huidige voortgang.

Nog 2 maanden doorklussen en je kan de titel veranderen in "nieuwbouw Fly-tour"

FOTO!! Maak ons maar weer nieuwsgierig :/

Piepschuim schreef :
Om maar even wat te noemen, : het is dat ik de dekliggers, kuipschotten en de rest van de betimmering nog niet hoefde te vernieuwen, anders was ik een nieuwe boot aan het maken... op de polyester romp na..

Helaas nog geen platen op maat gemaakt vandaag, ik was vandaag ook nog effe bezig met geld verdienen (tevens sparen voor een dekzeil, wat heel duur is), moet ook gebeuren.

Morgen hoop ik wel voortgang te boeken met de dekplaten.
De 4 platen staan al klaar: aftekenen en op maat zagen, dan lijm kopen van de week en ze verlijmen. Natuurlijk voordat de dekplaten er definitief op gaan maak ik de mastvoet er eerst in, maar dat stelt niet veel voor. eigenlijk is na het op maat maken van het dek het meest moeilijke werk gedaan. Maar dan...natuurlijk ook nog een lijst rondom..we zijn er nog niet, maar het gaat zeker de goede kant op..
Ik zal jullie zeer zeker op de hoogte houden tijdens eigenlijk het meest spannende van de hele restauratie van de boot.

Ik twijfel of ik uberhaupt voor Koning Willem IV vaar, maargoed.... bijna maart, nog een hele maand, en dan de maand april...., ach moet lukken zonder al te veel gehaast. Ik zou zo eind april wel klaar willen zijn, want dan begint het meestal mooi weer te worden..

Ik begin dit werk gewoon leuk te vinden....

Ik moet jullie een beetje teleurstellen, want er is nog niets gebeurd.

Het zit bepaald niet mee met het hout iedere keer.
De platen die voor het dek bestemd waren stonden al die tijd al klaar, nu ik ze gisteren naar de werkplaats haalde schrok ik eigenlijk van hoe ze eruit zagen, het hoort roodachtig hout te zijn, okoume, echter lijkt dit meer op populierenmultiplex. ( ik zal morgen wel effe een fototje posten.)

Het probleem was ook dat we bij het afhalen van het hout nauwelijks de kans kregen om de platen zorgvuldig per stuk te selecteren/uitzoeken op vlamstructuur, want toen wij de eerste plaat ingeladen hadden kwam de medewerker met de volgende 3 aanlopen. Wij hebben ze hierdoor niet kunnen selecteren. Toen we het hout net thuis hadden, hebben we het eens goed bekeken en het zag er eigenlijk wel goed/redelijk uit (gewoon goed te doen.) , ook het rood zat er goed in, maar nu, precies 1 maand later ziet het er gewoon niet meer uit, alsof er bij de productie iets is foutgegaan, of er een fles bleek overheen is gegooid...

Toen ik dit zo zag in goed licht heb ik maar besloten om morgen contact op te nemen met de houtleverancier of we de platen om kunnen ruilen voor mooiere en betere exemplaren. Dit ziet er niet uit zo. Rare streken en strepen erin, en bleke vlekken die zich beginnen te vormen. Gewoon een foute serie hout waarschijnlijk... Niet goed in ieder geval.

Ik hou jullie op de hoogte,
Het zal pas donderdag worden dat er eindelijk iets gebeurt aan het dek, eerst moet dit probleem opgelost worden, helaas..

Ben eigenlijk blij dat ik deze nog niet verkocht heb, mocht het niet op tijd afkomen die Flytour, dan kan ik tenminste zeilen.

Wat een pech, Flytour. Misschien hebben ze je wel een 2e keus of schilderkwaliteit verkocht. Hout wil ook wel eens bleken in het daglicht, dat hoeft niet echt in het zonlicht te zijn. Daarom wordt bij mijn houtboer mahonie gefineerd hout in het donker bewaard. Let er ook op dat de platen homogeen zijn, dus zonder holle ruimten in het binnenwerk. Mocht je niet kunnen omwisselen zijn er twee opties: bleken met ontweringswater, schuren en vernissen of alles dekkend schilderen. En ik blijf bij mijn suggestie de platen aan beide zijden met epoxy te "gronden".

De platen stonden bij de houthandel in het donker, en bij ons in de andere loods dan de werkplaats waar het ook overdags donker is.
Deze platen is iets helemaal niet goed mee, misschien het verkeerde soort gehad, of een verkeerde fabricage.
Het eerste en beste okoume plaatje bij de bouwmarkt ziet er beter uit......ondanks dat ze daar in het licht staan.
(Wij hadden zelf nog ergens een reststukje okoume van de bouwmarkt staan, en dat stukje staat er al een paar jaar en ziet er nog steeds niet verkleurd uit, gewoon nog die mooie roodachtige okoume kleur.) Het lijkt mij dan ook dat de kwaliteit van een houthandel beter is dan van de bouwmarkt, echter zijn deze ''professionele platen'' waardeloos....



De platen komen er in ieder geval ook onder geen beding op, want dit gaat er afgrijslijk uit zien als het straks gelakt is.....
Al moet ik ergens nieuwe gaan kopen, deze gaan er niet op.
Maar ik ga er natuurlijk vanuit dat ik ze om mag komen ruilen.

Is mij ook twee keer overkomen met garantieplaten van Pontmeyer.
Werden zonder problemen omgeruild.

Van het ene op het andere weer, .....
Wat ik hieronder schrijf is nogal in strijd wat ik vanmiddag schreef, ik was toen helemaal effe klaar ermee


We hebben besloten om toch maar verder te gaan met deze platen en het heel donker te beitsen. Dat wou ik zoiezo al doen. (wat denken jullie ervan?, zie foto's)


Omruilen bij de houthandel werd ook allemaal weer een moeilijk verhaal (eerst fototjes opsturen etc, valt zogenaamd niet onder garantie blabla bla..., dus....

Ik en mijn vader waren gisteren en vandaag zo langzamerhand al het geduld wat verloren, maar we maken ons hoofd leeg en beginnen met een nieuwe frisse moed. Dit hout kunnen we nog wel gebruiken, echter lak ik het donker IPV licht gebeitst, dan wordt het heus wel netjes....

Fly-Tour schreef :

De timmerman bood vanmiddag voor de tweede keer al geld op mijn platen (deed hij gisteren ook al), want hij had nog wat plaat nodig om een kast te maken. Toendertijd ik het hout kocht heb ik het bij hem afgerekend, dus hij geeft me dan gewoon het aankoopbedrag terug, ik vind het dan dus verder ook wel best en ga dàn maar niet verder met deze verbleekte platen (was gelukkig nog niet begonnen).

Ik koop morgenmiddag nieuwe platen, ik ga ze dan zorgvuldig van de stapel af uitzoeken op kleur en vlam. Ben dan iets duurder uit, maar dat vind ik eigenlijk niet erg. Nu wordt het straks wel helemaal perfect. Ik ga ze bij een andere houthandel halen, waar ik eerder eens was, de Okoume platen daar waren nog veel mooier & roder ,dan deze eerst waren.
Het kost me straks om precies te zijn 28 euro meer, maar dan heb ik wel een super mooi dek waarmee ik vrij ben in wat voor tint ik het lak.
De rossige/rode Okoume kleur geeft een veel mooier effect als je het slechts blank afwerkt.
Dat verbleekte hout gaat meer op vinyl lijken als je het zou lakken, wordt niet mooi.

Ik ben dan ook al met al blij dat we er helemaal uit zijn en we er toch voor gaan om nieuwe te halen die er wel goed uitzien. We wouden dus eerst bijna verder gaan met deze, gelukkig heb ik dat niet gedaan. pfffff...

Probleem opgelost.

Ik houd jullie op de hoogte, waarschijnlijk morgen de eerste foto's al van de werkzaamheden op het dek, hoop ik..

Koop nou maar gewoon Bruynzeel multiplex AX 100 (kwaliteitsnorm)
Kost een paar centen maar dan heb je ook wat, heel goed kijken naar de
houtnerf.
Tikkie goedkoper kan ook (garantplaat) ook zorgvuldig bekijken of de plaat geem manco's heeft.
Alles uitzoeken en rangschikken zodat de vlammen netjes inelkaar overlopen.
Heb je de platen binnen dan gelijk in de dunne lak zetten, blijven de platen schoon
bij verdere bewerking!!
Succes
Jaap

Kijk, jij hebt misschien heel veel spaargeld en zit niet met € 400 voor een paar bruynzeel plaatjes...makkelijk praten ik ga wel effe 4 bruynzeelplaatjes halen...., maar ik moet het doen met minder. Dat bruynzeel is allemaal wel leuk maar kost klauwen met geld, wat ik op het moment eigenlijk niet missen kan. Als ik het dubbel en dwars achter de hand had liggen dan kocht ik uiteraard wel bruynzeel. Ook ik heb last van de crisis.

Gewoon 4 goede okoume platen (en goed uitgezocht) voldoen ook, en als ik alles goed lak en bij hou, èn inspecteer op aandachtsplekken dan vaar ik er over 20 jaar nog mee. Tevens de boot goed afdekken.

Bruynzeel kan ook verrot, mijn oude dek was bruynzeelhout, maar overal kuisverrot.... dus....Bruynzeel zal wel beter zijn maar ook dat kan verrot, en men praat hier altijd of het een wonder product is.

Nieuwe platen gehaald....

8mm dik WBP Okoume exterior. BB...250 x 122 cm. 4 stuks.

Deze zien er veel beter uit dan de oude platen, mooie vlam, mooie kleur, beide kanten bruikbaar geen rare sporen.
De oude platen heeft de timmerman overgenomen. Hij zegt er vast nog wel wat aan te hebben, dus geeft dat mij geen vervelend/opdringerig gevoel dat ik hem met mijn probleem op zou zadelen.

Ik was uiteindelijk Incl. BTW, 52 euro per plaat kwijt voor de nieuwe platen, aannemersprijs = 10% korting. Oorspronkelijk 58 euro, zonder korting.
Ik ben nu al met al totaal zo'n 60 euro duurder uit, maar heb er wel wat mooiers voor. Gewoon goed, en het doet qua structuur en mooiheid van het hout niet erg veel onder voor een ''Bruynzeel-plaat''.
Ik ben er super-tevreden mee, goed hoeft niet duur te zijn. Het is niet het allerbeste wat te krijgen is op de markt, maar dit hout staat naar mijn mening een klasse onder een Bruynzeel plaat, welke wel effe twee keer zo duur is. Het hout wat ik nu heb is eerste/beste keus in de enigsinds betaalbare prijscategorie. De verlijming komt ook degelijker over dan de oude platen. (Waarschijnlijk heb ik toen met die verbleekte platen van een b-keus stapel het hout gekregen, 't zal wel.....)




Vanavond zal ik eerst het schilderwerk aan de romp binnenin afmaken, en dan kan ik morgen beginnen aan het dek op maat maken, nu kan ik tenminste met een frisse blik aan het werk en hoef ik niet met een knagend twijfelgevoel aan het werk.